jak sprawdzić turbine

[kobe83]

~Maćku, o których wezykach piszesz?

Wężyki od podciśnienia. Na pasie przednim w twoim silniku masz zawór overboost z którego wychodzą wężyki. Jeden idzie do gruszki turbiny, drugi górny chyba do przewodu pompy vacum. Na pewno się połapiesz a na forum było już dużo o tym napisane.

 

[TIO_2007]

Drodzy koledzy borykam sie z problemem w mojej belli ...

Może to i turbo ale ja bym zaczoł od elektryki, mianowicie styki na przepływce i pedale gazu oba moga pod wpływem drgań i uplywu czasu raz łączyć lepiej raz gorzej a to sie odbije na pracy silnika. Też miałem coś podobnego u siebie i tak naprawde pewien jestem tylko że rozłączenie i ponowne złączenie wtyczki pedału gazu pomogło bo rużnice było czuc od razu, przeplywomierz odłączyłem bo wymieniałem filtr i jakas poprawa tez jest odczuwalna ale za to moze być też odpowiedzialny nowy filtr powietrza. Napewno nie zaszkodzi sprawdzić.

 

[Songoku]

Wężyki od podciśnienia. Na pasie przednim w twoim silniku masz zawór overboost z którego wychodzą wężyki. Jeden idzie do gruszki turbiny, drugi górny chyba do przewodu pompy vacum. Na pewno się połapiesz a na forum było już dużo o tym napisane.

Ok. moze na tym filmiku wygladaja one niezbyt dobrze, ale po przejechaniu szmatka nie prezentuja sie juz tak zle. Bardziej byly brudne niz w zlej kondycji (nadpekane, przetarte itd.)

Czy w takiej racji skoro niewiele filmiki mowia, moglby ktos podeslac namiar na jakies dla porownania?

 

[kobe83]

Ok. moze na tym filmiku wygladaja one niezbyt dobrze, ale po przejechaniu szmatka nie prezentuja sie juz tak zle. Bardziej byly brudne niz w zlej kondycji (nadpekane, przetarte itd.)

Czy w takiej racji skoro niewiele filmiki mowia, moglby ktos podeslac namiar na jakies dla porownania?

Mimo wszystko mogą przepuszczać. Oryginalne wężyki w ASO są dosyć drogie, ale można je zastąpić wężykami podciśnieniowymi kupowanymi na metry.

 

[Songoku]

Korzystajac z rady ~kobe83 postanowilem wymienic owe wezyki i wynikl pewien problem. Mianowicie wezyk od overboosta do turbiny, z tego co sie zorientowalem sklada sie z 3 czesci. Overboost - przewod metalowy, przewod metalowy i przewod metalowy - "grucha". Pierwsza czesc jest w jednym rozmiarze, natomiast przewod metalowy - "grucha", to kolanko-redukcja. Tzn. od przewodu metalowego idzie wieksza srednica weza, a do "gruchy" wchodzi juz wezsza :/
Czy mozna ta czesc dostac gdzies poza ASO, i jaki jest koszt?
Jak zabrac sie do zdjecia dwoch opasek, ktore lacza pierwsza czesc (overboost - przewod metalowy) z wezem bodajze od termostatu?

 

[Songoku]

Pomoze ktos?

 

[Jacenty]

Korzystajac z rady ~kobe83 postanowilem wymienic owe wezyki i wynikl pewien problem. Mianowicie wezyk od overboosta do turbiny, z tego co sie zorientowalem sklada sie z 3 czesci. Overboost - przewod metalowy, przewod metalowy i przewod metalowy - "grucha". Pierwsza czesc jest w jednym rozmiarze, natomiast przewod metalowy - "grucha", to kolanko-redukcja. Tzn. od przewodu metalowego idzie wieksza srednica weza, a do "gruchy" wchodzi juz wezsza :/
Czy mozna ta czesc dostac gdzies poza ASO, i jaki jest koszt?
Jak zabrac sie do zdjecia dwoch opasek, ktore lacza pierwsza czesc (overboost - przewod metalowy) z wezem bodajze od termostatu?

