Piszczenie paska klinowego

F

Fitek

Nowy
Rejestracja
Kwi 4, 2012
Postów
55
Auto
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm
Witam. Mam pytanie do Was Alfoholicy. Od kilku miesięcy piszczy mi pasek ;] tzn raz piszczał a raz nie. Psikałem go silikonem w sprayu to mu przechodziło na tydzien. Teraz po kazdym odpaleniu piszczy, nawet jak psiknę silikonem to tylko na chwile przestaje piszczeć po czym ponownie piszczy. Pisk jest zajebisty i słychać go ze 100 metrow, wstyd jeżdzić ;]. Co może być przyczyną? Mógł sie poluźnić pasek czy raczej nie?
 
Po prostu informuje Cie żebyś go wymienił nie może powiedzieć wiec piszczy

Zalecana jest szybka wymiana bo jak pęknie to Ci może obudowę od rozrządu połamać i narobić dużo problemów.
 
Tak jak pisze przedmówca. Wymienić, nie są to straszne koszty a mogą ograniczyć inne przy pęknięciu.

P.S.
Nie masz w swoim samochodzie paska klinowego, pasek klinowy jak sama nazwa mówi ma kształt klina czyli V
W naszych samochodach są paski Wielorowkowe. czyli VVVVVVV
 
Z doświadczenia wiem że Sebek2442 ma rację, sam ignorowałem piszczenie "pojadę do mechanika później" po czym jadę sobie z dziewczyną i nagle auto padło, poszedł pasek, uderzył w obudowę rozrządu i w sumie się posypało.. naprawa 3,2tyś a głupi pasek z wymianą 150zł a więc jest różnica i się nawet nie zastanawiaj...
 
150 zł wow trochę sporo ja swój za 90zł wymieniłem i śmiga jak szalony
Mi też pęk ale na szczęście nic sie nie stało tylko powrót do domu jakbym wozem drabiniastym jechał
 
Ok. Dzięki chłopaki. Jutro zamówię pasek :)
 
Sebek2442 napisał:
150 zł wow trochę sporo ja swój za 90zł wymieniłem i śmiga jak szalony
Mi też pęk ale na szczęście nic sie nie stało tylko powrót do domu jakbym wozem drabiniastym jechał
Kliknij, aby rozszerzyć...

Za 185 miałem rolke skf,napinacz skf i pasek getsa. Wymiana we własnym zakresie.

Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
 
Pasek wymieniony - piszczenie znikło ;]
 
w Tytule błąd jest, alfy nie mają pasków klinowych, tylko wielo rowkowe .
 
Witam ponownie. Niestety ale po kilku miesiącach piszczenie powróciło. Byłem wczoraj na kanale i ściągnąłem pasek, by sprawdzić czy któreś koło, bądz rolka nie ma bicia/luzów. Otóż leciutkie mają dwa, dosłownie minimalne ledwo odczuwalne, a mianowicie rolka prowadząca i koło od klimy. Dodam, że piszczenie ustępuje (ale tylko na ok. 30 sek) po psiknięciu na pasek np. plakiem, bądź na którąkolwiek część układu, lub po przejechaniu kilku kilometrów ustępuje prawie całkowicie. Którą część wymienić? I nie pokoi mnie "spocony" silnik od dołu, zauważyłem to na kanale, czy to normalne? Na moje oko wyciek jest rurki od bagneta, przy łączeniu sie z miska olejową - zdjęcie w linku http://jpghost.pl/WP-20130531-001_1370084355/
 
Mam pytanie odnośnie marek części. Mam do wyboru taki zestaw od "italtechnik": http://allegro.pl/napinacz-pasek-rolka-zestaw-alfa-fiat-lancia-jtd-i3302384466.html czyli rolka i napinacz SNR a pasek Goodyear. Drugą opcja jest złożnie samodzielne zestawu: pasek Dayco, rolka Rouville, napinacz Dayco. Cena pierwszego to 210 zł, a drugiego o ok. 40 zł więcej. Który zestaw czy bez różnicy? SNR podobno jest wkładane do aut m.in. z Francji na pierwszy montaż i jest OK.

Jak oceniacie pasek marki Bosh? Dobre robi czy lipa?

Maleńo o Febi znalazłem - sensowna firma czy....? Chodzi o napinacz.
 
kolego pewnie znowu piszczy Ci pasek a nie rolka. Sam tlumaczysz ze jak psikasz na pasek to sie wycisza a przeciez wtedy nie pryskasz na lozyska rolek... Odnośnie oleju który tam wycieka to albo nie trzyma ta uszczelka od bagnetu albo po prostu jak sprawdzasz olej i wkladasz bagnet to czasami sie zdarza ze nie trafisz za pierwszym razem i to co bylo na bagnecie scieka po rurce na dol i tak to wyglada.
 
Zapytam, bo nic podobnego nie znalazłem
Piszczy pasek popsikam WD40 cisza. ale... jak właczę klimę światła to napięcie ładowania leci na 12,6 V normalnie bez obciążeń 13,8V regulator czy ślizga się pasek?
 
cipun1 napisał:
Zapytam, bo nic podobnego nie znalazłem
Piszczy pasek popsikam WD40 cisza. ale... jak właczę klimę światła to napięcie ładowania leci na 12,6 V normalnie bez obciążeń 13,8V regulator czy ślizga się pasek?
Kliknij, aby rozszerzyć...


WD40 na gumę... pogratulować.... czy się ślizga czy nie wymień go od razu po tym zabiegu...
a co do samego napięcia to normalne ze jak obciążysz układ to napięcie spadnie...

a co do samego piszczenia to mam ostatnio problem... cykliczne piszczenie gdzieś na pasku... wraz ze wzrostem obr. silnika częstotliwość piszczenia rośnie... pasek wymieniłem była cisza na jakiś tydzień może dwa... pasek DAYCO, rolke prowadzącą wymieniałem jakoś latem na RULIVE...
pytanie brzmi takie cykliczne piszczenie to może być od paska?
 
Zdejmij pasek, odpal silnik i będziesz miał odpowiedz :)

Już któryś raz czytam o wymianie paska czy jednej rolki. Ja wymieniłęm dodatkowo napinacz. Silnik kulturalniej pracuje, nic nie piszczy, nie stuka. Wszystko Dayco.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra