Podgrzewacz wody 156 problem instalacja

[_zagiel_]

Witam,
Mam 156 SW 2,4 JTD 12.2000
Chciałem założyć podgrzewacz jak w temacie z linku:
http://www.forum.alfaholicy.org/zro...acza_cieczy_pelna_automatyka.html#post1034397

Wszystko ok tylko pojawił się problem z pkt 11:
"11. Łączymy przeprowadzone przewody najpierw pod maską - jeden do przekaźnika, drugi do wyprowadzenia w okolicy fajek świec. Następnie we wnętrzu - ten od przekaźnika do wtyczki zestawu wskaźników (pin nr 7, szary kolor). Drugi do wyprowadzenia od diody LED. Czemu akurat tu? Odpowiedź to:
[156] Montaż podgrzewacza cieczy - pełna automatyka-przechwytywanie.jpg[156] Montaż podgrzewacza cieczy - pełna automatyka-przechwytywanie2.jpg"

Chodzi o to że u mnie chyba nie ma tego szarego kabelka pin 7, czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć w jakie inne pewne miejsce mogę się wpiąć?

Resztę mam zrobioną, brakuje mi tego elementu.

 

[_zagiel_]

Nikt nie pomoże?

 

[palchon]

autor ma poliftową wersje i znalazł wolne coś żeby tam wpiąć sygnalizację (swoją drogą jak na diodę to 1 kohm to raz za dużo), w wersji przed liftowej nie bardzo czegoś wolnego widzę:/ żeby nie psuć estetyki i tak na szybko to może wsadziłbym diode dwustanową (jeśli alarm istnieje) w miejsce sygnalizacji diodą led zazbrojenia alarmu??

 

[_zagiel_]

autor ma poliftową wersje i znalazł wolne coś żeby tam wpiąć sygnalizację (swoją drogą jak na diodę to 1 kohm to raz za dużo), w wersji przed liftowej nie bardzo czegoś wolnego widzę:/ żeby nie psuć estetyki i tak na szybko to może wsadziłbym diode dwustanową (jeśli alarm istnieje) w miejsce sygnalizacji diodą led zazbrojenia alarmu??

Tylko ze mi nie chodzi o diode tylko o ten sygnal z alternatora kiedy jest ladowanie i przekaznik zeby sie zalaczyl.

 

[maly_777]

Sygnał idzie z alternatora (konektor B) przez złącze D3 do obrotomierza.
Musisz mieć ten pin 7 bo inaczej kontrolka ładowania akumulatora by ci się nie świeciła

 

[_zagiel_]

tak sprawdzalem ta mala kostke w obrotku na 16 pinow, pin 7 mam koloru juz nie pamietam ale jakos pradu tam nie zauwazylem, ani po przekreceniu kluczyka, ani po odpaleniu, ani jak zgasnie kontrolka, chyba ze cos robie zle.

 

[maly_777]

Łatwiej tam zmierzyć napięcie a nie prąd
Na włączonym silniku +12V

 

[_zagiel_]

Ok zapamietam, czyli mowisz ze po odpaleniu powinno na pinie 7 byc +12?

Sprawdze jeszcze raz po pracy.

 

[maly_777]

Tak.
Jak jest 0V to kontrolka powinna świecić. Ew. źle mierzysz

 

[_zagiel_]

Obrotomierz ma 2 kostki, biala i czarna, podlaczam sie pod pin 7 (zielono czarny kabel) w czarnej kostce i nic nie dziala, po odpaleniu brak napiecia, kontrolka gasnie

 

[maly_777]

Nie znam koloru kostek na pamięć.
Może twoim problemem jest punkt odniesienia - źle masę wybierasz ?

 

[_zagiel_]

masa z karoserii, z akumulatora i nic

 

[maly_777]

Kostka B - pinów 16 , ty szukasz pinu nr 7
Kostkę A odróżnisz bo ma pinów 20

 

[_zagiel_]

tak, zgadza sie, kostka B 16 pinow czarna.
PIN 7 zgodnie z cyframi na kostce i nie dziala, ale ok PINOW 7 moze byc tylko 4 (teoretycznie) wiec zostaly 3 do sprawdzenia

 

[maly_777]

Teoretycznie to pin 7 jest jeden. Chyba że się strzela.



Wątpie czy byłby to błąd w eperze.
Odłącz kostkę B i zobacz czy ci się świeci kontrolka ładowania na samym zapłonie

 

[_zagiel_]

ok, sprawdzilem jeszcze raz, dokladnie ta kostka, to miejsce, pin 7 tak mam podlaczone a u mnie to nie.
Nie mam pojecia ale tam nie ma +12 po tym jak gasnie kontrolka.

A jak odlacze kostke to nic nie swieci

edit 20:50
Dodatkowo zauwazylem ze autor poradnika jak zakladac wpinal sie nie w kostke w obrotomierzu a w ten srodkowy wyswietlacz miedzy zegarami a tam ja wlasnie nie mam pinu 7

 

[maly_777]

O kurde faktycznie coś jest nie tak.
Idąc po nitce do kłębka. Od alternatora sygnał idzie do kostki D4 a później do E30 czyli zegara po między obrotomierzem a prędkościomierzem i to też do pinu 7. Ułożenie takie same.
Patrząc od obrotomierza -> kostka D3 -> Alternator.

Więc sprawdź bo może faktycznie jest błąd.

 

[_zagiel_]

no ja juz nie mam pomyslu, przy obrotomierzu jestem wpiety w 7 pin i tam nie ma +12 a w kostce pomiedzy zegarami w tym wyswietlaczu nie mam pinu 7.

Nie wiem juz co mam robic.

 

[maly_777]

Po kolei mierz wszystkie piny w kostce przy obrotomierzu.
Na zapłonie masz mieć gdzieś 0 a po odpaleniu 12.
Znajdziesz na bank

 

[_zagiel_]

Ok znaleziony kabelek, ktory potrzebowalem i dziala.
Okazalo sie ze to byl zgodnie z rysunkiem kostki pin 2 a nie 7