• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

łożysko dociskowe.

S

ssman122

Nowy
Rejestracja
Wrz 26, 2010
Postów
253
Wiek
39
Lokalizacja
Zamość
Auto
AR 156 2.0 155kM 1998r.
Witam. Wie ktoś może czy istnieje możliwość dokupienia samego łożyska dociskowego sprzęgła? Czy jest to całość z wysprzęglikiem?
 
Dzięki. Pytałem o samo łożysko. Ale za te pieniądze nie ma co szukać. Pytałem bo u mnie w sklepie zaśpiewali mi 400! pln za sam wysprzęglik!!! Mój jest sprawny ale łożysko trochę huczy...
 
To jest pompka sprzęgła. Podaje ciśnienie na wysprzęglik który steruje samym sprzęgłem.
 
ssman122 napisał:
To jest pompka sprzęgła. Podaje ciśnienie na wysprzęglik który steruje samym sprzęgłem.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ogólnie to tak w kółko możemy dywagować bo nazewnictwo zależy od mechaników, sprzedawców itd. Ten system składa się z 2 zewnętrznych elementów, czyli siłownik/wysprzęglik w komorze silnika (to co podałem w linku wyżej), druga pompka/wysprzęglik przy pedale sprzęgła oraz łożysko oporowe/dociskowe w skrzyni biegów. Tobie szumi łożysko w skrzyni i ono raczej nie występuje, jako część wymienna a jako całość z resztą służącą do uruchamiania/zwalniania docisku sprzęgła bezpośrednio (czyli to co w pierwszym linku). Samo "gołe" łożysko może byś gdzieś znalazł ale kto zaryzykuje i wsadzi je w całą starą obudowę?!
 
ssman122 napisał:
Witam. Wie ktoś może czy istnieje możliwość dokupienia samego łożyska dociskowego sprzęgła? Czy jest to całość z wysprzęglikiem?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Odpowiedź jest prosta.Jaki masz wysprzęglik?Są dwa rodzaje:zewnętrzny(przykręcony na górze skrzyni i poprzez łapkę wyciskający sprzęgło)Drugi to zintegrowany wysprzęglik z łożyskiem oporowym.W pierwszym tak drugim nie.

- - - Updated - - -

Belfer napisał:
Ogólnie to tak w kółko możemy dywagować bo nazewnictwo zależy od mechaników, sprzedawców itd. Ten system składa się z 2 zewnętrznych elementów, czyli siłownik/wysprzęglik w komorze silnika (to co podałem w linku wyżej), druga pompka/wysprzęglik przy pedale sprzęgła oraz łożysko oporowe/dociskowe w skrzyni biegów. Tobie szumi łożysko w skrzyni i ono raczej nie występuje, jako część wymienna a jako całość z resztą służącą do uruchamiania/zwalniania docisku sprzęgła bezpośrednio (czyli to co w pierwszym linku). Samo "gołe" łożysko może byś gdzieś znalazł ale kto zaryzykuje i wsadzi je w całą starą obudowę?!
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ale kręcisz...
 
Ostatnia edycja:
bonzaj napisał:
a taka że w jtd wysprzęglik jest pod aku na obudowie a w ts zintegrowany z łożyskiem w skrzyni. taki mały drobiazg ale co tam
Kliknij, aby rozszerzyć...
Z tego co wiem,a eper to potwierdza w dwu-litrówkach występowały zintegrowane jak i zewnętrzne siłowniki,stąd było moje pytanie w pierwszej odpowiedzi.
 
Pytanie było dobre, tylko potem zaczęli mącić:), roboty jest tyle ,przy wymianie ,że warto zmienić całość i zwróć uwagę na uszczelniacz wału może też warto go wymienić, koszt koło 100
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra