Dzień dobry,
Od prawie 3 lat zmagam się z problemem z elektryką w Giulii Quadrifoglio z 2017.
Problem polega na powstawaniu choinki błędów na ECM2 (+ często jednocześnie znika wspomaganie kierownicy na ~sekundę) w sytuacji gwałtownego przyspieszenia na niskim biegu (1,2), głównie w trybie RACE, ale zdarzyły się pojedyncze przypadki na D i N. Problem nasilają woda (zdarza się to do kilku dni po umyciu auta/mocnym deszczu) i wstrząsy, np. przy wciśnięciu pełnego gazu po przejechaniu progu zwalniającego. Nigdy nie zdarzyło się to przy wyższej prędkości, lub przy spokojnej jeździe.
Błędy jakie się pojawiają na ECM2:
P1D89-00 - EPS electric steering (NGE)
C1260-00 - ABS/ESC dynamic controls disabled
P1214-00 - Active exhaust valve 1
P1215-00 - Active exhaust valve 1
P035D-00 - Coil 6
P031D-00 - Coil 4
P035A-00 - Coil 5
Błędy są losowe i pojawiają się w różnych kombinacjach, przeważnie kilka na raz. Dwa pierwsze pojawiają się też jednocześnie na na ECM1, ale to chyba kwestia tego, że pojawiają się one na obu komputerach.
W 2025 byłem u mechanika który nic konkretnego nie zrobił, ale jak stwierdził: "poruszał kablami, przez co chwilowo problem może się nie pojawiać, bo kable inaczej się ułożyły". I faktycznie przez ponad rok był spokój, natomiast w ostatnich miesiącach sytuacja wystąpiła 3 razy, więc problem istnieje.
W 2024 auto było 2 razy na dłuższy czas w Italiano Garage, wymieniony został wtedy zawór klap wydechu i poprawiona wiązka silnika, ale bez efektu.
Moje podejrzenie głównie pada na wiązkę elektryczną związaną z ECM2, jego zasilanie, lub masa.
W związku z tym 3 pytania.
1. Czy ktoś spotkał się z czymś takim, lub ma jakieś podejrzenia?
2. Czy ma ktoś schemat położenia wiązek idących do ECM2? Są tam jakiś miejsca narażone na przetarcie, lub gdzie może dostawać się woda?
3. Czy ktoś zna mechanika (najlepiej na śląsku) który jest w stanie coś takiego zdiagnozować?
Od prawie 3 lat zmagam się z problemem z elektryką w Giulii Quadrifoglio z 2017.
Problem polega na powstawaniu choinki błędów na ECM2 (+ często jednocześnie znika wspomaganie kierownicy na ~sekundę) w sytuacji gwałtownego przyspieszenia na niskim biegu (1,2), głównie w trybie RACE, ale zdarzyły się pojedyncze przypadki na D i N. Problem nasilają woda (zdarza się to do kilku dni po umyciu auta/mocnym deszczu) i wstrząsy, np. przy wciśnięciu pełnego gazu po przejechaniu progu zwalniającego. Nigdy nie zdarzyło się to przy wyższej prędkości, lub przy spokojnej jeździe.
Błędy jakie się pojawiają na ECM2:
P1D89-00 - EPS electric steering (NGE)
C1260-00 - ABS/ESC dynamic controls disabled
P1214-00 - Active exhaust valve 1
P1215-00 - Active exhaust valve 1
P035D-00 - Coil 6
P031D-00 - Coil 4
P035A-00 - Coil 5
Błędy są losowe i pojawiają się w różnych kombinacjach, przeważnie kilka na raz. Dwa pierwsze pojawiają się też jednocześnie na na ECM1, ale to chyba kwestia tego, że pojawiają się one na obu komputerach.
W 2025 byłem u mechanika który nic konkretnego nie zrobił, ale jak stwierdził: "poruszał kablami, przez co chwilowo problem może się nie pojawiać, bo kable inaczej się ułożyły". I faktycznie przez ponad rok był spokój, natomiast w ostatnich miesiącach sytuacja wystąpiła 3 razy, więc problem istnieje.
W 2024 auto było 2 razy na dłuższy czas w Italiano Garage, wymieniony został wtedy zawór klap wydechu i poprawiona wiązka silnika, ale bez efektu.
Moje podejrzenie głównie pada na wiązkę elektryczną związaną z ECM2, jego zasilanie, lub masa.
W związku z tym 3 pytania.
1. Czy ktoś spotkał się z czymś takim, lub ma jakieś podejrzenia?
2. Czy ma ktoś schemat położenia wiązek idących do ECM2? Są tam jakiś miejsca narażone na przetarcie, lub gdzie może dostawać się woda?
3. Czy ktoś zna mechanika (najlepiej na śląsku) który jest w stanie coś takiego zdiagnozować?
.