[MiTo] Kabel diagnostyczny + oprogramowanie - co polecacie?

Do standardowej diagnostyki (typu gaszenie MIL itp) ELM + jakikolwiek scancośtam (na pewno działa PCMSCAN-sprawdzone) . Do zgłębionej teoretycznie Fiat Ecu Scan ale od wersji 2.6.0 2.6.1. Tyle że u mnie nie bardzo-bezproblemowo łączy się jedynie z centralką wspomagania, z silnikiem przerywa transmisję, can info i service reset nie działa wcale mimo przeróbki kabla (tak jak zaleca twórca softu). Ale jeszcze zbadam temat bo może przeszkadzać mi ECU/LPG podłączone po CAN-ie.
 
OK, podsumowując temat:
Interfejs - ELM327 v1.4 z przełącznikiem (lub przejściówką A3) czyli ELM/ELM C19.
Program - FiatEcuScan 3.3 (obsługuje już Marelli IAW 8GMF, czyli MultiAir). Choć na razie tylko |INFO|DTC|.
Z wszystkimi centralkami jest komunikacja - część przez ELM, część przez ELM C19.
Z ksenonami na 12-stym pinie (również przejściówka A3).
Pozdrawiam
 
Ostatnia edycja:
No i jest wersja 3.4.1.

Dla TB możemy:

Bosch Motronic Me7.9.10 CF5/EOBD Injection (1.4 16V) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
Magneti Marelli IAW 8GMF CF5/EOBD Injection (1.4 16V) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
Bosch ABS 8 ESP (2) |INFO|DTC| ELMOBDKey
CONTINENTAL Airbag (Ep - PROXI) |INFO|DTC|PRM|ACT| ELM C19OBDKey C19 A3
CONTINENTAL Airbag (Ep - PROXI) |INFO|DTC|PRM|ACT| ELM C19OBDKey C19 A3
Delphi Electric Steering (2) |INFO|DTC|PRM|ADJ| ELMOBDKey
Service Interval Reset (Siemens) |INFO|ADJ| ELM C19OBDKey C19 A3
Lauberhorn Convergence (Blue&Me) |INFO|DTC| ELM C19OBDKey C19 A3
Marelli Instrument Panel |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELM C19OBDKey C19 A3
Marelli/Microsoft Convergence (Blue&Me) |INFO|DTC| ELM C19OBDKey C19 A3
Marelli/Microsoft Convergence C3 (Blue&Me Nav) |INFO|DTC| ELM C19OBDKey C19 A3
CAN Info |INFO| ELM C19OBDKey C19 A3
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure |INFO|ADJ| ELM C19OBDKey C19 A3
Delphi Body Computer (2) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELM C19OBDKey C19 A3
Denso climate control |INFO|DTC| ELM C19OBDKey C19 A3
Valeo XENON headlamp (left) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 12ELM 12OBDKey 12 A3
Valeo XENON headlamp (right) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 12ELM 12OBDKey 12 A3
Valeo parking control |INFO|DTC|PRM|ADJ| ELM C19OBDKey C19 A3
 
Bezprzewodowość możesz sobie zapewnić biorąc ELM na bluetooth. Co do iphona to gorzej. Nie wiem jak fes ale alfaobd jest też w wersji na win mobile. Ale weż pod uwagę że FES alfaobd są programami którymi obsłużysz wszystkie moduły auta, ogólny software do wszystkich aut pozwala na niezbyt wiele
 
Ostatnia edycja:
Ja od roku używam Fes-a w pełnej wersji, aktualizacje za darmo kupiony z VIAKEN-a kabel i ze stronki FES za 49 E od roku śmiga i zarabia na siebie:crazy_pilot:
 
ktos w Mito bawił się programem Scan Master, Scan XL oraz dowolnym innym programem odczytującym parametry EOBD. czyli nie parametry diagnostyczne tylko parametry korekcyjne,adaptacyjne short, long adaptation.
 
metoda napisał:
Czy moze polecicie coś innego ??
Kliknij, aby rozszerzyć...
to jest kkl nie wiem czy obsługuje wszystkie moduły trzeba poczytać ale bezpieczniejszy jest elm 327. to działa na 100% zarówno z FES, alfaobd oraz i innymi
Do usunięcia samego błędu tzn. zgaszenia lampki MIL i odczytu podstawowych danych nie musisz mieć ww programów, wystarczy coś darmowego (często sprzedajacy coś dorzucają do ELM-ów lub wskazują skąd można ściągnąć). Ale w przypadku poważniejszej diagnostyki i obsługi innych modułów auta bez fes-a czy alfaobd ani rusz.
 
