S
stefanproac1
Guest
Witam! Jestem nowym forumowiczem (więc za wszelkie gafy z góry sory), ale w jednej kwestii nie jestem już nowicjuszem: mianowicie mam na myśli staż w posiadaniu Alfa Romeo. Od 6-ciu lat pomykam moją 156 V6 i szczerze mówiąc już poważnie myślałem o zmianie na "coś innego", kiedy to coś się wydarzyło...mianowicie urwał się jeden taki sobie niepozorny "zębaty" paseczek...
No i tak miałem do wyboru: albo pchnąć ją za parę groszy, albo...i w ten oto sposób moja "Miećka" przeżywa trzecią młodość (drugą przeżywała 6 lat temu). W tym momencie jestem na etapie (od zeszłego piątku) montażu nowego serducha , oczywiście nie mogło być inaczej - o poj. 2959 ccm. Skoro mam wydać tyle kasiory tylko po to aby auto jeździło tak jak jeździło (ojj brakowało już mocy...), to musiałem znaleźć jakiś sensowniejszy motyw i właśnie swap to coś co mnie zmotywowało do otwarcia portfela. Oki Tyle tytułem przedstawienia się Ale do rzeczy...
Jak już wspomniałem od piątku moja maszyna jest w warsztacie (przekładka) i tu oczywiście dopiero wychodzi cała prawda...nie będę wymieniać części, które są do wymiany, jedynie tą istotną, której dotyczy temat...
Chodzi o katalizator, który sie "rozsypał". Zwracam sie do Ciebie (oraz wszystkich chętnych przyjść z pomocą) z prośbą o opinię, gdyż widzę, że orientujesz się w temacie. Nie chcę tuningować mojego wydechu, ani poprawiać osiągów, chcę mieć wydech taki jaki moja alfa dostała w fabryce.
Tak więc zależy mi na jak najkulturalniejszej (cichej) pracy wydechu. Strumienice, rurki i uniwersalne katy odrzucam (zresztą też mnie przestrzegano, że nie spełnią roli). Mam do Ciebie pytanie, czy myślisz, że taki kat dedykowany do TS http://moto.allegro.pl/item991186081_katalizator_alfa_romeo_156_1_6_1_8_2_0_1_9_2_4_kat.html może spełnić swoje zadanie? Zamienników do V6 nie ma, a ten wg mojego rozumowania może się nadawać (posiada, przynajmniej na pierwszy rzut oka, podobne wymiary, no i...komorę rozprężną) Wydaje mi się to o tyle logiczne, gdyż obaj posiadamy V6 od 166, gdzie wydech jest zupełnie inny i kłopotów nie ma (tzn. nie wiem czy u mnie jeszcze nie ma..
).Oczywiście biorę pod uwagę drobne przeróbki mające na celu dopasować go do pozostałych elementów wydechu, ale istotne dla mnie jest to czy nie zakłuci on pracy silnika? A może inna alternatywa: http://moto.allegro.pl/item1000175190_katalzator_alfa_romeo_jtd.html od diesla (wygląda niemal identycznie)?Oczywiście od jutra zaczynam gromadzić informacje m.in. od sprzedawców tych katów, ale opinia kogoś kto lubi takie tematy mile widziana!!
Z góry dzieki!
pozdro
również grzesiek
A dlatego że koszt tego elementu to 45zł, roboty na 5min, nie ma przydźwięków jak przy wspawaniu pustej rury zamiast katalizatora, nie zmienia się prawie głośność wydechu i może to rozwiązanie okaże się dla Ciebie wystarczające.
