[159] Odma alfa 159 1.9 jtdm 16v

P

Pawell1885

Nowy
Rejestracja
Lut 15, 2016
Postów
93
Auto
Alfa romeo 159
Witam wszystkich mam pytanie jak zdemontować odme przy alfa 159,odkrecilem dwie gurne środki od odmy (puszki z tyłu silnika) i nie chce wyjść czy jeszcze gdzieś się trzyma,z góry dziękuję za odpowiedz

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
Jest jeszcze śrubka na wysokości połowy zbiorniczka. Teraz dokładnie już nie pamiętam, ale wiem że trzeba się namęczyć, żeby ją wykręcić. Mocowana od środka do tej blaszki-wspornika, do którego jest przykręcony zbiorniczek.
 
Czy tę odme raz na jakiś czas powinno się czyścić czy jak?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Tego nie wiem ja chciałem wyczyścić ale nie mogłem dojść jsk ja wykrecic

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
Zbiornik odolejacza jest przykręcony 3 śrubkami gdzie ta trzecia jak kolega Magil napisał jest od strony głowicy do stelaża.

A szczerze to głównym problemem odmy jest zawór ciśnieniowy na przewodzie do dolotu. Jego należy pilnować aby był drożny.

Napisane z komóreczki!
 
Wiesz co kolego ja tam patrzyłem ale na tym dolnym przewodzie to nie mam żadnego zaworka

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
W okolicy EGR jest.

Napisane z komóreczki!
 
Szczerze to ja też żadnego zaworu cisnieniowego w 159 JTD nie widziałem :D [MENTION=68153]Pawell1885[/MENTION] zrób zdjęcie.
 
Okej będę miał chwile to zrobię

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
No właśnie bo ja też tam nie widziałem żadnego zaworu ciśnieniowego

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
A wogule daje coś wyczyszczenie odmy???i mam jeszcze jedno pytanie w przepustnicy zauważyłem ze jest olej i to spora ilość czy to świadczy ze turbina zasysa olej?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
Olej w układzie dolotu jest zawsze. Ale to ma być film olejowy a nie strużka. Jak jest strużka i ubywa na bagnecie to uszczelniacze turbo są rozwalone.
 
Aha czyli turbo do regeneracji,to muszę się tym zająć,to napewno teraz już wiem że to turbo bo przy około 3.5-4tys obrotów wchodziła w tryb awaryjny,i wywalalo błąd przeładowania, i tak mnie zastanawia po mam też takie problem gdy jadę i np,po popompuje pedałem gazu to tak jak by auto miało lepsze przyspieszenie było mocniejsze,dpf wycięty egr of,czy to wszystko może być wina tutbiny?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
 
Panowie o tym zapoceniu mówicie ??
U mnie tak to wygląda... i jeszcze niżej od tego jest zapocenie.
odm.jpg
 
Tak. Na pewno do wymiany masz uszczelkę rury między turbo a kolektorem dolotowym.
 
spokojnie oblecisz, nie sraj ogniem :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra