[155] Poduszki pod silnikiem

  • Autor wątku Autor wątku Vinc
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Vinc

Vinc

Nowy
Rejestracja
Lip 23, 2010
Postów
415
Wiek
49
Lokalizacja
Złotoryja, Poland
Auto
Stelvio 2.0 Q4
Jakiś czas temu podjechałem do mechanika z dziwnymi stukami przy ruszaniu. Jak wrzucam jedynkę i puszczam stosunkowo energicznie sprzęgło, słuchać mocne stuknięcie pod silnikiem. Czuć też lekkie szarpnięcia na drążku skrzyni biegów, kiedy po zmianie biegu zostawiamy na nim rękę. Do tego doszło mruganie kontrolki ręcznego, przy ruszaniu i mocniejszym przyspieszaniu na pierwszych biegach. Przy mocnym, gwałtownym hamowaniu, też słychać stuknięcie w środku i jest to odczuwalne na pedale hamulca. Mechanik powiedział, że chodzi o poduszkę pod silnikiem. Niestety mam drobny problem z wyszukaniem odpowiedniej poduszki, bo w sklepach różnie są oznaczane (tylna, środkowa, poduszka skrzyni biegów itp), przez co troche się w tym zamieszałem. Mechanik mówił o poduszce pod skrzynią. Jak rozumiem na dole znajdują się 3 poduszki. Dwie przednie po prawej i lewej i trzecia z tyłu. Jeśli można, niech mi ktoś to opisze, bo nie chce kupić niepotrzebnej części. Ewentualnie prosiłbym o jakiś link. Z góry wielkie dzięki.
 
Ostatnia edycja:
tak dobrze rozumujesz, dwie pod silnikiem po bokach i 3 srodkowa tylnia, inaczej pod skrzynie, z taka łapa jeest, wyglad ma zupełnie inny niz te boczne,
 
Te akcje to najprawdopodobniej od lewej przedniej, ta pod skrzynią ma tylko za zadanie trzymać cały układ, a naprężenia przenosi lewa przednia.
 
Mechanik podnosił auto i oglądał przednie. Mówił, że nic im nie jest, bo nie ciekną. Nie wiem, nie miałem z tym jeszcze żadnych przygód, więc dopiero zgłębiam temat i opieram się na tym, co powiedział. W końcu wyjdzie, że wymienie wszystkie 3 z dołu, inaczej nie dojdę która jest która.
 
Ja wymieniałem tylną pod skrzynią i ona nie ma wpływu na szarpania itp.
 
mi te sie wydaje ze to tylko jest osłona ale zeby ciekła? nie miałem z tym problemu, jak wogóle cenowo stoja te poduszki?
 
No właśnie w tym problem, że ja nie wiem jak są te poduszki zbudowane. Powiedział, że są ok, bo nie ciekną. Cenowo, to jakoś od 110 zł do ponad 250, ale w zależności od rodzaju.
 
od rodzaju? mozesz to bardziej rozwinąc? sa rózne typy? czy jak?
 
To jest guma i metal żadna pneumatyka
 
no u nas sa te co z linku sa w granicach 200zł...takie duze puchy mocowane na bodajze 3 sruby...tez mi sie wydawało ze tej tylko guma...drogie ustrojstwo...nie spodziewałem sie takiej ceny...zastanawia mnie cena boge...
 
No i właśnie tu miałem problem, bo są jeszcze te drugie, co mają tą gumę na wierzchu i podstawę symetryczną. Te kosztują koło stówy. To jakaś tańsza alternatywa dla tych w metalowych puszkach?
 
na moje to to jest zupełnie inna poduszka, albo to bedzie tzw wkładka do tej srodkowej
 
Ale przy tych z odsłonięta gumą w miejscu montażu piszą "z przodu", "z tyłu", czyli wychodzi, że ją też się stosuje w różnych miejscach. A jak sprawdzisz pasujące modele aut, to wszystko gra, moja jest na liście.
 
szczerze to juz sam niewiem, moze to jakis dodatem do tej puchy albo sama wkładka do niej...nie mam pojecia nie poruszałem nigdy tego tematu...
 
Czyli teraz już wiesz, jak się od jakiegoś czasu z tym męczę :D Pozostaje mi poszukać standartowych używek i zmienić wszystkie. Podjadę jutro do mechanika i pogadam z nim. Teraz już jestem chociaż pewny ile tych poduch na dole jest :D Dzięki.
 
no na bank sa 3 2 boczne i ta srodkowa... ciekawi mnie czy łatwo jest je wymienic...czy mozna poradzic sobie samemu z tym...
 
Filozofii w tym nie ma chyba wielkiej, bo kiedy rozmawiałem o wymianie pojedynczej poduszki pod skrzynią, to mechanik zadeklarował, że jak dla mnie to za 3 dychy mi zrobi. Więc chyba nie jest duzo roboty, tylko trza mieć jakieś zaplecze do tego.
 
poduszke pod skrzynia to logiczne ze łatwo jest wymienic...ale te boczne pod silnikiem:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra