S
Stanley
Guest
Wiesz jeszcze założyłem jeden ratunek , może zmienię jeszcze sprężyny na nowe, skoro podniosą mi auto do góry ( bo nowe spręzyny ) to może i katy się zmienią z takich /---\ na takie |---| ?
blackalfa166
Nowy
- Rejestracja
- Paź 30, 2007
- Postów
- 754
- Lokalizacja
- Łódź
- Auto
- AR 166 3.0 V6 1999; AR 166 3.0 V6 2002; JEEP Grand Cherokee V8 5.9 1998; Cadillac Seville STS
a jaką obecnie masz odległosc od górnej krawędzi opony do rantu błotnika ?
S
Stanley
Guest
zmierze jak żonka wróci z Poznania , ale wydaje mi sie że są już podjechane
sqadak
Nowy
- Rejestracja
- Kwi 27, 2007
- Postów
- 450
- Lokalizacja
- Przemyśl- okolice
- Auto
- 166 2,4JTD 150KM, 159 2,0JTDM 170KM, Giulietta 2.0 140KM
Dzisiaj przy zmianie kół zimowych na letnie z ciekawości przyłożyłem poziomice do koła, jak podnosiłem auto do góry to kąt zamiast sie zmniejszać to sie jeszcze bardziej zwiększał, taka sama sytuacja jest w kołach przednich i tylnych. Czyli z tego, co ja kombinuje sobie w łepetynie to po wymianie sprężyn nie będzie żadnej różnicy w pochyleniu koła, mylę się czy mam rację, czy może to tylko w mojej belli jest tak?
S
Stanley
Guest
Odległość między krawędzią opony a błotnika to jakieś 7-8 cm
peteja_43
Nowy
ja jestem po wymianie amorow + sprezyn i auto sie nic nie dzwigło a miałem amory juz prawie zero a sprezyny popękane wiec niewiem czy wymiana sprezyn wam cos pomoze pozdrawiam