[159] olej w dolocie powietrza, pęknięta rura odmy

olej w dolocie powietrza 1.9 jtdm 16v

witam, mam pytanie co może byc przyczyną oleju w dolocie do turbiny, znajduje się on na odcinku od turbiny do wężyka od odmy CAM00403.jpgi jakieś 20cm dalej przy filtrze jest sucho, jeszcze jedno na wylocie z turbiny jest sucho CAM00401.jpg na tym zdjęciu widać to zapocenie właśnie dolotu, czy to możne być wina odmy bo raczej nie turbina bo jeśli nie ma oleju na wylocie.
 
Masz chipa?
Często widziałem zapocenie w tym miejscu. Seryjna odma już przy fabrycznych parametrach nie daje sobie rady z odprowadzaniem oleju.
To nie musi być turbina, ale warto przy okazji sprawdzić luzy na wirniku itp. przy okazji wyczyścić dolot.
Pojeździć trochę i zajrzeć znowu do wlotu do turbo, jeśli jest sucho, nie ma luzów, nie ubywa oleju, tzn że to odma.
Obserwuj czy nie bierze ci oleju.

u siebie też mam lekkie zapocenie (nowa turbina), dolot czyszczony, oleju nie ubywa.
Mech mi powiedział że u mnie to kwestia chipa i seryjnie kiepskiej odmy.
Poczytaj o oil catch tanku / separatorze oleju odmy - powinno załatwić sprawę przy utrzymaniu czystości dolotu. Ja zamówiłem ten wynalazek, ale nie miałem jeszcze czasu zamontować (nabiera mocy urządowej w bagażniku...)

Co ciekawe w spiderze (bez chipa) tez jest zapocenie w tym miejscu...
 
Ostatnia edycja:
miałem wcześnie box-a ale wywaliłem go jakiś miesiąc temu bo denerwowało mnie kopcenie na czarno co jest praktycznie normalne przy box-ach, oleju mam cały czas czyli jakieś 10000km na max czy powinienem się tym przejmować (tym zapoceniem oczywiście) turbinka myśle ze jest ok działa bardzo cichutko doładowuje jak trzeba
 
Nie widziałem żadnego fabrycznego 1.9 JTD 16V, który by nie miał oleju w dolocie. Taki urok odmy.
 
ok ale czy to objawia się w ten sposób jak u mnie że wąż od dolotu na opasce przy turbinie będzie tak zapocony?
 
Generalnie jak są już stare opaski i rury to może wyciekać bo na zewnątrz nie powinno nic być widać.

Możesz sobie z ciekawości zobaczyć ile masz oleju w intercoolerze - tak określę, że bajorko :D
 
Rura dolotowa do przepustnicy ma dość niestandardowy o-ring, do kupienia w ASO w cenie ok 29 zł:eek: Jakiś czas temu wymieniałem, stary się odkształcił i przepuszczał olej na zewnątrz.
 
Poci się. Co?

EDIT: scalone z innego tematu:

Zauważyłem, że poci mi się jeden wąż. Od czego on jest? Jak się nazywa/jaki ma numer? Chciałbym zamówić, ale nie wiem co.



a159.jpg
 
Ostatnia edycja:
A, jesteś pewny, że to wina węża? Może ta opaska zaciskowa się jakoś poluzowała.
 
Mam podobnie jak na zdjęciu.
 
Mi też się pociło. Okazało się, że naderwany jest króciec, do którego podłączony jest wąż odmy. Kupiłem rurę używkę za 70zł, wymieniłem i jest sucho.
 
Tutaj w lepszej rozdzielczości widać ubytek :)

a159b.png
 
Wyciągnij ten przewód i sprawdź czy nie jest pęknięty, jak cały to przetrzyj i wymień opaskę zaciskową. Powinno być OK.
 
wawraf napisał:
Wyciągnij ten przewód i sprawdź czy nie jest pęknięty, jak cały to przetrzyj i wymień opaskę zaciskową. Powinno być OK.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Widziałeś zdjęcie nad Twoim postem? (chyba pisaliśmy w tym samym czasie)
 
Dobrze napisał, zacznij od usunięcia wycieku i wymień fabryczną opaskę na zwykłą skręcaną.
 
berez napisał:
Widziałeś zdjęcie nad Twoim postem? (chyba pisaliśmy w tym samym czasie)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Teraz dopiero zauważyłem :) Jeśli dobrze pamiętam, przewód ma specjalne dwa wycięcia na końcu, żeby go ładnie wpasować. Trochę brudno i ciemno u ciebie :) ale to uszkodzenie jest właśnie zaraz obok tego, racja? Jeśli tak to wydaje mi się, że nie powinno niczym chlapać przez to uszkodzenie, bo znajduje się za uszczelnieniem (czyt. opaską). Zastanawiam się jedynie jak ten przewód mógł się uszkodzić w tym miejscu.

Mimo wszystko proponuje ci rozpiąć opaskę, ściągnąć przewód, oczyścić z tej breji i go sprawdzić oraz jak ktoś wyżej wspomniał również króciec. Jeśli nie ma żądnych pęknięć itp., wymień po prostu opaskę zaciskową, 2 minuty roboty. Kilka miesięcy temu wymieniłem tą dziadowską opaskę na zwykłą regulowaną metalową, która dociska wąż równomiernie na całym obwodzie i od tego czasu sucho, ponieważ też mi się pocił, co prawda u mnie nie było tak źle, ale pewnie to rozwiąże sprawę.
 
Uszkodzenie węża, w miejscu jak na zdjęciu, nie może być przyczyną tego wycieku, chyba, że uszkodzona jest sama rurka.
 
berez napisał:
Tutaj w lepszej rozdzielczości widać ubytek :)

Pokaż załącznik 111209
Kliknij, aby rozszerzyć...

Weź to kurcze najpierw umyj, a nie sam brud pokazujesz i chcesz by wszyscy brali lupę i się domyślali :haha:

Jak dla mnie to trzeba rurę i króciec umyć oraz odtłuścić. Zakładasz najlepiej na nowej, szerokiej opasce skręcanej.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra