[MiTo] Kabel diagnostyczny + oprogramowanie - co polecacie?

[bogas]

O FES'ie możemy na razie zapomnieć. Co polecacie?
ELM327 styknie? Czy trzeba kkl od VW?
O co chodzi z tym przełącznikiem do poduszek?
I na koniec - co można kablem zrobić oprócz podglądania parametrów pracy silnika?
Pozdrawiam

 

[_tomek_]

O FES'ie możemy na razie zapomnieć. Co polecacie?
ELM327 styknie? Czy trzeba kkl od VW?
O co chodzi z tym przełącznikiem do poduszek?
I na koniec - co można kablem zrobić oprócz podglądania parametrów pracy silnika?
Pozdrawiam

elmem tylko parametry pracy silnika możesz obejżeć, kasowac błędy itp, zależy od programu w jakim sie bawił bedziesz

 

[bogas]

A jakim mam się bawić?
Może KKL lepszy?

 

[metan]

elmem tylko parametry pracy silnika możesz obejżeć, kasowac błędy itp, zależy od programu w jakim sie bawił bedziesz

A jak z inspekcją olejową?

 

[alfister]

wejdź sobie na temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/24634-kabel_do_diagnostyki.html

...i tam masz odpowiedzi i nie odpalaj takich tematów które są na forum....

trzeba tylko trochę poszukać....

 

[krolik_AR156]

To wszystko jest na forum w 15 innych tematach ;/

 

[agentzo]

Co polecacie?ELM327 styknie? Czy trzeba kkl od VW?

do AR Mito interfejs Elm 327 v 1.4 i programy: PCMSCAN, ScanMasterELM

 

[metan]

To wszystko jest na forum w 15 innych tematach ;/

wejdź sobie na temat:
...i tam masz odpowiedzi i nie odpalaj takich tematów które są na forum....

trzeba tylko trochę poszukać....

Skoro twierdzicie że powielam temat to pokażcie mi panowie temat w którym pisze o MITO a nie 145,156,159 JTD itp bo to całkiem inne centrale wtryskowe. Nie każdemu psu burek bo na stronie FES o ME 7.9.10 ani słowa nie ma. Niby jest standard i protokoły ale różnie to bywa. Teoretycznie jak wszystkie urządzenia w aucie łączą się po CAN to i interfejs który chodzi po CAN powinien wszystko obskoczyć ale przecież tak nie jest. A soft to jeszcze inna sprawa

---------- Post dodany o godzinie 00:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 00:04 ----------

do AR Mito interfejs Elm 327 v 1.4a i programy: PCMSCAN, ScanMasterELM

To już konkretniejsze-właśnie chwilę temu wyciagnąłem podobne wnioski co do interfejsu

 

[bogas]

http://allegro.pl/show_item.php?item=1285723524

Ten zadziała sam w sobie i z tymi programami?
Podłączałeś który i na pewno działa z MultiAir? Nie ma ryzyka zablokowania immo lub odpalenia poduszek?

 

[metan]

http://allegro.pl/show_item.php?item=1285723524

Ten zadziała sam w sobie i z tymi programami?
Podłączałeś który i na pewno działa z MultiAir? Nie ma ryzyka zablokowania immo lub odpalenia poduszek?

Ryzyko chyba nie zależy od interfejsu tylko od operatora oprogramowania.
Ale gdzies widziałem wersję 1.5

 

[bogas]

Ryzyko chyba nie zależy od interfejsu tylko od operatora oprogramowania.
Ale gdzies widziałem wersję 1.5

Próbowałeś już?
Jakieś rady odnośnie softu?

 

[metan]

Nie próbowałem i nie moge nic doradzić. Dostęp do danych auta na żywo mam z poziomu programu do obsługi instalki LPG (łączy się po Canie). Konkretnie to by mnie interesowało usuwanie inspekcji olejowej ale nie wiem co i jak

 

[agentzo]

Ale gdzies widziałem wersję 1.5

nie ma Elm v 1.5 i v 1.4a to chwyt reklamowy:
http://www.elmelectronics.com/dsheets.html

 

[bogas]

http://www.fiatecuscan.net/

What to expect in next releases:

- Bosch Motronic Me7.9.10 CF5/EOBD Injection (1.4 16V) (Grande Punto, 500, MITO)
- Marelli 6F3 EOBD Diesel Injection (Grande Punto, 500, MITO)
- Service Interval Reset for Grande Punto, 500, MITO
- DELPHI Electric Steering (Grande Punto, 500, MITO)
- Full support for Bluetooth ELM 327 interfaces

No to czekamy.

 

[metan]

Czekamy, czekamy . Ciekawe kiedy wyjdzie

 

[bogas]

Ciekawe czy ta wersja będzie obsługiwała MultiAir.

 

[agentzo]

Ciekawe czy ta wersja będzie obsługiwała MultiAir.

FES 2.6 nie będzie obsługiwał MultiAir
-MITO 1.4 16V MULTIAIR (105 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR (135 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR QUADRIFOGLIO VERDE (170 HP)
ECU: MARELLI MM8GMF HW502/HW503

 

[bogas]

FES 2.6 nie będzie obsługiwał MultiAir
-MITO 1.4 16V MULTIAIR (105 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR (135 HP)
-MITO 1.4 16V TB MULTIAIR QUADRIFOGLIO VERDE (170 HP)
ECU: MARELLI MM8GMF HW502/HW503

No to kiepsko. Cóż, może 2.7?

do AR Mito interfejs Elm 327 v 1.4 i programy: PCMSCAN, ScanMasterELM

A powiedz - łączyłeś się? Jeśli tak to również z MultiAirem?
Jakiś ELM na BT zadziała?

 

[agentzo]

MITO 1.4 16V TURBO
ELM 327v 1.3a
PCMSCAN, ScanMasterELM

 

[bogas]

MITO 1.4 16V TURBO
ELM 327v 1.3a
PCMSCAN, ScanMasterELM

Sprawdzę.
Na razie mam to:
http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825

i aplikację Torque pod Androida - działa! Można sobie pooglądać parametry pracy silnika, podglądnąć błędy ECU (nie miałem) i je skasować.
Interfejs fajny, bo ładnie wchodzi w schowek po wyjęciu zaślepki i nie wystaje. No i kable się nie plączą.
Polecam.

Tutaj przykładowy filmik jak to działa:
http://www.youtube.com/watch?v=OCZyxrS_ixY