Twoja przeglądarka jest nieaktualna i może wyświetlać tę stronę nieprawidłowo. Powinieneś zaktualizować ją lub skorzystać z alternatywnej przeglądarki.
Witam!
Jadę sobie dzisiaj moja 145 i nagle patrze nie działa mi obrotomierz. Po prostu podczas jazdy przestał działać. Miał ktoś już taki problem i wie co to może być??
sprawdz jak sie zachowa gdy dasz jej po garach ale nie na jalowym tylko w drodze jak przylozysz na 1 i 2 do wysokich obrotow i zaskoczy to poprostu zabki na pasku sie wytarly i trzeba go zmienic
Pozwolę sobie się podłączyć odnośnie obrotomierza... Czy Wy też tak macie, że jak jedziecie (na jakichkolwiek obrotach) i wciskacie sprzęgłu w celu redukcji biegu/zmiany na wyższy, to obrotomierz ma takie mini opóźnienie? W sensie wciskam sprzęgło, obrotomierz potrzyma może z sekundę wskazówkę na wartości, którą osiągnęliśmy i dopiero zaczyna opadać? Ten typ tak ma, czy lepiej coś z tym zrobić?
Mam założony xenon hid i myślałem że to przez to bo wcześniej czegoś takiego nie było, ale xenon ma moc 35w a żarówka 55w wiec pobiera więcej prądu, dodatkowo resetuje mi się licznik dziennych kilometrów i zegary wariują tak jakby akumulator był rozładowany. Czy to ma jakiś związek z tym ze obrotomierz przestaje działać?
obrotomierz ma takie mini opóźnienie? W sensie wciskam sprzęgło, obrotomierz potrzyma może z sekundę wskazówkę na wartości, którą osiągnęliśmy i dopiero zaczyna opadać? Ten typ tak ma, czy lepiej coś z tym zrobić?
Zarejestruj się i korzystaj z forum bez rozpraszających banerów reklamowych.
Jako zalogowany użytkownik zyskujesz wygodniejszy dostęp do treści, możliwość komentowania, korzystania z prywatnych wiadomości i pełne wsparcie społeczności.
Nie zajmuje to długo, a różnica w komforcie przeglądania naprawdę robi wrażenie! 💡🎉
Ta strona używa plików cookies, aby pomóc personalizować i dopasować treści do Twoich potrzeb. Cookies pozwalają też pozostać zalogowanym, jeśli zdecydujesz się zarejestrować.
Kontynuując przeglądanie tej strony wyrażasz zgodę na używanie tych plików.