Paliwo ON, co to jest?

K

kejml90

Nowy
Rejestracja
Paź 10, 2015
Postów
65
Lokalizacja
Oświęcim
Auto
Alfa Romeo 159 Sportwagon, 1.9 16V
Ostatnio tankowałem na Orlenie zwykły ON i postanowiłem też uzupełnić karnister. Dziś tak z ciekawości zerknąłem do środka i co widzę? Może mi to ktoś wytłumaczyć. Jakieś dodatki zimowe zmieniają kolor, czy o co chodzi? Karnister był na 100% czysty. Pozdrawiam
WP_20160112_007.jpg
 
A weź przelej to do jakiejś butelki przezroczystej???????
Bo na ten moment to dno kanistra zmienia kolor
 
Tak się na to patrze to oryginal Orlen, czy franczyza?????????
ap2 napisał:
Gdzieś tam jeszcze wyczytałem, że na tej samej stacji kolory zależne są od poszczególnych zrzutów paliwa i jak stacja nie kombinuje to nie ma wpływu na ten kolor.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nigdy nie tankuje się podczas zrzutu, to po pierwsze i stacja nie musi kombinować żeby kolorek zmieniony.
Powiedzmy ze dobrze się znam na paliwach Orlenu ;)
 
Ja nie tankuję na orlenie. W takich temperaturach jak obecnie parafina nie powinna się wytrącić. Brudny kanister, brudna cysterna, brudne zbiorniki albo do dupy paliwo. Obstawiam te ostanie. Znajomy na flotę cystern i wozi paliwo dla Lotosu i Orlenu. Kiedyś powiedział że po Orlenie w cysternie zawsze zostaje na dnie jakaś maź, brud, szlam a po Lotosie nie ma takich rzeczy.
https://www.youtube.com/watch?v=PaVWTtG8Zgc&feature=youtu.be
 
U nas na bazę do samochodów przywożą właśnie taką niebieską ropę. Śmierdzi gnojem i mój axor na niej nie chce jechać. Po tankowaniu na orlenie jest już ok. Osobówkę tankuję na lukoil i nie mialem nigdy problemów. W zeszłym roku -17 teraz -13 odpala i nic nie marznie. Filtr paliwa czysty.
 
Ma 2 lub 3 filtry, które na 100% wszystkiego nie wyłapią. Parę razy wymieniałem filtry i wiem co tam siedzi
Ten film jest nic nie wart, ale weźmy go pod lupę
https://www.youtube.com/watch?v=QeFF0PfFyi4
Na orzeczeniach z rafinerii masz temperaturę mętnienia i zablokowania filtra, druga jest nic nie warta, bo pierwsza oznacza kiedy zaczyna się kasza robić.
I po filmie widać że wygląda to mniej więcej tak(mogę pomylić się o 2 stopnie)
Topaz -34 i -33
Statoil -28 i -32
Lotos jak wyżej
Verva -8 i -17
Reszta-10 i -20
A teraz dlaczego film jest nic nie wart, bo dla BP paliwo dostarcza Lotos, a w 2013 roku paliwo jakie jest pokazane w Topazie miał tylko Orlen i raczej pokazuje niekompetencję kierownika stacji, a nie jakość paliw
 
Ja mam zatankowanego diesla z Orlenu lub Intermarche (tez im Orlen dostarcza), i fakt faktem nie stałem nigdzie dluzej na ostrym mrozie, raz tylko Alfa stala przy -13 przez 4h ale palila i jezdzila bez problemu. Osobiscie z paliwami Orlenu nie mialem nigdy problemu, a z Lotosem mam zle wspomnienia (zarówno jesli chodzi o benzyne, jak i olej silnikowy). A dużo moim zdaniem zalezy od stacji tak naprawde. Bo Orlen Orlenowi nie rowny, tak samo jak Shell czy BP.

Wlewacie do baku jakies dodatki do diesla tak w ogole?
 
nie wlewam ,verwe tankuje zawsze i nic sie nie działo w tamtą zime:))zawsze ten sam orlen
 
Na markowych stacjach jedyny problem jaki może się pojawić to zbyt późno zamówiona dostawa lub za duża ilość nie odpowiedniego paliwa do panujących warunków, jak masz w dołku powiedzmy 24 tysiące i dolejesz 6 arktycznego to gówno to da
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra