[159] Jakie roznice przed i po lifcie

[mateuszszar]

[MENTION=10759]Tomekkk[/MENTION] - a ciepłe/lewnie powietrze mimo niedogrzanego silnika, to nie przypadkiem efekt zastosowania elektrycznej grzałki w układzie klimatyzacji, stosowanej w dieslach? Jest wiele czynników od których zależy działanie dodatkowego grzania, ale efekt właśnie jest taki - zanim silnik się zagrzeje, możemy mieć ciepłe powietrze w kabinie.

 

[Tomekkk]

Jaki wpływ ma siła nadmuchu w kabinie na odmę, bo nie bardzo rozumiem powiązanie poza odbieraniem ciepła?

A od czego zamarza odma? Powodem jest gromadząca się wilgoć, która miesza się z olejem i osadza w odpowietrzeniu silnika. Do tego mróz i może być niewesoło... Zamarzanie odmy najczęściej pojawia się podczas jazdy na krótkich odcinkach przy niedogrzanym silniku. A ustawiony większy nadmuch = wolniejsze nagrzewanie silnika.

Zamarzające w zimę odmy to duży problem w wielu silnikach z grupy VAG.

 

[SliwusBuu]

No dobra, ale nie każdy jeździ na krótkich dystansach, a szyby najbardziej zaparowane są po postoju. Moim zdaniem jeśli ma to tylko chronić odmę jest kompletnie bez sensu.
Ale z drugiej strony nie sprawdziłem, czy można wtedy zwiększyć siłę nawiewu przy nastawie na najniższą temperaturę.

 

[magil]

Pary oleju z niedogrzanego silnika mają temp >0*C, więc ten argument też do mnie nie przemawia. Olej silnikowy nagrzewa się do tej temp szybko. Zamarzanie odmy to wynik błędu w projektowaniu układu.
Niska prędkość nawiewu jest raczej po to, aby pozwolić się silnikowi szybciej nagrzać.

 

[Pływak]

Niska prędkość nawiewu na full auto jest po to, żeby Ci nie waliło mrozem w twarz. Jak masz na pełen automat to nadmuch wzmacnia się dopiero jak płyn osiągnie temperaturę niezbędną do nagrzania powietrza, jednak jak mamy na manualu jest tak jak SiwusBuu zauważył zaraz po odpaleniu nawet jak chcemy ręcznie zwiększyć siłę nadmuchu to musimy chwilkę odczekać odczekać dopiero po chwili klimatronic zareaguje. Dlaczego tak jest nie wiem, może sterownik czeka na odpowiednie nastawienie klap.

 

[Tomekkk]

Znaczy się ja nie twierdzę, że zamysłem konstruktorów była ochrona odmy, tylko doszukuję się jakiś plusów tego rozwiązania Celem było raczej umożliwienie jak najszybszego nagrzania silnika.

 

[Pływak]

Nie, to jest po to o czym pisałem, żeby Ci nie waliło z nawiewów lodowatym powietrzem, latem o ile pamiętam jest podobnie dopiero po krótkiej chwili nawiew się załączy aby Ci nie walnęło żarem z nawiewów oczywiście jak załączona jest opcja na pełen automat.

 

[Maciej27]

[159] Jakie różnice przed i po lifcie

Witam, tydzień temu kupiłem swoją pierwszą Alfę i jest to 159 z grudnia 2008r. 1.9 jtd, i zauważyłem że nie mam poliftowych pokręteł klimatyzacji tzn z tym ludzikiem. Szukając na allegro aut z tego samego rocznika znalazłem kilka też bez tego oznaczenia, a myślałem że wszystkie polifty to mają

 

[SliwusBuu]

Jeśli masz automatyczną klimatyzację i nie masz panelu po lifcie, to opcje są dwie. Panel był wymieniany i ktoś wymienił na przedliftowy, albo grudzień 2008 to data pierwszej rejestracji, a produkcja była w 2007, i to nie w ostatnich miesiącach. Zegary masz poliftowe?

 

[epsonix]

i niech dopisze vin to sprawdzi sie w eperze

 

[Maciej27]

[notranslate]Alfa[/notranslate] pierwszą rejestracje miała w kwietniu 2009r. VIN ZAR93900007229646
tak zegary są poliftowe