• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

  • Autor wątku Autor wątku pitt24
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
patryczek90 napisał:
No chodzi mi o to :

"cisnę dalej: polecacie i lejecie Millersa XF Longlife 5W30 C2 lub C3 a to wg producenta są Mid Saps - średnio pasując do DPF"


​
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale ja nie wiem, o co chodzi temu jegomościowi.
Nie interesują mnie takie wywody, olej spełnia papierowe normy, a poza tym stosuję go od kilku ładnych lat i nigdy, ale to kompletnie ani razu nie było z nim żadnej krzywej akcji.
 
Pablo. napisał:
Ale ja nie wiem, o co chodzi temu jegomościowi.
Nie interesują mnie takie wywody, olej spełnia papierowe normy, a poza tym stosuję go od kilku ładnych lat i nigdy, ale to kompletnie ani razu nie było z nim żadnej krzywej akcji.
Kliknij, aby rozszerzyć...
mi chodzi tylko i wyłącznie o dobór najlepszego oleju dla mojej Belli - spełniający normy ACEA C... i zarazem Low Saps ;)
 
Zaraz zaraz ale gdzie jest powiedziane, że nie może być midsaps? Wg autodaty ma być c2 wg instrukcji z tego co pamietam tez.

Wesołych i mokrego...
 
Potem AR wycofało się z C2 i podaje w instrukcji C3. Jednak wcale nie jest nigdzie napisane, że do DPF nie może iść mid-saps.
 
Ma ktoś linka do instukci do 159 gdzie jest c3?
 
Przepraszam, trochę się zagalopowałem - w instrukcji widnieje klasyfikacja FIAT 9.55535-S1. W wolnej chwili znajdę info nt. C3 i 1.9, bo gdzieś coś takiego właśnie wyczytałem.
 
Jaki bedzie najlepszy z tych olejów do 1,9jtdm z dpf
Elf fultech 5w30
Ravanol vmo 5w40
Fuchs Titan gt1 pro 5w30
Total ineo 5w30 może popiszecie o niższej klasie pozdrawiam i Wesołych Świąt
 
Ja zalalem Ravenol 5w40 i juz po pierwszych dwoch wypaleniach dpf'a moge powiedziec ze wydluzyl sie czas zapychania filtra. Jezdze glownie po miescie 95%, zwykle filtr zapychal sie 450-520 km a teraz wydluzylo sie do 650 km. Tankuje paliwo na jednej stacji wiec prawdopodobienstwo roznicy w paliwie jest znikome.

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
 
Micpie napisał:
Ja zalalem Ravenol 5w40 i juz po pierwszych dwoch wypaleniach dpf'a moge powiedziec ze wydluzyl sie czas zapychania filtra. Jezdze glownie po miescie 95%, zwykle filtr zapychal sie 450-520 km a teraz wydluzylo sie do 650 km. Tankuje paliwo na jednej stacji wiec prawdopodobienstwo roznicy w paliwie jest znikome.

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jaką oliwe wczesniej mialeś? też *w40 ?
Jak ze spalaniem wzrosło, spadło? Też zastanawiam się nad tym olejem.
 
Mialem Orlen platinum 5w30 zalany przy pakiecie startowym. Ze spalaniem nie zauwazylem narazie zwiekszenia ale zmienilem kola z 16 na 17 wiec pewnie cos skoczy.

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
 
U mnie to się szykuje kumulacja, koła z 16 na 18, szerokość z 215 na 235, olej z 5w30 na 5w40.
Ktokolwiek może to potwierdzić że wzrosło mu spalanie po przejściu z 5w30 na 5w40?

Niby większe opory, ale czy to jest w ogóle zauważalne?
 
grzesio13 napisał:
U mnie to się szykuje kumulacja, koła z 16 na 18, szerokość z 215 na 235, olej z 5w30 na 5w40.
Ktokolwiek może to potwierdzić że wzrosło mu spalanie po przejściu z 5w30 na 5w40?

Niby większe opory, ale czy to jest w ogóle zauważalne?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Spalanie na bank Ci pójdzie w górę jak zmienisz opony z 215 na 235.
 
Dokładnie. A po zmianie oleju to różnicy w spalaniu pewnie byś nie zauważył.
 
U mnie po takiej zmianie po miescie gdzie sie ciagle rusza i hamuje poszlo o prawie 2 litry. Na trasie ok 0,5 litra.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra