• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Jakie amortyzatory polecacie?

  • Autor wątku Autor wątku Iquid
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
A niech ktoś napisze jakie amortyzatory w 147 były montowane na pierwszy montaż fabrycznie? I czy ktoś miał styczność z amortyzatorami Magneti Marelli?
 
Tak dokładnie te i te pasują.Ja mam te pierwsze na razie na przodzie.Tak na allegro to te moje.;)
 
A jak sprawdzają się amorki sachs?? będą spełniały swoją rolę w obniżeniu 30
 
Odkopuję temat bo mam pytanko, mianowicie chcę wymienić komplet amorów na nowe, mam nowy komplet springów kayaba i zastanawia mnie jaka będzie różnica w komforcie i prowadzeniu między b4 i b6, a może lepiej kayaba jak sprintu??
 
Ale pytasz o b4 i b6 bilsteina? Ja testowałem różnice ale w Hyundaiu pomiędzy tymi amortyzatorami i B6 jest znacznie twardsza od B4. B4 stawia na komfort a B6 to już taki bardziej sportowy amortyzator. W hyundaiu finalnie B4 zostawiłem bo to na rodzinne wypady auto, ale do alfy wolalbym osobiscie B6.
 
Alfa jest ogólnie dość sztywna jak dla mnie, więc jakby miała być jeszcze bardziej to chyba wolę B4, nie chcę aby głowa odbijała mi się od sufitu na wyborach, zastanawiam się jeszcze nad kayaba.
 
Witam:)
Odkopuję temat.
Dziś na przeglądzie się okazało, że tylny amorek (fabryczny) się leje i muszę go ogarnąć na dniach. Co mam jeszcze dokupić oprócz odbojów i osłon? Czytam, że poduszki amortyzatora powinno też się wymienić? (~90zł-szt.:( ) Mam sprężyny -30mm eibach i myślę nad Kayaba lub Bilstein B4, które będą lepiej współgrały z takim obniżeniem? Dotychczas większość pasażerów z tyłu skarżyła się mówiąc, że "nie są workiem ziemniaków :P )
Zaciekawiły mnie też Monroe Refleks (E7044), ~260zł/szt.. Opinii o nich tyle samo złych co dobrych.
Pozdro:beer:
 
Weź sobie bilshtein b4 jak nie chcesz rezygnować z komfortu tylko nie wiem czy one się nadają do obniżonego zawiasy. Co do poduszek to nie widzę potrzeby wymiany jeśli są sprawne.
 
Do obniżonego zawiasu powinny być specjalne amortyzatory.
 
Witajcie, posiada ktoś amorki firmy TRW? Jeśli tak to poproszę o opinie. Na Kayaby jestem zdecydowany jednak czy można mieć b. zbliżona jakość za trochę mniejszą kasę? ;) W 95% demonem prędkości nie jestem - głównie spokojna trasa, reszta to wieczorna pora i czerwone pole po śródmiejskich ulicach.
 
TRW to też bardzo dobre amortyzatory, zresztą myślę że gdybyś dobrze przeszukał forum to byś znalazł potwierdzenie moich słów, ludzie w większości są zadowoleni z tej firmy. Czy są porównywalne do KYB to ciężko stwierdzić, ale jest to mniej więcej podobna jakość. Zależy to też od dużej ilości czynników i u jednego kierowcy TRW może spisywać się lepiej i dłużej niż Kayaby a u innego odwrotnie.

Reasumując, jeśli masz możliwość finansową na KYB to je kupuj, jeśli chcesz trochę oszczędzić to bierz TRW a też będziesz zadowolony.
 
Witam, Panowie, najprawdopodobniej bede musial wymienic amortyzatory tylnie w swojej 147 1.9 jtdm 150km FL 2005r . Co byście polecili? Od razu mowie ze nie interesuja mnie najtansze chinskie amorki po 120zl(bo i takie sa na alledrogo) ale tez nie chcialbym wydac cztero cyfrowej sumy... Chce cos co bedzie odpowiednikiem oryginalnego zawieszenia. Powiedzcie mi tez jakie sa fabrycznie z tylu amory, olejowe, olejowo gazowe czy jakie? :) Potrzebny kompromis miedzy cena a jakoscia.
 
Witam,
Mam w swojej 147 jtd jakieś zawieszenie obniżone i utwardzone. Nie wiem co to jest, bo już tak ją kupiłem. Z przodu są czerwone sprężyny a amortyzator czarno-rdzawy, podobnie jak z tyłu. Żadnych oznaczeń nie widać. No ale do rzeczy.
Znudziła mi już się Alfa trzęsąca się na każdej nierówności i mam pytanie czy na odpowiednikach seryjnych amortyzatorów i sprężyn będzie w miarę przyzwoicie komfortowo? Nie oczekuję jakiejś limuzyny pokroju Audi A8 czy Mercedesa S, ale ma być tak żebym nie musiał przejeżdżać przez przejazd kolejowy zwalniając do I biegu. Coś jak w każdym kompakcie.
Pytanie nr 2. Czy zestaw Magneti Marelli da radę trochę podziałać? Niestety zestaw, który potrzebuję wymienić na średniej jakości elementach kosztuje około 1200zł więc szukam nieco oszczędności. Poza tym to nie wszystkie wydatki związane z naprawą zawieszenia jakie potrzebuję poczynić. Jeśli nie MM to co jest takim minimum żebym nie musiał się tym znów martwić za rok?
 
Amortyzatory Alfa 147

Przyszedł czas na wymianę amortyzatorów z tyłu i z przodu.
Znalazłem takie, przód + osłonki : Kayaba 2x 340025 i 910001 (osłonka) za 392 zł
tył + osłonki : Kayaba 2x 334613 i 91001 (osłonka) za 450 zł + 52 zł osłonki(promocja z 480zł)
Polecacie te amortyzatory czy może polecicie inne?
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra