Pilot centralnego

[dudzik87]

Witajcie wymieniałem przy pilocie baterie bo była już dość słaba i teraz pilot w ogóle nie działa
trzeba go kodować/ programować??
w jaki sposób ??

 

[wojtekml]

Niemożliwe sądzę.
Założyłeś baterie prawidłowo??
Kiedyś wymieniałem ojcu w almerze baterie na nowe i nic nie trza było kodować.
Sprawdź czy połączenia są ok, czy baterie prawidłowo założone.
Spróbuj z innymi bateriami.
Coś powoduje że pilot nie działa.

 

[flatbeet]

ja wymieniałem baterie u siebie, chyba nawet w obu kluczykach i nic nie trzeba było kodować może bateria nie taka ?

 

[dudzik87]

Kurcze to już nie wiem o co chodzi że nie działa

 

[puszuszek]

kolego wyjm jeszcze raz baterie i po wlozeniu przy samochodzie nacisnij przycisk zamykania na chwile,ja tak mialem w 156 po wyjeciu i nacisnieciu gdy nie bylem kolo samochodu potem mi nie otwieralo i nie zamykalo wiec wyjolem jaszcze raz siedzac w samochodzie i odrazu nacisnolem i dziala

 

[dudzik87]

niestety też nie pomogło
muszę chyba jutro podjechać do jakiegoś warsztatu związanego z alarmami itp

 

[puszuszek]

no
ja mialem tak i mi pomoglo

 

[dudzik87]

sprawa rozwiązana problem tkwił w pilocie przy wymainie baberi lub w skutek jakiegoś uderzenia ukruszył sie kawałeczek blaszki na styku z bateria.
koszt 15 zł
dzięki wielkie wszystkim za zainteresowanie

 

[beligistino]

podepnę się..

... a co zrobić jeśli bateria nowa, mikrostyki nowe, dioda świeci jak trzeba a pilot nie działa? Mam tak w jednym z kluczyków i nie było w nim baterii od długiego czasu. Poprzedniemu właścicielowi rozpadły się mikrostyki a że była to Pani więc poprostu wzięła drugi kluczyk.

Dzisiaj próbowałem z tym walczyć ale ni w ząb nie chce ruszyć...?

 

[beligistino]

podbiję

 

[wojtekml]

Być może pilot który sie rozpadł tej pani uszkodził się na skutek jakiegoś zwarcia spowodowanego przez mikrostyk, uszkodzeniu mógł ulec układ sterujący.
Jeśli masz 100% pewność że wszystkie połączenia są ok a pilot nie reaguje nadal to raczej nie uda się go już reanimować.
Pozdrawiam

 

[beligistino]

No to mnie pocieszyłeś może być tak jak mówisz dobrze że drugi mam sprawny.

 

[wojtekml]

No to mnie pocieszyłeś może być tak jak mówisz dobrze że drugi mam sprawny.

Szkoda że mamy do siebie 188 km. Jak byłbyś bliżej to mógłbym obejrzeć elektronikę w pilocie i być może udałoby się coś wykminić.
Możesz jeszcze spróbować poszukać jakiegoś elektronika i niech obejrzy ten pilot i zdiagnozuje.
Tyle mogę na odległość. Pozdrawiam

 

[macmac]

... a co zrobić jeśli bateria nowa, mikrostyki nowe, dioda świeci jak trzeba a pilot nie działa? Mam tak w jednym z kluczyków i nie było w nim baterii od długiego czasu. Poprzedniemu właścicielowi rozpadły się mikrostyki a że była to Pani więc poprostu wzięła drugi kluczyk.

Dzisiaj próbowałem z tym walczyć ale ni w ząb nie chce ruszyć...?

A jak dostałeś przy zakupie ten kluczyk to działał czy nie? jeśli nie to możliwe, że ma inny kod od immo i nie będzie działał - to że poprzedniemu właścicielowi rozpadły się mikrostyki i dlatego przestał go używać nie musi być prawdą. Może było w nim dłubane i wewnątrz jest wielki bigos a co za tym idzie nie działa poprawnie. Możliwe też, że obudowa i elektronika są od innego auta a tylko grot od Twojego. Programowanie kluczyka raczej tylko w ASO.

BTW podepnę się i ze swoim problemem kluczykowym do tematu: mam popsute mikrostyki od bagażnika w obu kluczykach. Otwieranie go z wnętrza samochodu nie zawsze jest wygodne. Chciałem naprawić te styki ale nie mogę dostać się do wnętrza kluczyka. Przeszukałem niejedno forum i polskie i zagraniczne i nigdzie nie mogę odnaleźć sposobu jego otwarcia. Po necie krąży jedna instrukcja ale jest to kluczyk tak zmasakrowany, że po odkręceniu śrubki obudowa kluczyka otwiera się bez problemu. U mnie po odkręceniu śrubki obudowa się mocno trzyma. Nie mogę odnaleźć żadnych zatrzasków. Próbowałem naprawdę dużej siły ale nic to nie dało - mocniej nie chcę bo może się elektronika uszkodzić a wtedy to będę miał problem jak kolega w poprzednim poście. Co radzicie?

 

[lukasz2010]

Rozebranie klucza scyzoryka Alfa 147

Potrzeba podważyć logo na kluczyku (jest przyklejone ) pod nim znajduje się śróbka, która służy do otwierania obudowy pilota.
Zachowaj ostrożność aby nie zgubić spręzynki grotu scyzoryka, i nie uszkodzić delikatnych urządzen w środku.
W środku znaajdziesz płytkę odpowiedzialną za centralny zamek, oraz szklaną kapsułkę (od strony stacyjki) - transponder immobilizera.
Jeżeli potrzebujesz ją wymienić, to proponuję to zrobić bez jej dotykania lekko odginając plastikowy klips w którym jest zagnieżdżona ( i użyć grawitacji).
Po zmontowaniu pilota metalowe logo Alfa Romeo można przyklejić za pomocą taśmy dwustronnej (takiej jak ta używana przez lakierników do przykleania emblematów).

 

[macmac]

Potrzeba podważyć logo na kluczyku (jest przyklejone ) pod nim znajduje się śróbka, która służy do otwierania obudowy pilota.
(...)

Do śrubki już dawno się dostałem. Sęk w tym, że jak ją odkręcę to obudowa się nie otwiera. Czytałem gdzieś na innym forum, że kluczyk jest niby zgrzany i trzeba go rozciąć ale ten mit już obaliłem. Może komuś się wydawało jak opisywał swój - pewnie rozbierany i sklejany przez poprzedniego właściciela - kluczyk.
Jakieś sugestie?

 

[beligistino]

Kluczyk ewidentnie był nie rozbierany a jak ja go dostałem to poprostu nie działał. Rozebrałem go zgodnie z opisem na forum i styki były poprostu rozwalone albo urwane całkowicie. Zastanawia mnie tylko jedno, nie było w nim wogóle baterii i jeśli tak było np; dwa lata to czy nie nastąpiło jakieś rozkodowanie np.

Kluczyk jest oryginalny, elegancko pasuje do zamków i do stacyjki. Odpala nawet samochód tylko zaczyna migać licznik kilometrów więc podejrzewam że coś z immo jest nie tak.

 

[Gene]

Witam,
jaka dokładnie bateria jest w pilocie?

 

[psylo]

Z tego co pamiętam to standardowa CR2032