Witam
W weekend zabieram się za wymianę paska wieloklinowego alternatora, klimy, i pompy wspomagania szukałem na ty filmów i ludzie luzowali napinacz na śrubie ten który zjeżdża na dół, nie da się wymienić paska po prostu przez odciagniecie napinacze wyjęcie starego paska i założenie nowego?
Albo najlepiej niech ktoś opiszę wymianę tego paska silnik to 1.6 105hp.
W weekend zabieram się za wymianę paska wieloklinowego alternatora, klimy, i pompy wspomagania szukałem na ty filmów i ludzie luzowali napinacz na śrubie ten który zjeżdża na dół, nie da się wymienić paska po prostu przez odciagniecie napinacze wyjęcie starego paska i założenie nowego?
Albo najlepiej niech ktoś opiszę wymianę tego paska silnik to 1.6 105hp.