Ostatnia edycja:
To jest elm więc będzie OK, z silnikiem połączysz się bez przejściówki nawet tym scantoolnetem, pcmscanem itp co je tam wymieniają. Co do pozostałych modułów to podchodzi przejściówka 3 (c19),ja zrobiłem sobie przełącznik. Oczywiście przy założeniu że kupisz FES-a bo lewe wersje które krążą po necie poniżej wersji 2.6.1 nie obsługują jeszcze miciaka.
 
Ostatnia edycja:
Niestety napotkałem problem gdy chciałem zrobić wykres pracy sondy lambda. Używam pożyczoną pełną wersję FES 3.3. Gdy w zakładce Parametry wybieram jakikolwiek parametr do monitorowania, to FES zrywa połączenie. Czy to często spotykane ?? Czy ten ELM327 potrzebuje przeróbki, tj. odlutowania któregoś opornika. Czy może mogę użyć jakiegoś innego programu do zrobienia wykresu pracy sondy ?? Proszę o pomoc.
 
metoda napisał:
Niestety napotkałem problem gdy chciałem zrobić wykres pracy sondy lambda. Używam pożyczoną pełną wersję FES 3.3. Gdy w zakładce Parametry wybieram jakikolwiek parametr do monitorowania, to FES zrywa połączenie. Czy to często spotykane ?? Czy ten ELM327 potrzebuje przeróbki, tj. odlutowania któregoś opornika. Czy może mogę użyć jakiegoś innego programu do zrobienia wykresu pracy sondy ?? Proszę o pomoc.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Były ELMy z niepotrzebnym rezystorem ale wtedy nie łączył w ogóle. A opcje masz dobrze poustawiane (prędkości danych itp)? Zarowno w fesie jak i połączeniach COM? U mnie jest 38400.
Któryś ze wspomnianych przeze mnie programów robił wykresy (chyba pcmscan).
Alfaobd podobnie ale jak i fes również płatny.
 
A której wersji Fesa używasz?? Bo jak sprawdzałem na 3.4.2 tzn. najnowszej wersji, która niby ma poprawioną obsługę Mito, to łączył się i po sekundzie się rozłączał. Obecnie wersja 3.3 łączy się bez problemów, sprawdza błędy, kasuje je, lecz jak mówiłem przy zaznaczeniu jakiegoś Parametru, tracę połączenie.
Gdy skanuję fesem porty

Skanowanie ...
Znaleziono interfejs ELM 327 na porcie COM2, prędkość 38400bps
Ten interfejs jest zgodny z ELM 327 1.4! Powinien się połaczyć ze wszystkimi modułami CAN.
Zbyt duże opóźnienia!!!

Czy masz u siebie także ostrzeżenie "Zbyt duże opóźnienia" ??
 
metoda napisał:
A której wersji Fesa używasz?? Bo jak sprawdzałem na 3.4.2 tzn. najnowszej wersji, która niby ma poprawioną obsługę Mito, to łączył się i po sekundzie się rozłączał. Obecnie wersja 3.3 łączy się bez problemów, sprawdza błędy, kasuje je, lecz jak mówiłem przy zaznaczeniu jakiegoś Parametru, tracę połączenie.
Gdy skanuję fesem porty

Skanowanie ...
Znaleziono interfejs ELM 327 na porcie COM2, prędkość 38400bps
Ten interfejs jest zgodny z ELM 327 1.4! Powinien się połaczyć ze wszystkimi modułami CAN.
Zbyt duże opóźnienia!!!

Czy masz u siebie także ostrzeżenie "Zbyt duże opóźnienia" ??
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja nie mam FES-a (kiedyś używałem ściągniętego zcrackowanego 2.6, nie obskakiwał wszystkiego ale wszystkie parametry widziałem aczkolwiek nie robiłem wykresów) , mam AlfaOBD. W AlfaOBD miałem komunikat "latency too high" ale w przypadku prób przeprowadzenia Proxy alignment.
Może spróbuj w FEsie zaznaczyć ptaszka "high latency mode" w ustawieniach interfejsu
 
Nie wszystkie mają ten problem - mój, kupiony ponad rok temu (1.4) go nie posiada.
Aczkolwiek - jak nie działa, warto zacząć od tej przeróbki.
 
Czyżby zapowiadało się grubo w FESie 1.9? :D

Support for PROXI deactivation/activation of Stop@Start system in body computer (Grande Punto, Evo, 500, Mito, Giulietta)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mowa też o aktywacji TPMS, ale nie wiem czy korzystającej z różnicy prędkości kół, czy z czujników.

Jutro powinienem przetestować.

EDIT
No jest grubo - po deaktywacji S&S nie da się uruchomić silnika - nie kręci rozrusznik. :D
Na szczęście jest to proces odwracalny - aktywacja S&S i ponowne osiowanie powoduje, że auto można odpalić.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra