• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Klakson

Dugit

Dugit

Nowy
Rejestracja
Sie 18, 2009
Postów
209
Auto
159 SW 2.0JTDm i 156 SW 1.9JTD
Szukałem na forum ale nie znalazłem rozwiązania mojego problemu. Brak sygnału dźwiękowego. Na kierze napięcie jest włącznik klaksonu działa, klaksony po podłączeniu do akuma trąbią. Gdzie szukać przekaźnika klaksonu jeśli jakiś jest?? Dodam że po naciśnięciu klaksonu nie słychać klikania, cykania przekaźnika.

Pozdro
Dugi
_________________
AR 156 2.4 JTD 99r.
 
Być może masz już przerwaną tasiemkę air-bag ja tak miałem.
 
Wtyczki poczyszczone na klaksonach. A gdyby taśma była uszkodzona to chyba napięcia by nie było na kierze na włączniku klaksonu, chyba że się mylę. Poducha też sprawna kontrolka gaśnie.
A jeszcze jedno pytanie klaksony są połączone szeregowo czy równolegle??

Pozdro
Dugi
 
A jakie ty masz napięcie jak klakson jest masą sterowany? a co do poduch to idą inną ścieżką niż klakson, więc to jeszcze może działać a klakson mugł paść ale to są moje przypuszczenia.
 
Na wtyczce przy kierownicy jest 12V podawane na włącznik klaksonu. Tak więc chyba nie jest sterowany masą. Chyba że jakieś zwarcie jest na taśmie. Po rozpięciu wtyczki przełącznika klaksonu jest napięcie więc taśma raczej sprawna powinna być. Już nie mam pomysłów.

Pozdro
Dugi
 
Właśnie niedawno wymieniałem wsporniki zderzaka to i klakson przy okazji przekonserwowałem i wyglada to tak:
- klaksony są 2 - podłączone niezależnie jeden od drugiego
- do każdego z klaksonów dochodzi masa i prąd - czyli razem 4 przewody

A czy sprawdzałeś, czy masz prąd na klaksonach?

Ja mam 1,6 TS, więc może w jtd jest inaczej.
 
Nie będę rozbierać kierownicy swojej aby coś polemizować jak masz u siebie ok to przekaźnik od klaksonu masz za bezpiecznikami pod kierownicą.
 
Nie polemizuje tylko piszę jak jest u mnie, aby był pełen obraz sytuacji.
A jeśli można prosić to który dokładnie przekaźnik jest od klaksonu? Jak się nie mylę to namacałem tam chyba 3 sztuki. I jeszcze ze 3 albo 4 nad schowkiem po stronie pasażera.

Pozdro
Dugi
 
teraz nie pamiętam dokładnie który bo szukałem u siebie 2 lata temu tego ale jak coś poszukam w schematach to napisze.
 
Coś znalazłem

tam gdzie szczałka w jednym masz kostki łączeniowe a w drugim przekażnik
 
Ostatnia edycja:
Ok dzięki wielkie mam nadzieję że dziś dam radę to sprawdzić jeśli pogoda będzie sprzyjać.

Pozdro
Dugi
 
No i po problemie, brak klaksonu był spowodowany uszkodzonym przekaźnikiem, który jest wpięty w centralce bezpieczników (tyle że od tyłu).
Adampoz wielkie dzięki :)

Pozdro
Dugi
 
witam, u mnie jest podobna sytuacja tylko ze klakson czasami działa tzn. działał ostatni miesiąc bez problemu teraz przestał działac, w serwisie powiedzieli ze taśma w kierownicy ok, klakson działa po podłączeniu napięcia, dziwne bo czasami tak przerywał, styki w kierownicy tez sprawdzałem juz nie wiem gdzie uderzać, może to problem z masą ???
 
Hej. Temat sprzed dekady, ale mam ten sam problem ze 156 z 2005 roku i już totalnie wymiękam. Niestety klakson niezbędny do przejścia przeglądu xD

1) Przekaźnik działa na sucho dając 12V. Idealnie i bez zawahania nawet po jego "rozgrzaniu"
2) Styki przeczyszczone, choć i tak wydawały się idealne. Do tego spryskane preparatem do styków tak na wszelki. Przy okazji wszystkie inne kostki sprawdzone, dociśnięte, przepryskane itd...
3) Same trąbki klaksonu ostro pieją po zwarciu z kostki
4) Po rozebraniu kierownicy wydaje się też wszystko OK. Po stykaniu blaszek klaksonu w kierownicy na dół na kostce jest 12V
5) Jednakże... Gdy wepnie się rozebrany przekaźnik do gniazda i tam zmierzy multimetrem to wtedy zamiast 12V jest jakieś... 0.6V :) WTF xD Może gdzieś na taśmie airbaga/klaksonu jest coś wewnątrz przetarte, że jak dochodzi do podania prądu wyższej mocy to gdzieś się "gubi" ??

W każdym razie nie wiem co zrobić. Myślę od tak "na pałę" kupić zwijak i zobaczyć co będzie. Pytanie więc też... Który u licha skoro jest ich kilka? :P
EDIT: Nie idzie wkleić linków. Może ktoś coś polecić dla 156 FL z 2005 roku. Sedan 1.6 120KM
 
Czy sprawdzałeś bezpiecznik?? 20A w głównej skrzynce bezpieczników z lewej strony pod kierownicą? Sprawdzałeś złącza elektryczne (szybkozłącza) wsuwane w konektory w klaksonach?

Odpowiednio ustawiona kierownica + klucz imbusowy którym odkręca się poduszkę AIR. Ustaw kierownicę tak aby klucz imbusowy był na przeciwko stacyjki. Włóż klucz w śrubę mocującą AirBag w kierownicy i dotknij nim stacyjki.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra