• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[145] Kluczyk od MiTo?

Klakierr

Nowy
Rejestracja
Paź 24, 2012
Postów
757
Lokalizacja
Starogard Gdański
Auto
Alfa Romeo 145, 1.9JTD, 2000r.
Witam!
Gdy zobaczyłem kluczyk od MiTo wpadł mi do głowy głupi pomysł... Dlaczego by go nie przerobić do 145? Tylko tutaj pojawiają się problemy natury technicznej. Domyślam się, że trzeba dokupić inną elektrykę, (na 2/3 guziki). Jesteście bardziej doświadczeni więc myślicie, że da się to zrobić?
Na razie mam standardowy czerwony z jednym guzikiem (który i tak nie działa, a grot jest złamany - więc muszę go i tak, i tak wymienić).
 
tematy z kluczykami poruszane pewnie kilkukrotni na forum. Sytuacja z kluczykiem z mito chyba bardzo cięzka do wykonania.
Obadaj dokładnie dlaczego ci nie działa z pilota (moze drobnostka)
A i tak najtańsza metodą jest kupno uniwersalnej centralki + pilot np scyzoryk.
 
tematy z kluczykami poruszane pewnie kilkukrotni na forum. Sytuacja z kluczykiem z mito chyba bardzo cięzka do wykonania.
Obadaj dokładnie dlaczego ci nie działa z pilota (moze drobnostka)
A i tak najtańsza metodą jest kupno uniwersalnej centralki + pilot np scyzoryk.
Nie wiem co z nim może być, elektryka kluczyka niby działa, (mryga). Wygląda tak:

Może sterownik w aucie się odłączył... albo magicy go odłączyli - gdzie on w ogóle jest?

Uniwersalna centralka? Możesz podać jakieś linki? - ja znalazłem tylko "breloczki".
 
Ostatnia edycja:
Alle wygląda... fajnie ;p
Nie no może faktycznie spróbuję jeszcze coś z tym pogmerać. Tylko powiedz mi gdzie może być oryginalny sterownik? No chyba, że rzuca się coś w oczy na płytce... ja tam nic nie widzę.
 
Robiłem w swojej byłej 145 uniwersalny sterownik zamka centralnego ze scyzorykiem. Fajnie wyszło, bo miałem pilot do centralnego i kluczyk do auta w jednym, natomiast jakość wykonania kluczyka nie była zbyt dobra.

Co do kluczyka z MiTo, podłączenie centralki do obsługi zamka jest najmniejszym problemem. Musisz sprawdzić, czy ktoś dopasuje ci grot do kluczyka z MiTo. Ogólnie, da radę to zrobić.
 
Robiłem w swojej byłej 145 uniwersalny sterownik zamka centralnego ze scyzorykiem. Fajnie wyszło, bo miałem pilot do centralnego i kluczyk do auta w jednym, natomiast jakość wykonania kluczyka nie była zbyt dobra.

Co do kluczyka z MiTo, podłączenie centralki do obsługi zamka jest najmniejszym problemem. Musisz sprawdzić, czy ktoś dopasuje ci grot do kluczyka z MiTo. Ogólnie, da radę to zrobić.
wszystko pewnie da się zrobić, tylko za jakie pieniądze :D
 
Tyle, że grot w mito jest inny, więc dopasowanie odpowiedniego może być problemem.

Dlatego tak jak wspominałem, to jest największy problem i od tego zacznij. Jeśli znajdziesz kogoś, kto ci dopasuje grot, to potem będzie już z górki.
 
Sterownik znajduje się w skrzynce bezpieczników, jest żółty i ma wielkość dwóch przekaźników.
 
Z tytułu braku środków, pomysł z kluczykiem od MiTo na razie przesunięty na dalszy plan.
Chce naprawić najpierw swój pilot.
Sprawdziłem dziś ten żółty przekaźnik/sterownik, nie widzę, żeby coś się z nim działo. Może to ten 'odbiornik' (koło lusterka środkowego) - tylko jak do niego się dostać? :confused:
 
dołacze do scyzoryka :p pyatnie czy w zwykłym kluczyku bez przycisków jest immo? i gdzie sie znajduje?;p i kolejne pytanie jak przełozyc kluczyk do scyzoryka?
 
Jest imo, będzie to taka pastylka chyba. Kupić scyzoryk u kogoś kto robi klucze i niech Ci zrobi to na wzór starych.
 
dołacze do scyzoryka :p pyatnie czy w zwykłym kluczyku bez przycisków jest immo? i gdzie sie znajduje?;p i kolejne pytanie jak przełozyc kluczyk do scyzoryka?

Jest pastylka immo, natomiast sam kluczyk jest nierozbieralny, jeśli chcesz wydobyć pastylkę musisz rozciąć bardzo ostrożnie kluczyk. W środku jest czarne, prostokątne pudełeczko, z jednego z rogów tego pudełeczka wyciągniesz pastylkę. Bądź ostrożny przy cięciu kluczyka.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra