• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] odnośnie DPF

  • Autor wątku Autor wątku tommi_alfa
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
T

tommi_alfa

Guest
Koledzy jak najlepiej ,,wyśledzić'' czy w 159 był wycinany DPF? czy da się to zdiagnozować przez FiatECUScan ? jeśli tak, to na co patrzeć? Poza tym jakieś poza software`owe rozwiązania ,,na oko''? dzięki za pomoc. :) Ps. proszę bez komentarzy typu: a po co ci DPF, wywal itp.
 
fes parametry i na dole popatrz, mozesz rowniez popatrzyc pod auto ale zalezy jak robota wykonana
pozdrawiam

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
 
Jeżeli był wyrzucany, to musiał być przecinany za katalizatorem a następnie po usunięciu ponownie spawany. Po tym spawaniu poznasz, czy był wycinany, bo fabrycznego wykonania raczej nie da się odtworzyć.
P.S wczoraj usunąłem DPF za 800pln w Radwanicach k. Wrocławia, w drodze powrotnej zrobiłem ok 40km średnie spalanie na kom. spadło o 0,2lit. Sprawdzę o ile będzie mniej po przejechaniu z 1000km.
 
Jeżeli był wyrzucany, to musiał być przecinany za katalizatorem a następnie po usunięciu ponownie spawany. Po tym spawaniu poznasz, czy był wycinany, bo fabrycznego wykonania raczej nie da się odtworzyć.
P.S wczoraj usunąłem DPF za 800pln w Radwanicach k. Wrocławia, w drodze powrotnej zrobiłem ok 40km średnie spalanie na kom. spadło o 0,2lit. Sprawdzę o ile będzie mniej po przejechaniu z 1000km.
to malutko - wszyscy magicy twierdzą ze od 1 - 1,5 litar
 
Wracałem A4 w porywach 200km/godz.chciałem sprawdzić czy wszystko jest Ok.
 
Możesz też zerknąć na wydech, jeśli jest czysty to jest dpf.
 
Jeżeli był wyrzucany, to musiał być przecinany za katalizatorem a następnie po usunięciu ponownie spawany. Po tym spawaniu poznasz, czy był wycinany, bo fabrycznego wykonania raczej nie da się odtworzyć.
P.S wczoraj usunąłem DPF za 800pln w Radwanicach k. Wrocławia, w drodze powrotnej zrobiłem ok 40km średnie spalanie na kom. spadło o 0,2lit. Sprawdzę o ile będzie mniej po przejechaniu z 1000km.

Kolego usunąłeś bo sprawiał problemy? czy dla ,,spokoju''? Co pozostaje po usunięciu takiego filtra? jaka norma spalin? co z homologacją przy odsprzedaży ? nie chcę tu wzbudzać dyskusji, bo o zaletach takiego usunięcia zdaje sobie sprawę, natomiast nie wiem czy chciałbym wdychać te spalinki stojąc w korku. Czego nie wiem (jeszcze nie doczytałem) - co pozostaje po usunięciu DPF? jaką normę wtedy spełnia (ponoć EURO3) ale wówczas coś musi jeszcze filtrowac te spaliny.
 
Możesz też zerknąć na wydech, jeśli jest czysty to jest dpf.
ja mam dpf i wewnetrzna czesc koncowki wydechu czarna jak smola:) ale wydaje mi sie ze to norma bo przeciez podczas wypalania cos tam jednak z niego wylatuje.
 
Dlatego nie napisałem, że jak jest czarno to nie ma dpf'u, tylko jak jest czysto to jest :)
Jak miałem dpf to miałem czyściutką rurkę ;)
 
Jak jest sprawny to rurka wygląda tak (wydech z 2006 roku, sorry za jakość):

 
fes parametry i na dole popatrz, mozesz rowniez popatrzyc pod auto ale zalezy jak robota wykonana
pozdrawiam

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

A na co konkretnie zwrócić uwagę w tych parametrach? tzn. co powinny wskazywać w przypadku jak jest DPF a co powinno zaniepokoić że go nie ma. Z góry dziękuję
 
Kolego usunąłeś bo sprawiał problemy? czy dla ,,spokoju''? Co pozostaje po usunięciu takiego filtra? jaka norma spalin? co z homologacją przy odsprzedaży ? nie chcę tu wzbudzać dyskusji, bo o zaletach takiego usunięcia zdaje sobie sprawę, natomiast nie wiem czy chciałbym wdychać te spalinki stojąc w korku. Czego nie wiem (jeszcze nie doczytałem) - co pozostaje po usunięciu DPF? jaką normę wtedy spełnia (ponoć EURO3) ale wówczas coś musi jeszcze filtrowac te spaliny.
Usunąłem dla św. spokoju(większość przebiegu robię na krótkich odcinkach i w mieście)i nie chce mi się jeżdzić specjalnie dla wypalenia DPF-u. Jeżeli chodzi o emisję spalin to przecież pozostał jeszcze katalizator i EGR, czyli to co obecnie ma chyba większość aut jeżdżących w Polsce, więc chyba moja Alfa jakiejś wyjątkowej emisji trujących spalin nie będzie wydzielała (szwagier ma nowszego Forda MK4 i fabrycznie bez DPF). O normy się nie boję bo na zachód tym autem się nie wybieram.
 
Usunąłem dla św. spokoju(większość przebiegu robię na krótkich odcinkach i w mieście)i nie chce mi się jeżdzić specjalnie dla wypalenia DPF-u. Jeżeli chodzi o emisję spalin to przecież pozostał jeszcze katalizator i EGR, czyli to co obecnie ma chyba większość aut jeżdżących w Polsce, więc chyba moja Alfa jakiejś wyjątkowej emisji trujących spalin nie będzie wydzielała (szwagier ma nowszego Forda MK4 i fabrycznie bez DPF). O normy się nie boję bo na zachód tym autem się nie wybieram.

A to nie jest tak, że wycinając DPF usuwa się też katalizator? w końcu te urządzenia są ze sobą powiązane...

- - - Updated - - -

A może któryś z szanownych kolegów posiada wiedzę techniczną jaki rodzaj ukłaku DPF-katalizator siedzi w 159? DeNOx, oxicat, katalizator czterofunkcyjny? nie wszystkie DPF daje się usunąć zostawiając katalizator w spokoju.
 
Jest tylko dpf takze po usunieciu zostaje tylko koncowy.
299.jpg


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
 
A ja mam Dpf i czarny wydech.
tak samo napisalem kilka postow wyzej i dowiedzialem sie ze jak filterek jest ok to wydech ma byc czysty. Ale mi sie wydaje ze z moim dpf-em wszystko jest ok, wypala sie srednio co ok 570km do 12% wiec raczej jest git.
 
tak samo napisalem kilka postow wyzej i dowiedzialem sie ze jak filterek jest ok to wydech ma byc czysty. Ale mi sie wydaje ze z moim dpf-em wszystko jest ok, wypala sie srednio co ok 570km do 12% wiec raczej jest git.
Dokładnie, u mnie też regularnie się wypala i wsio ok, a rura "czarna dziura".
W lutym zakładałem podwójnego Ulter-a i też czarne dwie dziury.
 
Musze sie najpierw na jakis zdecydowac:-)
ps dpf dziala, wydech czysty zero dymienia

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
 
Ostatnia edycja:
Ja mam DPF w dużo gorszym stanie... FES wyświetla jako "normalnie zatkany" i regeneruje się do jakichś 40% tylko. A wydech czarny :) ile kosztuje wymiana DPF-a z robocizną tak średnio? (Spodziewam się jeszcze na swoim trochę pojeździć, ale dobrze być przygotowanym).

Off-top. Niedawno zmieniłem olej na Castrol FST 5W40 i śmiga jak malina, rzekłbym nawet silnik pracuje ciszej :cool: Z tym, że nie wiem jaki olej wlewany był poprzednio, naklejki brak.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra