• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Pierwszy poważny problem.

lutek26

lutek26

Nowy
Rejestracja
Lis 22, 2012
Postów
630
Lokalizacja
Bydgoszcz
Auto
147 FL
Witam. Po przejechaniu kilku kilometrów i rozgrzaniu silnika pokazuje mi przez sekunde na wyświetlaczu komunikat coś związany z olejem.Nawet nie zdążam przeczytać tak szybko znika.
Oil level warning falilure ( awaria czujnika oleju)
albo
Energine oil pressure low(niskie ciśnienie oleju)

Dodam że olej wymieniał poprzedni właściciel niedawno .Na miarce jest ok 7mm ponad stan .
Podłączenie pod kompa ustali usterkę ?
 
ponad max to odciagnac, pokazuje max wskaznik na desce ?

zagrzac woz i zostawic na wolych jesli wyskakuje oil pressure to pewnie najpredzej na wolnych zarzuci bledem.. i tu nalezy sie martwic .

jak blad czujki to sciagnic i zbadac czy sie pojawi
 
Oleju jest ok 7 mm ponad max.
Na desce benzyniaki nie mają skali jak diesle .
Też już myślałem żeby oleju trochę odessać.
Jadąc w trasie ok 100km żadnych komunikatów nie było. Dopiero przy -8 stopniach i po mieście cztery razy mrugnęło w ciągu 10km
 
Ostatnia edycja:
nie sądze, że wywala komunikat z racji zbyt dużej ilości oleju (bo jak silnik chodzi, to czujnik i tak jest zalewany olejem). Pewnie masz to co u mnie w jtd - coś nie łączy, albo czujnik do czyszczenia/wymienienia. mi pokazuje czasem, że nie ma oleju,a olej fizycznie jest w silniku
 
lutek26 napisał:
Oleju jest ok 7 mm ponad max.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ciekawe czemu poprzedni właściciel nalał tak dużo?


lutek26 napisał:
Jadąc w trasie ok 100km żadnych komunikatów nie było. Dopiero przy -8 stopniach i po mieście cztery razy mrugnęło w ciągu 10km
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jeśli te mrugnięcia były na ostro pokonywanych zakrętach to by znaczyło że smok od pompy oleju łapie powietrze i dla tego może ci wyświetlać jakiś komunikat od oleju.
Jednocześnie tłumaczyłoby wysoki stan oleju. Po prostu gościu ratował się jak mógł.
 
Auto było sprowadzone z uszkodzoną miską oleju. Na szybko miska wymieniona a olej wlany jakiś mineralny(niestety) elf.Filtr chyba stary został. Jak to na handel . Wiem ze powinienem jak najszybciej wlać półsyntetyk ale nie mam czasu i pogoda odstrasza od wizyty w kanale. Oleju jakoś nie ubywa
 
albo gościu lał "na oko" i wlał tyle ile miał i miał to gdzieś. Różni ludzie są.
 
Kolego jak auto z uszkodzoną miską to nie ma bata panewki dostały w D.... A jak panewki sa skończone to masz jak widzisz kłopot z ciśnieniem oleju - dlatego poprzedni właściciel zalał mineralny żeby zgasić komunikat, choc na trochę do sprzedaży. Mineralny dodatkowo zabija hydrauliczną regulację zaworów w tym silniku.... Rób lepiej remont silnika (szlif wału + nowe panewki), póki się panewka nie obróciła i jest co remontować...
 
No to mnie pocieszyłeś. Dziś znowu zapalił się komunikat i chodzi o niskiej ciśnienie oleju.. Pocieszam się ze to może wina mrozów–10 i słabego oleju. Podjadę pod kompa i możecie cos pokaże.
 
olej to masz na pewno zły
a reszta - coś może być w tym maskowaniu kłopotu za pomocą oleju niestety ... :-(
 
Może jeszcze czujnik szaleje albo stary nie wymienionych filtr . Przez 2 tygodnie było ok dopiero jak zima przyszła i mrozy
 
Ostatnia edycja:
To tak czysto teoretycznie, olej mineralny jest jeszcze bardziej gęsty i powinien lepiej robić robotę "maskowania"...
 
komunikat..a dokladniej niskie cisnienie powinno pojawiac sie po nagrzaniu oleju czy tak jest ?
Jesli tak to do mechaniora i zmierzyc cisnienie manometrem a wozu nie dotykac :)
Obawiam ie jak koledzy ze panewki lekko dostaly, jesli cisnienie bedzie niskie to zrzucac miske zmieniac panewy i goladac reszte..
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra