• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Kodowanie kluczyka

J

jogproof

Nowy
Rejestracja
Sie 30, 2012
Postów
20
Auto
alfa romeo 147
W mojej ar 147 nie działa pilot, diody się świecą, ale auto nie reaguje w żaden sposób, próbowałem wymianę baterii no ale nic z tego. Kluczyk jest oryginalny więc postanowiłem go od nowa zakodować. I tu pojawia się problem ponieważ po podłączeniu kabla elm327 i uruchomieniu fes 3.6, łączy się tylko z silnikiem, natomiast z nadwoziem już nie, a z tego co wyczytałem na forum to właśnie tam koduje się kluczyki. Bardzo proszę o szybką pomoc bo kabel pożyczyłem i mam tylko na niedługi czas.
 
- a to nie czasem problem z brakiem przeróbki kabla ELM 327 ?
 
- PMFactory raczej sprzedaje juz przerobione kable.
- zejde do samochodu, to za chwile ci podam co i jak.
 
- w tych zrzutach masz kolejne kroki, poczytaj dokłądnie !!!
- jeśli po skanie nie masz body komputera, to sie z nim nie połączysz.
- jeśli nie podasz żadnego pilota to bedziesz miał status taki jaki na zrzucie, czyli żaden pilot nie był wprowadzony.
- przygotuj od razu Login, czyli CODE, bez tego dalej nie przejdziesz do programu programowania pilotów.
 

Załączniki

Ostatnia edycja:
Koniecznie daj znać czy pomogło bo mam ten sam problem i nie wiem czy kupować kabel
 
Ok, już odpisuje. Wystarczyło w tym kablu wylutować opornik 120 Ohm o oznaczeniu R04 który łączył piny 6 i 14. Dzięki temu można się połączyć ze wszystkim a nie tylko z silnikiem. Kluczyk zaprogramowany, wszystko śmiga aż miło, przy okazji pokasowałem uciążliwe błędy ; ) Dzięki za szybką odpowiedź, pozdrawiam.
 
Nie rozumiem miałeś jakiś inny kabel niż zwykły ELM??
W liście na muliscan jest napisane że wystarczy zwykły bez adaptera

"Body Computer Marelli |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELM | OBDKey"
 
Widać nie każdy ze sprzedawanych ELM jest taki sam. Ja kupowałem u Viakena i nie miałem problemów z kodowaniem pilota.
 
A powiedz rozkodowany kluczyk to taka częsta sprawa w alfie?
Sprawa u mnie wyglada tak, że kupiłem auto z niedziałającym kluczykiem i nie znam okoliczności dlaczego przestał działać, do tego nie mam karty kodowej ale za to na opakowaniu po karcie są długopisem wypisane jakieś kody, będe miał kabel to fes poprosi o kod i wtedy będe pewny czy to ten czy nie
 
Czasem bywa że samo kodowanie wystarcza, ale częściej jest to uszkodzenie w pilocie spowodowane przerwaniem obwodu, uszkodzeniem przełączników itp. Jak będziesz miał kartę to sobie to sprawdzisz. Jeśli okaże się że nie da się go zakodować to można spróbować z innym pilotem od 147.
 
Może być tak jak drift-r pisze. Najlepiej dac pilota ogarnietemu elektronikowi i niech sprawdzi na oscyloskopie czy pilot cokolwiek wysyła. Jeżeli nic nie wystawia to sprawa oczywista.
 
A w przypadku pilotów z diodą nie ma co się sugerować tym że dioda zapala się przy naciskaniu przycisków. U mnie dioda zapalała się przy wciskaniu przycisków a mimo to pilot nie działał.
 
To samo miałem u siebie.
 
To może ktoś podać linka do takiego elma ,co nie trzeba w nim nic przerabiać,żeby zakodować klucz??
 
skoro obecnie nie mają w sprzedaży to kup nawet ten który ja podałem, ponieważ to całe "przerobienie" to kwestia 2 minut z lutownicą - wylutowanie jednego opornika. A wszystko potem działa bez problemu ; )
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra