• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[146] osłona pod silnik

Pablos 1987

Pablos 1987

Nowy
Rejestracja
Lis 1, 2012
Postów
103
Auto
Alfa Romeo 146 1.4Ts 2000r
Pytanie konkursowe: robił już ktoś osłone pod silnik z blachy do ts-a?
A mianowicie mam arkusz blaszki aluminiowej 2mm o wymiarze 200cm na 125cm i zastanawiam sie czy ktoś z was ma może wymiary takiej osłony?a najlepszy był by zwymiarowany rysunek techniczyny z zaznaczonymi otworami montarzowymi.
Jeśli ktos coś takiego działal to prosze o porade :) mam troche czasu teraz a na zime była by idealna :)
 
u mnie leży 3,5 mm , ale nie mam czasu sie zabrać za to :D

Jeśli masz dostęp do kanału, to bez problemu wyrysujesz sobie jakas osłone. Najpierw najlepiej na kartonie, przymiarka a potem na blasze. Otwory najlepiej tam gdzie montuje sie zderzak + dodatkowe gdzie na podłużnicach. Jesli bede miał czas zrobić, to powiem ci jak ja to rozwiazałem :)
 
Mam tak jeden warsztat co robi płyty pod silnik do rajdówek,ale oni każdą płytę indywidualnie dopasowują do auta.
 
nou mnie jest póki co problem z kanałem - troche woda stoi w nim :( szukałem jakiegoś rysuku u wujka google ale tylko zdjęcia znalazłem.pogląd jak chce to zrobić mam brakuje mi tylko suchych danych czyli zwymiarowanej płyty.i z tego co sie oriętuje trzeba ją zagiąć chyba?
 
pewnie trzeba zgiąć w którymś miejscu bo moze haczyc o miske. Gotowego rysunku na pewno nie znajdziesz. W zasadzie albo mozesz bawić sie w dokładne dopasowanie pod cały samochód, albo jakiś tam prostokąt i wtedy zaznaczyć mocowania. Pamiętaj również o tym ze silnik od spodu również chłodzi sie trochę powietrzem ( miska, skrzynia) wiec jesli całość zasłonisz to beda musiały byc jakieś nawiewy. ( moim zdaniem). Niestety trzeba samemu kombinować :)
 
Niestety trzeba zrobić jakieś wloty powietrza, chociaż w tedy i tak będzie ryzyko że będzie za mały przepływ powietrza. ;)
 
właśnie rozwarzałem pare opcji w temacie chłodzenia.można próbować prowadzić kanały wentylacyjn,można zrobić bespośredni wlot na dany elemęt albo można porobić zwykłe nacięcia wentylacyjne (ale ta opcja jest chyba najgorsza, bo da naj mniej wiatru i podobno robi straszny chalas podczas jazdy z większymi prędkościami) :( ale teraz pytanie jeśli bym sie zdecydował na opcje z wlotami to : na co ma być skierowany strumień powietrza? a i była by to płyta własnie w kształcie prostokou dopasowanego tylko pod przód auta.
 
Ja na razie nie będę robił żadnych wlotów czy otworów, zobaczę jak się jeździ bez najedź potem coś dorobie. Oryginał na tylko powrót na miskę
 
mi chodzi po głowie dokładnie taka do ściany grodziowej.w sytyczniu niunia wlatuje na kolejną część prac.wymiana miski olejowej,zmiane płynów i już drugi raz w ciągu 11 miesięcy będe wymieniał wachacze...mogi wytrzymały koło 30tyś km więc chyba nie jest tak źle jak na tak niską cene. a jeszcze co do płyty, to w zime to raczej nie problem z chłodzeniem michy i skrzyni ale pozostaje problem w lecie.zastanawiałem sie czy nie zagiąć płyty na gientarce na wysokości wachaczy i tam wyciąć okrągłe otwory(i zamaskować je drobną siatką co by nie łapać większego syfu) które złapią wiatr do chłodzenia.kont był by niewielki ale zawsze jest to te około 10 stopni nachylenia co by ułatwiało prace silnika w lecie.ale przy takiej konfiguracji pojawia sie problem z prześwitem który też by trzeba bylo jakoś rozwiązać ...
 
Kratki to nie głupi pomysł, ale syf zawsze będzie wpadał ;) Będzie aż tak mały prześwit ? Wydaje mi się że tragedii nie powinno być.
 
przy skosie z wlotem z kratką ucieknie z prześwitu przybajmniej 3,5 cm plus grubośc blachy jaką sie zastosuje .tak że to będzie prawie 4 cm a 146 i tak ma niski prześwit a z tak opuszczoną płytą wszystkie krawężniki sie zaznaczy...
 
a może macie jakiś fajny pomysł na osłonę misy blacha?? bo już drugi raz w ciągu 6 miesięcy roztrzaskałem misę w TS :/
 
Przemeus128 napisał:
a może macie jakiś fajny pomysł na osłonę misy blacha?? bo już drugi raz w ciągu 6 miesięcy roztrzaskałem misę w TS :/
Kliknij, aby rozszerzyć...
Gratuluje zdolności :).Nie potrzeba żadnych kratek itp w osłonie silnika.Powietrze do chłodzenia nie wpada od spodu auta a od przodu!Druga sprawa to osłona która miała by chronić przed rozwalaniem miski musi być dość gruba,problem to też mocowanie osłony w przedniej jej części.Bo nie ma tam do czego przykręcić.
 
Ostatnia edycja:
lesio146 napisał:
Gratuluje zdolności :).Nie potrzeba żadnych kratek itp w osłonie silnika.Powietrze do chłodzenia nie wpada od spodu auta a od przodu!Druga sprawa to osłona która miała by chronić przed rozwalaniem miski musi być dość gruba,problem to też mocowanie osłony w przedniej jej części.Bo nie ma tam do czego przykręcić.
Kliknij, aby rozszerzyć...

nie zgdze sie z tym że nie ma do czego przykręcić.nie wiem czy zdejmowałeś zderzak ale jak być nie widział zderzak jest od spodu przykręcony przynajmniej w 2 miejscach w mniej więcej na wysokości kierunkowskazu.poza tym pod chlodnicą za takim plastikowym faruchem jest metalowe wzmocnienie i wystarzy tam dospawać dwie nakrętki i po krzyku.
 
To ja mam pytanie.

Ile realnie waży taka płyta?

"... I guess it's just the way I'm wired."
 
Jak z blachy stalowej 2-3mm to około 10do 13 kg powinno warzyć a jak byś aluminium zastosował to odpowiedni mniej.ciężar znaczny ale przynajmniej ja uwarzam że warto mieć coś takiego.po świetach ruszam z robieniem szablonu.
 
dokładnie to ja ci nie jestem w stanie powiedzieć ale myśle że to będzie przedział między 7 a 8 kilo.
 
wiem, że chodzi o TS'y tutaj, ale czy ktoś widział coś takiego do boxerów?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra