• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Jaki filtr stożkowy

Gregu155

Gregu155

Nowy
Rejestracja
Kwi 30, 2009
Postów
484
Wiek
42
Lokalizacja
Łódź
Auto
AR 147 JTD 8v
Koledzy alfisi mam pytanie odnośnie filtra stożkowego jaki kupic w miejsce oryginalnego....Nie jest to spowodowane chęcią uzyskanie nie wiem czego(mocy;-)). Rozwaliła mi się oryginalna obudowa i koszty kupna obudowy +filtr mysle że więcej wyniosą niż stożek....

NO ALFA NO FUN
 
Obawiam się że w V6 nie uzyskasz nic a nawet stracisz. Akurat dolot w tym silniku jest bardzo ważny, jego długość i pojemność. Do tego będziesz musiał przenieść przepływomierz a to droga i delikatna część i nie wiadomo jak będzie się sprawował w dolocie z tyłka mierzonym.
No i porządny filtr stożkowy chyba wyjdzie drożej niż puszka z wkładem chyba że chcesz sobie cylindry piachem przeszlifować.
Ja odradzam, jak kupowałem swoją Alfę to filtr stożkowy pod maską dyskwalifikował samochód na starcie.
Ale to moje zdanie, zrobisz jak uważasz.
Pozdrawiam użytkownika V-ki.
 
ja tez bym odradzał stożek, kolega jak wymienił w 166tce to mu od razu przepływka padła, do tego zawsze większe prawdopodobeństwo ciągnięcia syfu...
 
jeśli chcesz to polecam stożek firmy simota lub aoma
 
Ostatnia edycja:
czyli co...jak by nie patrząc...filtr oryginalny lepszy niż stożek...no chyba że taki ok.300zł??...CZy macie kogos kto posiada taką częśc jak filtr i obudowa do niego??
 
Filtr ori jest lepszy, a stożkowy za 300 to jak się na niego uprzesz żeby cylindrów nie szlifować. Rzuć hasło w dziale "kupię" może ma ktoś na części V-ke.
 
K&N jest najlepszą marką na świecie ja osobiście polecałbym oryginalny dolot a kupić sobie do tego sportowy wkład ja mam w swojej 156 sportowy wkład filtra K&N i oryginalny dolot i jestem zadowolony
 
z dedykowanych k&n do alfy to tylko wkład znalazłem na stronie producenta. tu masz wkład http://sklepy.allegro.pl/item883757830_k_n_filtr_powietrza_e_9244_alfa_romeo_156.html
zakładając stożek musisz zachować pewne proporcje jak długość dolotu, odpowiednia średnica dolotu, no i odpowiednia wielkość filtra i jego umiejscowienie. jest z tym trochę roboty więc się zastanów czy warto skoro niechcesz poprawiać parametrów silnika(poprzez samo założenia stożka nic się nie zyskuje a wnet się traci KM na rzecz momentu)
http://www.allegro.pl/item865199558_obudowa_filtra_powietrza_alfa_romeo_156_2_5_v6_24v.html
http://www.allegro.pl/item872346650_obudowa_filtra_powietrza_alfa_156_2_5.html
http://www.allegro.pl/item882133592_alfa_romeo_156_2_5_v6_obudowa_filtra_powietrza.html
używane obudowy
 
Nie kupuj żadnego . Ja miałem taki jak kupiłem auto i jest tragedia !!! W silniku 2,5 v6
stożek to największa porażka,jest głośny i strasznie moc mu spada tak że z BMW 2,5 w benzynie dostaweałem na 1/4 1,5 długości a jak założyłem oryginał obudowę z oryginalnym dolotem i wkładem k&n to teraz BMW dostaje za każdym razem o 1 długość :D
 
na allegro juz jakis czas temu upatrzyłem sobie filtr na allegro, to znaczy obudowę oryginalną i jeśli już to do oryginału coś do kupie może K&N...I napisałem do takiego jednego, w sprawie tej obudowy i jeszcze paru innych elementów któree potrzebuje:D...Wieć raczej stożek napewno odpada....
 
...i kupiłem obudowe za 120 zł i tylko filtr musze kupić za jakieś 270 zł...:D...a z tyłu fajnie by było coś ragazzona:D...POMYŚLIMY
 
no i bardzo dobry wybór :) będziesz zadowolony :) polecam jeszcze wydech z kwasoodpornej rury o przekroju 2" i całkowicie przelotowy wydech w tedy do kompletu będzie jeszcze lepiej ;)
 
....tak tak...ale z tego co się orientowałem to u mnie w Łodzi w jtng. są rury i wydechy ragazzona. A środkowe rury to są dwie z tłumikiem i bez, oba są o średnicy 60mm...Który z nich był by lepszy??
 
chodzi mi o to że w sklepie jtng w Łodzi są środkowe rury, tyle że dwa rodzaje do mojej V ki jeden model rury jest z przed ostatnium tłumikiem(taki mały), a druga rura bez tego tłumika.....I one są ośrednicy 60mm....
 
to potem zależy jak będzie głośno słychać auto z tym przed trochę ciszej a z tym bez będzie głośniej. Ja zamiast kata mam przelotowy tłumik no i końcowy i nic więcej fakt że muszę trochę jeszcze układ przerobić bo przepuszcza w paru miejscach ale ogólnie jestem zadowolony nie ma aż tak głośno :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra