andro34
Nowy
- Rejestracja
- Gru 28, 2007
- Postów
- 1,218
- Lokalizacja
- Płońsk-holandia
- Auto
- Alfa Romeo 156 1,9 JTD 2005r i AR 147 JTDm 2005r.
witam!jak wiemy przy oświetleniu xenonowym wymagany jest system oczyszczania szkieł reflektorów przednich.poniważ moja alfa nie posiadała czegoś takiego,postanowiłem sam zamontować taki zestaw.
seryjnie w 156 spryskiwacze były montowane na zderzaku,ja poszedłem dalej i zamontowałem wysuwane.
poniżej przedstawiam opis całej operacji:
na początek zgromadziłem odpowiednie komponenty:
a)większy zbiornik płynu od wersji SW
b)komplet wysówanych spryskiwaczy,pompka wysokociśnieniowa,przwody(cały komplet z VW golf IV)
c)wsporniki oryginalnych wysuwanych spryskiwaczy od alfy GT
wszystkie te podzespoły można kupić na allegro.
1)na początek dokładnie wymierzyłem miejsca wycięcia otworów w zderzaku tak żeby nie zawadzały o elementy nadwozia.trzeba pamiętać o ograniczonym miejscu,wewnątrz zderzaka jest belka.potem zdemontowałem zderzak.
na tym zdjęciu zaznaczone są miejsca gdzie miesczą się spryskiwacze.
patrz foto nr.1
2)w zaznaczonych miejscach wyciołem pneumatyczną wyrzynarką otwory,ale tak żeby odcięte kawałki wykorzystać jako zaślepki.
patrz foto nr.2 i 3
3)następnie wewnątrz zderzaka w odpowiednich miejscach przyspawałem wsporniki spryskiwaczy.do tego celu użyłem specjalistcznej spawarki (działa jak opalarka) i topnika.
patrz foto nr.4 i 5
4)do wsporników przymocowałem spryskiwacze usztywniając je dodatkowymi wspornikami z blachy.
cały czas trzeba kontrolować jednakowe położenie tych elementów oraz sprawdzać czy nigdzie nie zawdzają,przymierzając zderzak do samochodu.
patrz foto nr.6
5)kiedy cała instalacja łącznie z przewodami została zakończona,dorobiłem odpowiednio wyprofilowane kawałki plastiku i podkleiłem je na obrzeżach "okienek",po to żeby zaślepki się nie zapadały gdy spryskiwacz się schowa.
patrz foto nr.7 i 8
6)oryginalne zaślepki od golfa okroiłem tak że zostały tylko widełkiktóre trzymają nakładkę na główce sprysku,do nich przykleiłem wyciętą część ze zderzaka
patrz foto nr.9
7)zamontowałem pompkę wysokociśnieniową w zbiorniku płynu.zasilanie podłączyłem równolegle ze spryskiwaniem szyby.
patrz foto nr.10
wystarczy 2-3 sekundowe zadziałanie systemu aby dobrze oczyścić lampy.aby to osiągnąć i zredukować zużycie płynu do minimum wykorzystałem specjalny przekaźnik ograniczjący czas działania.sprawdza się idealnie a kupiłem go na allegro oto link:Allegro
i modele przekaźników:2TR30,1TR30
8)po wstępnym montażu i sprawdzeniu poprawności działania zderzak został polakierowany.
patrz foto nr.11 i 12
9)a tak to działa!
(zdjęcia są nie wyraźne bo fotografowi z wrażenia ręka się trzęsła)
patrz zdjęcia nr.13 i 14
seryjnie w 156 spryskiwacze były montowane na zderzaku,ja poszedłem dalej i zamontowałem wysuwane.
poniżej przedstawiam opis całej operacji:
na początek zgromadziłem odpowiednie komponenty:
a)większy zbiornik płynu od wersji SW
b)komplet wysówanych spryskiwaczy,pompka wysokociśnieniowa,przwody(cały komplet z VW golf IV)
c)wsporniki oryginalnych wysuwanych spryskiwaczy od alfy GT
wszystkie te podzespoły można kupić na allegro.
1)na początek dokładnie wymierzyłem miejsca wycięcia otworów w zderzaku tak żeby nie zawadzały o elementy nadwozia.trzeba pamiętać o ograniczonym miejscu,wewnątrz zderzaka jest belka.potem zdemontowałem zderzak.
na tym zdjęciu zaznaczone są miejsca gdzie miesczą się spryskiwacze.
patrz foto nr.1
2)w zaznaczonych miejscach wyciołem pneumatyczną wyrzynarką otwory,ale tak żeby odcięte kawałki wykorzystać jako zaślepki.
patrz foto nr.2 i 3
3)następnie wewnątrz zderzaka w odpowiednich miejscach przyspawałem wsporniki spryskiwaczy.do tego celu użyłem specjalistcznej spawarki (działa jak opalarka) i topnika.
patrz foto nr.4 i 5
4)do wsporników przymocowałem spryskiwacze usztywniając je dodatkowymi wspornikami z blachy.
cały czas trzeba kontrolować jednakowe położenie tych elementów oraz sprawdzać czy nigdzie nie zawdzają,przymierzając zderzak do samochodu.
patrz foto nr.6
5)kiedy cała instalacja łącznie z przewodami została zakończona,dorobiłem odpowiednio wyprofilowane kawałki plastiku i podkleiłem je na obrzeżach "okienek",po to żeby zaślepki się nie zapadały gdy spryskiwacz się schowa.
patrz foto nr.7 i 8
6)oryginalne zaślepki od golfa okroiłem tak że zostały tylko widełkiktóre trzymają nakładkę na główce sprysku,do nich przykleiłem wyciętą część ze zderzaka
patrz foto nr.9
7)zamontowałem pompkę wysokociśnieniową w zbiorniku płynu.zasilanie podłączyłem równolegle ze spryskiwaniem szyby.
patrz foto nr.10
wystarczy 2-3 sekundowe zadziałanie systemu aby dobrze oczyścić lampy.aby to osiągnąć i zredukować zużycie płynu do minimum wykorzystałem specjalny przekaźnik ograniczjący czas działania.sprawdza się idealnie a kupiłem go na allegro oto link:Allegro
i modele przekaźników:2TR30,1TR30
8)po wstępnym montażu i sprawdzeniu poprawności działania zderzak został polakierowany.
patrz foto nr.11 i 12
9)a tak to działa!
(zdjęcia są nie wyraźne bo fotografowi z wrażenia ręka się trzęsła)
patrz zdjęcia nr.13 i 14