[155] Nie odpala.

[laska]

Witam! Mam problem. Przejechałem dzisiaj pare kilometrów autkiem wróciłem do domu za jakieś pięć minut wracam do auta a u kaplica. Po przekręceniu kluczyka kontrolki nie zapalają się jak zawsze, tylko ledwo co się żarzą i po chwili zaczynają świecić coraz jaśniej a potem znów gasną. Jak na choince. Nic nie działa światła, nawiew, rozrusznik nie kręci. Nigdy nie działała mi kontrolka od oleju a teraz świeci z boku od poziomu oleju też mruga. Olej jest na górnej kresce więc niewiem czemu. Z tyłu za akumulatorem są bezpieczniki i jakieś kostki (to przekaźniki jakieś???) jedna ta kostka gdy jest włączony zapłon strasznie "pyka". I "pyka" coś z prawej strony auta taka czarna puszka niżej zbiorniczka płynu do spryskiwacza. Auto do końca chodziło normalnie. poradzcie coś.

 

[75andrew155]

Akumulator lub niekontaktujące klemy

 

[laska]

Myślisz że rozwiązanie tego problemu jest takie proste??? Po południu zmienie akumulator i napisze czy pomogło. A zapomniałem jeszcze dodać że wskazówka od prędkościomierza skacze jak się włączy zapłon. skacze tak do 100 km/h

 

[siwy144]

Tak zazwyczaj dzieje się jak padł aku

 

[laska]

Mam nadzieję panowie że macie rację. Po południu wymienie aku i zobacze co się będzie działo.

Jeśli to będzie aku to powiedzcie jak to możliwe że padł tak nagle??? Kręcił bardzo dobrze i nigdy z nim nie miałem problemów.

 

[wasyl]

Akumulator może paść nagle. Ale radziłbym najpierw sprawdzić jego napięcie i zamocowanie klem. Napięcie nie powinno być niższe jak 12,2-12-3V. Na rozładowanym aku coś tam by działało, a nie tak jak piszesz, że nic nie chodzi. Problem może być gdzieś indziej. Piszesz, że ci jakieś kontrolki mrygają. Obawiam się, że mogło być jakieś zwarcie :/ Szczególnie, że piszesz iż jeździłes 5 minut temu i wszystko było ok. Nie wymieniaj aku pochopnie.

 

[laska]

Akumulator może paść nagle. Ale radziłbym najpierw sprawdzić jego napięcie i zamocowanie klem. Napięcie nie powinno być niższe jak 12,2-12-3V. Na rozładowanym aku coś tam by działało, a nie tak jak piszesz, że nic nie chodzi. Problem może być gdzieś indziej. Piszesz, że ci jakieś kontrolki mrygają. Obawiam się, że mogło być jakieś zwarcie :/ Szczególnie, że piszesz iż jeździłes 5 minut temu i wszystko było ok. Nie wymieniaj aku pochopnie.

Nie no nie kupuje aku nowego odrazu. Przełożę z innego auta. Klemy były dobrze założone. Czyściłem je jakieś dwa tygodnie temu i smarowałem. Sprawdzałem jeszcze wczoraj i mocno siedziały.

 

[Rzmudzior]

Miałem podobnie w maździe, jak mi padł aku - wszystko się załączało, ale starczało na góra jedno zakręcenie rozrusznikiem. Kilkanaście godzin pod prostownikiem i tata do dzisiaj nic nie wie
A te wariowania kontrolek mogą być spowodowane tym, że z za małym napięciem czujniki też wariują. Powinieneś po wszystkim zrobić reset kompa.

 

[laska]

Miałem podobnie w maździe, jak mi padł aku - wszystko się załączało, ale starczało na góra jedno zakręcenie rozrusznikiem. Kilkanaście godzin pod prostownikiem i tata do dzisiaj nic nie wie
A te wariowania kontrolek mogą być spowodowane tym, że z za małym napięciem czujniki też wariują. Powinieneś po wszystkim zrobić reset kompa.

Reset kompa? Wystarczy go odpiąć od aku na pare godzin???

 

[as]

Reset kompa? Wystarczy go odpiąć od aku na pare godzin???

Sprawdź najpierw woltomierzem napięcie na zaciskach akumulatora - powinno być powyżej 12V. Sprawdź również, jaki masz pobór prądu na wyłączonym silniku - odepnij jedną z klem i podłącz amperomierz pomiedzy klemę a zacisk aukumlatora :/

 

[laska]

A więc panowie przyczyną całego zamieszania jest akumulator. Odpiąłem klemy i połączyłem przez kable rozruchowe z peugeotem teścia i wszystko ok. Autko odpaliło bez problemów i wszystko działa. Odkręciłem te plastikowe wkręty na aku a tam w środku susza! Akumulator ma dwa lata. Firma bliżej mi nie znana, jakaś włoska nie pamiętam teraz nazwy. Tylko co spowodowało że zrobiła się w nim sahara??? Podajcie parametry aku do mojego autka. 75andrew155 i siwy144 wisze wam browar.

 

[fiveseven]

Dla 1.8 16V bez klimy 45Ah, z klimą 50Ah. Dane z manuala.

W katalogu Centry znajdziesz zapewne wartość 60Ah i taką kiedyś mi dobrali w sklepie.

Ja jeżdże na 42Ah i na razie nie było problemów. Zobaczymy jak będzie zimą.

Pozdrawiam

 

[laska]

Dla 1.8 16V bez klimy 45Ah, z klimą 50Ah. Dane z manuala.

W katalogu Centry znajdziesz zapewne wartość 60Ah i taką kiedyś mi dobrali w sklepie.

Ja jeżdże na 42Ah i na razie nie było problemów. Zobaczymy jak będzie zimą.

Pozdrawiam

Dzięki! Ja mam 8V. Niechce mi się teraz lecieć zobaczyć jaki był ten co go wyciągłem.

 

[watra24]

u mnie sie kontrolki nie zaplały tylko fajnie wyglada ten efekt z predkosciomierzem nie? jak by tak naprawde ta wkazowka tak szybko leciała góry HEH dziwne ze tak szybko padł , ja przechodziłem to pare razy bo mialem jakies zwarcie chyba, problem ustapił ale aku padał mi pare razy, pierw go naładuj i zobacz czy bedzie dobrze.
aku wymieniłem i chyba niepotrzebnie w sumie wtedy.

---------- Post dodany o godzinie 19:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:38 ----------

tego typu akumulator kosztuje od 200 zł do 350 nawet chyba wiec szkoda kasy wywalic jak nie bedzie potrzeby.

 

[laska]

u mnie sie kontrolki nie zaplały tylko fajnie wyglada ten efekt z predkosciomierzem nie? jak by tak naprawde ta wkazowka tak szybko leciała góry HEH dziwne ze tak szybko padł , ja przechodziłem to pare razy bo mialem jakies zwarcie chyba, problem ustapił ale aku padał mi pare razy, pierw go naładuj i zobacz czy bedzie dobrze.
aku wymieniłem i chyba niepotrzebnie w sumie wtedy.

---------- Post dodany o godzinie 19:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:38 ----------

tego typu akumulator kosztuje od 200 zł do 350 nawet chyba wiec szkoda kasy wywalic jak nie bedzie potrzeby.

Z jednej strony masz rację.Ale z drugiej strony, zbliża się zima i niechce żeby to się powtórzyło w naj mniej oczekiwanym momencie. No i niechce mi się paprać w mieszanie kwasu z wodą... Bo raczej wlanie samej wody nic nieda bo tam niema ani kropli elektrolitu. Motyw z prędkościomierzem był fajny he he

 

[siwy144]

A powiedz mi zaglądałeś tam kiedyś by dolać wodę ? Może masz gdzieś pęknięta obudowe. Ja aku w swojej 1.8 8V z klima mam 80Ah ale car audio jest... Ale alternator wyrabia. U mnie też dośc nie dawno padł aku tak o z znienacka.

 

[laska]

A powiedz mi zaglądałeś tam kiedyś by dolać wodę ? Może masz gdzieś pęknięta obudowe. Ja aku w swojej 1.8 8V z klima mam 80Ah ale car audio jest... Ale alternator wyrabia. U mnie też dośc nie dawno padł aku tak o z znienacka.

Powiem Ci szczerze że nie zaglądałem do niego nigdy. Ale to nie z lenistwa tylko od czasu gdy miałem WSK-e w żadnym ale to w żadnym pojeździe nie ubywało mi elektrolitu z akumulatora. No i przez to z biegiem czasu przyzwyczaiłem się że niema poco tam zaglądać... Obudowa wygląda ok. Sprawdziłem go miernikiem i ma 12,5 V Ale jak podpiąłem żarówke od postojówki na krótko to ledwo żarzy. Teraz miałem założony 65AH/530A firmy KRUTZEN. Dziwne bo nazwa wydaje się niemiecka a pisze made in ITALY.
Teraz zastanawiam się nad takim:
http://moto.allegro.pl/item777297413_s4_bosch_silver_60ah_540a_l_i_l_f_vat_w_wa.html







Mój wbór padł na ten aku http://www.allegro.pl/item784089621_akumulator_bosch_s4_60_ah_540a_p_nowy_sacz.html Dobry wybór???

 

[laska]

Odswieżam. Kupiłem aku (centra futura 60ah/600a) niby wszystko ok. Ale jak odpalam silnik jak jest zimny to niby ładnie pali i wogóle ale tak jakby ssanie sie nie włączało. Ma niecałe 1000 obr/m i wydaje się że zaraz zgaśnie. Przed tym zanim padł aku tak nie było.

 

[Rzmudzior]

Komputer się wyzerował. Po resecie powinieneś zostawić auto pracujące na biegu jałowym, aż się włączy wentylator, auto "nauczy" się dawkować paliwo.

 

[laska]

Komputer się wyzerował. Po resecie powinieneś zostawić auto pracujące na biegu jałowym, aż się włączy wentylator, auto "nauczy" się dawkować paliwo.

Wielkie dzięki!