Podtlenek

  • Autor wątku Autor wątku bogas
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
bogas

bogas

Nowy
Rejestracja
Lip 27, 2010
Postów
382
Lokalizacja
Jaworzno
Auto
MiTo 1,4MATB 135KM
LPG ;)
Jako że czeka mnie prawdopodobnie cotygodniowe wycieczkowanie przez całą Polskę, rozsądnym w końcu będzie założyć podtlenek.
Silnik Multiair Turbo 135KM.
Wybór między Stagiem Qbox, a Elpigazem Stella Exclusive.
Do Stelli:
Wtryski AEB I-Plus Arco
Reduktor Drago Grande.
Na to drugie 5 lat gwarancji na wszystkie podzespoły.
Skłaniam się ku temu rozwiązaniu.
Będzie szarpać i świecić czekendżinem?
 
Ostatnia edycja:
ile cenia za lpg do tb ma?

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
 
A czy gwarancja na usługę jest też na 5 lat?
Osobiście wybrałbym produkt polski .
Staga czy Lpgtech.
Sam jeżdżę na lpgtech na razie mam 60 tyś na tym.
I totalna nuda -nic się nie psuje
 
Też mogę polecić LPGTECH - w prawdzie ja mam 1.4TB, ale też nic się nie dzieje kompletnie, przejechane 50tys.
 
Będzie jednak stag. 900 stów taniej niż elpigaz. Gaziarz z polecenia.
Dzięki.
 
A reszta?
 
LPG mam i ja. Od czwartku.
Stag Q-Box, W-02 i R-01.
Zrobiłem prawie 300km. Nie szarpie, nie gaśnie, obroty nie falują, błedów brak.
Stroił na odcinku 170km.
Trochę moment jest mniejszy na dole, ale zgłoszę mu to i myślę, że poprawi.
No i na wskaźniku gazu nic się nie zmienia-cały czas 3 kropki. Wskaźnik ten starszy 300 lub 301 nie pamiętam. Da się to skalibrować?
Ile pali jeszcze nie wiem, wyjadę do zera i zatankuję.
 
Da się skalibrować ten wskażnik
 
Problemem był wskaźnik w butli. Magnes się zawiesił.
A tak w ogóle instalka już się zwróciła, zrobiłem 15kkm.
Ani jednego czekendżina, różnicy w mocy nie czuję. Na przeglądzie technicznym diagnosta chwalił instalację po podpięciu analizatora spalin.
Gaziarz z polecenia z Rybnika.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra