Momenty dokręcenia śrub - wachacz góra + łącznik stabilizatora
- Autor wątku sebawroc
- Data rozpoczęcia
LukaSS
Nowy
- Rejestracja
- Cze 7, 2012
- Postów
- 2,593
- Lokalizacja
- Biała Podl./Warszawa
- Auto
- Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
Załączam
1. Dokręcić z wymaganym momentem śrubę mocującą widełki dolne, łączące amortyzator zawieszenia przedniego z wahaczem dolnym, od strony amortyzatora.
2. Podłączyć przegub drążka stabilizatora przedniego (2a) do widełek i dokręcić odpowiednie nakrętki mocujące (2b) z wymaganym momentem.
3. Włożyć śrubę (3a) i nakręcić nakrętkę (3b) nie dokręcając jej.
1. Ustawić zawieszenie w takim układzie geometrycznym, aby różnica między wymiarem B-A wynosiła 48 mm.
Dokręcić śrubę.
1. Dokręcić z wymaganym momentem śrubę mocującą widełki dolne, łączące amortyzator zawieszenia przedniego z wahaczem dolnym, od strony amortyzatora.
| | Mocowanie | Komponent | O | Wartość (daNm) |
| 1 | Śruba | WIDEŁKI AMORTYZ.PRZEDN.RAMIENIA WAHACZA | M12 | (Od strony amortyzatora) 7.2 ÷ 8.8 |
2. Podłączyć przegub drążka stabilizatora przedniego (2a) do widełek i dokręcić odpowiednie nakrętki mocujące (2b) z wymaganym momentem.
| | Mocowanie | Komponent | O | Wartość (daNm) |
| 2b | Nakrętka | TULEJA DRĄŻKA STAKILIZACYJNEGO PRZED. | M10 | (Od strony widełek amortyzatora przedniego) 4.1 ÷ 5.0 |
3. Włożyć śrubę (3a) i nakręcić nakrętkę (3b) nie dokręcając jej.
1. Ustawić zawieszenie w takim układzie geometrycznym, aby różnica między wymiarem B-A wynosiła 48 mm.
| Wymiar ten obowiązuje dla wszystkich typów i jest niezależny od ciężaru samochodu; jego celem jest uniknięcie wstępnych obciążeń skrętnych tulei elastycznych. |
Dokręcić śrubę.
| | Mocowanie | Komponent | O | Wartość (daNm) |
| 1 | Śruba | WIDEŁKI AMORTYZ.PRZEDN.RAMIENIA WAHACZA | M12 | (Od strony wahacza dolnego ) 10.8 ÷ 13.2 |
Załączniki
george11
Hanys
- Rejestracja
- Kwi 13, 2008
- Postów
- 2,229
- Lokalizacja
- slask
- Auto
- GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
własciwie tylko widełki amora dokreca sie po postawieniu koła na podłożu, górny można skręcic w każdej pozycji,
wartość 132Nm dla śruby M12 z widełek to troche chora wartość.
pzd.
wartość 132Nm dla śruby M12 z widełek to troche chora wartość.
pzd.
LukaSS
Nowy
- Rejestracja
- Cze 7, 2012
- Postów
- 2,593
- Lokalizacja
- Biała Podl./Warszawa
- Auto
- Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
Patent by odkręcić dolny sworzeń dolnego amortyzatora:
1. Palnik za ok. 15 zł
2. Do tego gaz do zapalniczek ok. 25 zł
Grzejemy zwrotnicę tam gdzie siedzi sworzeń, podnośnikiem lekko unosimy wahacz w górę i stukamy raz mocniej młotkiem w sworzeń. Wychodzi bez problemu, nie trzeba walić po zwrotnicy, używać drugiego młotka, wściekać się itp.
Ale uwaga: palnik mimo, że nijaki potrafi nagrzać porządnie zwrotnicę. Spala się farba, syfy i smaży osłona gumowa przegubu. Taki zestaw przyda się nie raz przy aucie, w domu czy ogrodzie.
1. Palnik za ok. 15 zł
2. Do tego gaz do zapalniczek ok. 25 zł
Grzejemy zwrotnicę tam gdzie siedzi sworzeń, podnośnikiem lekko unosimy wahacz w górę i stukamy raz mocniej młotkiem w sworzeń. Wychodzi bez problemu, nie trzeba walić po zwrotnicy, używać drugiego młotka, wściekać się itp.
Ale uwaga: palnik mimo, że nijaki potrafi nagrzać porządnie zwrotnicę. Spala się farba, syfy i smaży osłona gumowa przegubu. Taki zestaw przyda się nie raz przy aucie, w domu czy ogrodzie.
Załączniki
Kogutosada
Nowy
- Rejestracja
- Cze 5, 2019
- Postów
- 29
- Lokalizacja
- Oświęcim
- Auto
- ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) 1.9 JTDM 16V
Panowie proszę o potwierdzenie wahacz górny dokrecam 45nm sroby oraz nakrętka w pozycji neutralnej?
W filmiku Instuktarzowym autodoc walą tam 85nm
Dlatego złapała mnie konsternacja
W filmiku Instuktarzowym autodoc walą tam 85nm
Dlatego złapała mnie konsternacja