-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Kalibracja przepływomierza
- Autor wątku K66xda
- Data rozpoczęcia
TomekN
Nowy
- Rejestracja
- Lis 3, 2013
- Postów
- 300
- Lokalizacja
- Jarosław/okolice
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0 16v TS "98 była , Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20V "2005 jest
Nie ma potrzeby.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
TomekN
Nowy
- Rejestracja
- Lis 3, 2013
- Postów
- 300
- Lokalizacja
- Jarosław/okolice
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.0 16v TS "98 była , Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20V "2005 jest
Nic takiego nie widziałem nawet w MES-ie. W mojej też wartości nie do końca się pokrywają.
A dużą masz różnicę
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
A dużą masz różnicę
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Ludvigus
Użytkownik
- Rejestracja
- Sie 7, 2008
- Postów
- 763
- Lokalizacja
- Trzebownisko, Rzeszów, PL
- Auto
- Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
To nie są duże różnice, które mógłbyś zauważyć w codziennej jeździe. Przepływomierz podaje jedynie do ECU co mierzy, więc jeśli masz zdrowy silnik, turbo pompuje jak trzeba, przycinek przy przyspieszaniu nie ma, czujnik MAP w miarę czysty - generalnie auto jest dynamiczne i nie dymi - to nie ma co na siłę szukać problemów.
Zauważ, że temperatura powietrza wpływa na ilość powietrza mierzonego przez przepływkę - na wolnych obrotach zimą wartości będą inne(teoretycznie większe) niż latem, bo powietrze jest gęstsze. Do tego dochodzi czy EGR zaślepiony czy coś puszcza.
ps. Jeśli przepływka ma już parę lat - zawsze możesz ją wyjąć np. przy wymianie filtra powietrza i umyć specjalnym preparatem na bazie benzyny ekstrakcyjnej (coś co całkowicie odparuje i nie jest tłuste).
Krzysztof MTRONIC kiedyś to tłumaczył tak:
L.
Ludvigus
Użytkownik
- Rejestracja
- Sie 7, 2008
- Postów
- 763
- Lokalizacja
- Trzebownisko, Rzeszów, PL
- Auto
- Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
Silnik raczej pracuje poprawnie natomiast mam błąd p1238
Tutaj piszą, że przy tym błędzie P1238 wystarczyło wyjąć, wyczyścić EGR i błąd przestał się pojawiać -> https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/157115-error-code-p1238.html
L.
Ludvigus
Użytkownik
- Rejestracja
- Sie 7, 2008
- Postów
- 763
- Lokalizacja
- Trzebownisko, Rzeszów, PL
- Auto
- Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
Weź klucze, odkręć EGR i się upewnij. Poszukaj jaka to zaślepka, bo może jest niewłaściwa? Powinna być chyba taka z dziurkami.
Druga sprawa: może da się EGR w sofcie wyłączyć, żeby ECU nie uwzględniał go w pracy silnika - wówczas pełna zaślepka i wsio.
Mój motor to 2.4 10V i tutaj idzie pełna zaślepka i jest git, ale u Ciebie przy 20 zaworach sprawa jest bardziej skomplikowana.
L.
Z powodu braku czasu na ten moment sprawdziłem tylko tyle, że pod kompem pokazuje cały czas 1% otwarcia EGR. Jutro poszukam na okolicznych zlomowiskach przeplywki do postawienia, a dziś silnik gasł na wolnych obrotach i czasem nie reagował na gaz :/