[Giulietta] Moduły BLue& Me - jak dobrać?

L

lollson

Nowy
Rejestracja
Wrz 16, 2018
Postów
4
Auto
Giullieta 2012, 1.4 120km
Witam,

Ostatnio wraz z padnietym akumlatorem odszedł od mojej Giulietty ( 120Km; 2012r) moduł blue&me. W związku z powyższym szukam modułu który podejdzie do mojego auta i tutaj pojawia sie pytanie - Czy każdy moduł z Giulietty podejdzie od "kopa" do mojej ?

Na wykręconym module mam nr : 50525925

Natomiast Moduł z aukcji: 50520143 - Czy będzie od kompatybilny z moim autem ?


Druga sprawa, na anglojezycznych aukcjach znalazłem takie moduły którę są podpisane Giulietta/MiTo - Czy modułu ble&me wchodzą te same zarówno do Giulietty jak i Mito ?

Chciałem dodać zdjęcia oraz linki do tego wszystkiego zeby było przejrzyście ale niestety blokada dodawania takich rzeczy przez nowych użytkowników jest zabrioniona ( skąd wgl taka bezsensowna zasada ? )

pozdrawiam !
 
Ostatnio byłem zmuszony przerabiać ten temat i... muszę przyznać, że w dalszym ciągu nie mam pewności, co i jak ;)

Zacznę od tego, że do mojej GiGi (170KM, 1.4 TCT MultiAir, 2013) poszukiwałem modułów o nr 50528522 (taki był zamontowany) lub 51989250 (konsultacja z ASO). Zaryzykowałem i kupiłem moduł wymontowany z Grande Punto o nr 51901253. Zaufany fachowiec po instalacji użył dedykowanych narzędzi diagnostycznych, aby sparować go z komputerem (czy ten zabieg nazywa się osiowaniem proxy? jestem totalnym laikiem w tej materii!). No i... śmiga, jak opętane! :D Dodam tylko, że wcześniej podjąłem próbę osiowania za pomocą innych narzędzi, jednak nie były sobie one w stanie poradzić z tym tematem - wykrywały obcy moduł, lecz nie dały rady go sparować.

Przy wyborze modułu kierowałem się tym, aby auto, z którego pochodzi, był wyposażony w te same akcesoria, co ja - głosowa obsługa telefonu, sterowanie telefonem z kierownicy i gniazdo USB w schowku.
 
W moim przypadku było podobnie. Padł mi moduł, po numerach starego znalazłem aukcję z używką za 400 zł, trochę drogo. Pojechałem więc na szrot i kupiłem zupełnie inny moduł pochodzący z mito za 50 zł.
Skasowałem stary moduł z komputera, zrobiłem osiowanie/proxy i działa. Jedyny mankament to, że nie mam polskich znaków w nazwach plików mp3 odtwarzanych przez USB.
 
kluch_lbn napisał:
W moim przypadku było podobnie. Padł mi moduł, po numerach starego znalazłem aukcję z używką za 400 zł, trochę drogo. Pojechałem więc na szrot i kupiłem zupełnie inny moduł pochodzący z mito za 50 zł.
Skasowałem stary moduł z komputera, zrobiłem osiowanie/proxy i działa. Jedyny mankament to, że nie mam polskich znaków w nazwach plików mp3 odtwarzanych przez USB.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Myślę że brak polskich znaków to może być kwestia softu, zmieniałeś soft i język w blue&me po osiowaniu?
 
Mówisz o aktualizacji ze strony b&m do nowszej wersji? Nie robiłem, nie chciałem żeby się wysypało.
 
Ja dobierałem po eperze i w końcu kupiłem o właściwym nr. Być może niepotrzebnie i za drogo.
Wszystko działa, język polski wgrałem, system głośnomówiący się sprawdza, komendy głosowe w miarę (nie stosuję).

Ale mam inny problem.
Auto miało fabryczną dokładaną nawigację Tomtom i ta nie może się sparować z systemem Blue&me.
Ciekawostka jest taka, że wykrywa ją - widać to przez chwilę na ekranie nawigacji, ale po wbiciu kodu wyrzuca komunikat o nie włączonym module bluetooth.

Pewnym tropem jest tu działanie aplikacji Yanosik.
Otóż przy włączonym autostarcie po wykryciu systemu głośnomówiącego aplikacja uruchamia się po włączeniu zapłonu ale po chwili pojawia się okienko z komunikatem o zerwaniu połączenia z Bluetooth wraz z informacją o zamknięciu programu po czasie jaki ustawiliśmy w Yanosiku po zerwaniu połączenia.

I ciągle nie wiem czy centralka niekompatybilna ze starszym modelem nawigacji czy ma jakąś wadę, która po połączeniu z dowolnym urządzeniem zrywa na chwilę połączenie i stąd sytuacje jak z Yanosikiem.

W samym Yanosiku ustawiłem czas wyłączenia aplikacji po zerwaniu połączenia na - nigdy. I to jakoś załatwia sprawę, ale Tomtom nadal nie może być wykorzystany w funkcji car menu.

Pozdrawiam



Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
 
Głupie pyt ale gdzie w Julce znajduje sie ten moduł? Też mi nie działa Blue&Me i chciały sie za to zabrac ew gdzie moge to zrobić na śląsku poza ASO?
 
Ok, wtyczka od modułu była wypięta, po wpięciu okazało się, że mruga przebieg więc moduł padnięty. Pytanie moje co to programowanie proxy? Mój moduł ma nr 50521871 gdyby ktoś miał takowy na sprzedaż, chętnie przygarnę. Ostatnie pyt nie działa mi USB w schowku (aux działa) czy to może mieć związek z modułem?
 
Koledzy temat dość prosty i do ogarnięcia samemu. Wystarczy A spisać nr. z modułu jaki posiadamy. B w eper sprawdzamy po VIN jaki ma być i porównujemy ( istnieje ryzyko że "nasi" tu byli ) Nr. A i B możemy sprawdzić na jaki się zamieni w eperze i polecam szukać taki, bo były poprawione centralki. Później aktualizacja ewentualna samego softu centralki. Proxy robimy i śmiga. Centralki pasują od Fiatów Punto, Bravo, 500X itp...

- - - Updated - - -

rumpel napisał:
Ok, wtyczka od modułu była wypięta, po wpięciu okazało się, że mruga przebieg więc moduł padnięty. Pytanie moje co to programowanie proxy? Mój moduł ma nr 50521871 gdyby ktoś miał takowy na sprzedaż, chętnie przygarnę. Ostatnie pyt nie działa mi USB w schowku (aux działa) czy to może mieć związek z modułem?
Kliknij, aby rozszerzyć...

zamienia się na:

51989250

50521292
 
Potwierdzam, ja do swojej Julki zamowilem moduł z Grande Punto ( z podobnego roku) i wszystko smiga. Wystarczy zrobic osiowanie. Jedyny mankament to gniazdo USB w innym miejscu ale dla sprawnego elektrytka to nie problem. Dla jasności - Używka modułu dla Giulietty to ok. 400zl, natomiast moduł pod Punto wyniósł mnie 52 zł :D
 
no to dalsza czesc mojej walki. Kupiłem moduł, nr zgodny z moim, podpiąłem u gościa u którego kupiłem i zadziałał przycisk windowsa na kierownicy. Julka coś tam powiedziała po ang i tyle. Gość wysłał mnie obok do kumpla elektryka aby zrobić to całe osiowanie. Nie chce mi sie wszystkiego opisywac ale po 2 godzinach gość sie poddał. Przycisk windowsa przestał działać za to pozostałe zaczęły funkcjonować. Ogólnie to telefon łączy się po bluetooth z autem ale niestety nic nie słychać . Dziś podjechałem do następnego magika (specjalizującego sie we Włoskich wynalazkach) też walczył z 2h i nic.

Ogólnie to już mnie szlag trafia, jakieś pomysły. Aha, zrobiłem aktualizację przez USB.
 
Cześć. Julka ma problem z blue&me. Mianowicie stary moduł 50521292 jest bezużyteczny a zamienne o nr 51989250 nieosiągalne w używkach. Czy mozna dostać zamiennik od innego samochodu tak aby pasował do Julki? rok 2011 1.4 TB 120 KM
 
alman156 napisał:
Cześć. Julka ma problem z blue&me. Mianowicie stary moduł 50521292 jest bezużyteczny a zamienne o nr 51989250 nieosiągalne w używkach. Czy mozna dostać zamiennik od innego samochodu tak aby pasował do Julki? rok 2011 1.4 TB 120 KM
Kliknij, aby rozszerzyć...

tak. w zeszlym tygodniu zmienilem modul 50525925, ktory jest zaktualizowana wersja twojego 50521292 na zupelnie inny pod numerem 50529134 i wszystko dziala.
 
lollson napisał:
Witam,

Ostatnio wraz z padnietym akumlatorem odszedł od mojej Giulietty ( 120Km; 2012r) moduł blue&me. W związku z powyższym szukam modułu który podejdzie do mojego auta i tutaj pojawia sie pytanie - Czy każdy moduł z Giulietty podejdzie od "kopa" do mojej ?

Na wykręconym module mam nr : 50525925

Natomiast Moduł z aukcji: 50520143 - Czy będzie od kompatybilny z moim autem ?


Druga sprawa, na anglojezycznych aukcjach znalazłem takie moduły którę są podpisane Giulietta/MiTo - Czy modułu ble&me wchodzą te same zarówno do Giulietty jak i Mito ?

Chciałem dodać zdjęcia oraz linki do tego wszystkiego zeby było przejrzyście ale niestety blokada dodawania takich rzeczy przez nowych użytkowników jest zabrioniona ( skąd wgl taka bezsensowna zasada ? )

pozdrawiam !
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witam moim zdaniem kupowanie używanego modułu to kupowanie kota w worku.
Sam miałem ten problem padł podczas rozruchu przy niedoładowanym akumulatorze, kupiłem 4 sztuki i za każdym razem porażka niesprawny. Miałem drugi kolegi do porównania jak nie dał się z parować to dla pewności parowałem kolegi i sukces, więc 100% pewności ,że kupiłem złom w serwisie za moduł 2500zł bujałem się tak 1,5 roku zawsze nr były zgodne .
Kiedyś szukając na allegro następnego trafiłem na ślad gościa który to naprawia . Firma KOCAR kobiórska 79 kobiór 602/731/630 koszt naprawy 500zł wgrali mi polskie menu, trzeba wysłać ale naprawa piorunem ,mnie zajło 3 dni dodam że wysyłałem z Radomia najlepiej wpisać w google i pokaże adresy i kontakty ,Gość ogarnięty i bardzo przyjemny. Może komuś przyda się info.
 
B&M padło...
Pisałem do firmy wymienionej powyżej, ale 550 PLN + koszty przesyłki to trochę dużo jak za reanimację tak starego modułu.
Używki na allegro w podobnej cenie, a też nie wiadomo ile to jeszcze pożyje.
Zostają 2 opcje:
1) jakieś radio od majfrendów, ze wszystkimi bajerami ale psujące (moim zdaniem) wygląd deski w przedlifcie
2) moduł Bluetooth wpinany do radia - wiem że są, ale jeszcze nie mam nic konkretnego na oku

Czy ktoś z Was próbował jedną z tych opcji? Wolałbym podpiąć coś do radia, aby skorzystać z ori głośników do korzystania z telefonu, pogodziłem się z tym, że na wyświetlaczu nie pojawi mi się książka adresowa ani opis dzwoniącego numeru. A może jednak te radia z deską od chińczyka są na tyle dobre, że warto zainwestować 600-700 pln i nie będzie to psuć "italian style"?
 
A ja jestem po naprawie modułu w KO-Car. Poszło szybko, naprawa wykonana w dniu dostarczenia przesyłki. Nie trzeba było nawet osiować proxy.
Cena jak wyżej. Czy to jest dużo? W porównaniu z nowym to mało, szukanie używki w niewiadomo jakim stanie to loteria.
Jakby co, to polecam.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra