Twoja przeglądarka jest nieaktualna i może wyświetlać tę stronę nieprawidłowo. Powinieneś zaktualizować ją lub skorzystać z alternatywnej przeglądarki.
Z twojego profilu wynika że masz turbo bez zmiennej geometrii. Wycięcie katalizatora usunie opór i turbo będzie pompować za dużo powietrza gdyż nie ma łopatek zmiennej geometrii które będą to korygować. Jeżeli masz zapchany katalizator to najlepiej go wymień a nie usuwaj. Turbo będzie się po prostu bardziej męczyć i szybciej ci się wykończy. Jeżeli miałbyś zmienną geometrię to by nie było z tym problemu.
Napisałem o skutkach usunięcia katalizatora a nie pisałem nic o dodaniu przez to mocy.
No chyba że ma katalizator zapchany, 30 kunia murowane, ale nie zyskane a odzyskane
Z twojego profilu wynika że masz turbo bez zmiennej geometrii. Wycięcie katalizatora usunie opór i turbo będzie pompować za dużo powietrza gdyż nie ma łopatek zmiennej geometrii które będą to korygować. Jeżeli masz zapchany katalizator to najlepiej go wymień a nie usuwaj. Turbo będzie się po prostu bardziej męczyć i szybciej ci się wykończy. Jeżeli miałbyś zmienną geometrię to by nie było z tym problemu.
Zarejestruj się i korzystaj z forum bez rozpraszających banerów reklamowych.
Jako zalogowany użytkownik zyskujesz wygodniejszy dostęp do treści, możliwość komentowania, korzystania z prywatnych wiadomości i pełne wsparcie społeczności.
Nie zajmuje to długo, a różnica w komforcie przeglądania naprawdę robi wrażenie! 💡🎉
Ta strona używa plików cookies, aby pomóc personalizować i dopasować treści do Twoich potrzeb. Cookies pozwalają też pozostać zalogowanym, jeśli zdecydujesz się zarejestrować.
Kontynuując przeglądanie tej strony wyrażasz zgodę na używanie tych plików.