Nawiew Alfa 166
- Autor wątku czanket
- Data rozpoczęcia
detoxynator
Nowy
Właśnie tego sie obawiam
chodź polatałem teraz troche bo necie i znalazłem wszelakie diagnozy np: Koło pasowe, ale nie pasuje mi to ze tylko na nawiewie właśnie ;/ chodz możliwe bo jak sprężarka byla by wylaczona to nie tłukło by,..no nic sprawdze jeszcze na ECON, zobaczymy co wyniknie !
Ostatnia edycja:
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,588
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Skoro dopóki nie włączysz nawiewów to nic się nie dzieje tylko zaczyna fikać po włączeniu to właśnie użyj econ. Wyłącz sprężarkę i wszystko powinno wrócić do normy. Wtedy już masz winowajce.
detoxynator
Nowy
Tak jak mówiłem sprawdziłem tryb 'ECON" wybrałem sie na niewielką wycieczkę, od razu po odpaleniu załączyłem trybik "econ" i w tym momencie wszelki warkot i drganie ucichło praca sie wyrównała, jeszcze dla pewnosci zmieniałem tryby i było widac ewidentną różnice, więc dostrzegłem całkowicie inna jazde swoim samochodem tak jak z przed usterki która juz dłuższy czas mnie zastanawiała, bo od 2 miesiecy niedawało mi to spokoju i zastanawiałem sie ocb, no ale pierwszy diesel w karierze
Także, już jest pewne, że kompresor klimy musi zostać naprawiony/wymieniony tylko teraz pytanie czy jest możliwość regeneracji takowego mechanizmu czy zakupić nowy czy ryzykować z częściami używanymi ?
marek230482 - Dziękuje bardzo za udzieloną pomoc w zlokalizowaniu dokładnej usterki !! jeśli będzie okazja na pewno piwko postawie !
KaaC
Aktywny
Marek u mnie po zgłaszaniu silnika gdy jest bardziej nagrzany wentylator chodzi przez jakieś 10 sek
trojo
Nowy
Rafał dobrze pisze,sprężarka i alternator (jak włączą się wentylatory) dodatkowo obciąża koło. U mnie gdy się załącza kompresor to nawet nie jest wyczuwalne, dopiero jak startują wentylatory to czuć że silnik jest bardziej obciążony.
detoxynator
Nowy
KaaC
Raczej normalny objaw bo u mnie to samo sie zdarza jak wrócę bardziej zagrzanym parkuje w garażu to po zgaszeniu silnika jeszcze go do chłodzi
i zdarzało sie tak, że w cieplejsze dni co drugie światła potrafił załączać się wentylator ale u mechanika sprawdziłem nic sie nie dzieje działa prawiłowo.
rafal0717
oczywiście przed jakimi kolwiek poważniejszymi działaniami obadam dokładnie temat, właśnie też wpadłem na innym forum że może być samo koło pasowe do wymiany nie koniecznie sprężarka w całości zwłaszcza ze klima śmiga i na każdym biedu bez problemu prócz tych drgań i brzydkiego dźwięku
Raczej normalny objaw bo u mnie to samo sie zdarza jak wrócę bardziej zagrzanym parkuje w garażu to po zgaszeniu silnika jeszcze go do chłodzi
i zdarzało sie tak, że w cieplejsze dni co drugie światła potrafił załączać się wentylator ale u mechanika sprawdziłem nic sie nie dzieje działa prawiłowo.
rafal0717
oczywiście przed jakimi kolwiek poważniejszymi działaniami obadam dokładnie temat, właśnie też wpadłem na innym forum że może być samo koło pasowe do wymiany nie koniecznie sprężarka w całości zwłaszcza ze klima śmiga i na każdym biedu bez problemu prócz tych drgań i brzydkiego dźwięku
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,588
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Zawsze można sprawdzić rolki i napinacz, ale skoro pojawia się z tym komunikat o klimie to obstawiam jednak kompresor. A chłodzi? Podjedź do kumatego kilimiarza (nie tylko z maszynką) to na sprzęcie i manometrach szybko Ci powie co jej dolega. Czy na wymianę/regenerację czy bliżej się przyjrzeć osprzętowi.
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,588
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
A z tym browarem to słabo widzę jak dzieli nas kilkaset km :sarcastic: w Lublinie byłem raz w życiu i nie zanosi się na następną wizytę :sarcastic:
detoxynator
Nowy
Oczywiście sprawdze wszystko po kolei u kogo trzeba żeby nie pchać sie wrazię czego w niepotrzebne koszta.
Tak wszystko działa jak powinno, wszystkie biegi prędkości działają klima tak samo chłodzi, tylko błąd po każdym potwierdzeniu wraca i na ekranie nie widac wtedy zmiany np temperatury czy ustawienia gdzie ma dmuchać...
ale kto wie może kiedyś na jakimś zlocie czy czymś podobnym, świat jest mały i nigdy nie wiadomo
Można by sie we Wrocławiu kiedyś spiknąć ja czasem tam jeżdżę.
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,588
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
To daj znać jak będziesz we Wrocku to się może ukręci parę 166 na spotkanie 
detoxynator
Nowy
Mam zamiar może w Czerwcu-Lipcu sie wybrac wiec na pewno dam znać
Witam. aby nie zakładać nowego tematu:
wpadła do mnie rodzinka z zagranicy AR166 i pech że padł silniczek od klap rozdzielający nadmuch :nogi-kratki-szyba. namierzyłem taki silniczek ale:gdzie on się znajduje i jak się do niego dobrać?
wpadła do mnie rodzinka z zagranicy AR166 i pech że padł silniczek od klap rozdzielający nadmuch :nogi-kratki-szyba. namierzyłem taki silniczek ale:gdzie on się znajduje i jak się do niego dobrać?
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,588
- Wiek
- 44
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Nie czasem Między dmuchawą a nagrzewnicą? Trzeba troche na podszybiu porozkręcać żeby siętam dostać