te wezyki chodza po ok 10zl za metr, mozna je rowniez kupic w niektorych sklepach motoryzacyjnych. Zobacz tez ten post
http://www.forum.alfaholicy.org/147...em_failure_co_z_tym_zrobic-47.html#post659682
i dalej w dol

 

[kobe83]

Korzystajac z rady ~kobe83 postanowilem wymienic owe wezyki i wynikl pewien problem. Mianowicie wezyk od overboosta do turbiny, z tego co sie zorientowalem sklada sie z 3 czesci. Overboost - przewod metalowy, przewod metalowy i przewod metalowy - "grucha". Pierwsza czesc jest w jednym rozmiarze, natomiast przewod metalowy - "grucha", to kolanko-redukcja. Tzn. od przewodu metalowego idzie wieksza srednica weza, a do "gruchy" wchodzi juz wezsza :/
Czy mozna ta czesc dostac gdzies poza ASO, i jaki jest koszt?
Jak zabrac sie do zdjecia dwoch opasek, ktore lacza pierwsza czesc (overboost - przewod metalowy) z wezem bodajze od termostatu?

Czy chodzi Ci o ten krótki odcinek na samym dole od metalowej rurki bezpośrednio do gruchy w kształcie litery U? Jeśli tak to ja sam na początku nie wiedziałem, że przy samej turbinie jest dość wąska rura. Wszystko zrobiłem jednym wężykiem (ta sama średnica), z tym żeby nie spadał z gruchy ścisnąłem to opaska plastikową zaciskową. Wtedy się nie zsunie bo na dole jest małe zgrubienie. Przynajmniej rok już tak jeżdżę i nie odczuwam, żeby przepuszczał.
Jeśli chodzi o zdjęcie starych przewodów nie ma co się szarpać. Ja rozciąłem te wężyki po długości nożykiem do tapet.

 

[Songoku]

~hiacynto sa tansze ;]

~kobe83, ok ale jak zalozyles je z powrotem na te dwie opaski-dystanse w gornej czesci tego weza? One sa w ogole rozbieralne, czy to jednorazowki?

Zastanawiam sie czy nie mozna by bylo tak na dobra sprawe zdemontowac ta metalowa czesc i w ogole zrobic wszystko jedna srednica. Ta metalowa czesc w sumie wyglada mi jedynie na patent, aby sie przewod nie wkrecil w wiatrak, mam racje?
Co o tym sadzicie?

Pozdrawiam

 

[Songoku]

Witam.
Moglby mi ktos napisac jakie powinno byc prawidlowe cisnienie turbosprezarki dla mojego auta?

 

[Songoku]

Poratuje ktos?

 

[Maciek-156]

Opcja "SZUKAJ" nie działa?

 

[Songoku]

Gzies mi sie kiedysobilo o oczy, ale teraz nie moge znalezc. Nowy na forum nie jestem wiec znam zasady. ~Macku zakladam, ze znasz odpowiedz na moje pytanie, wiec zamiast czterech wyrazow nie latwiej bylo podac w jednym szukana przeze mnie wartosc?

 

[Songoku]

A wiec wymienione zostaly wezyki od oberboosta, rury: turbo-intercooler, intercooler-kolektor, przeplywomierz.
Dzis robilem test dynamiczny (3 bieg i gaz w podloge) w FES i chcialbym sie podzielic wynikami, moze ktos madrzejszy ode mnie napisze co dalej robic.

1. Pierwszy test dotyczy cisnienia doladowania. Jak widac wystepuje przeladowanie, tylko teraz pytanie czy jest ono wysokie, czy w granicach normy, czy wskazuje na zapieczone łopatki i czeka mnie wizyta u mechanika, czy nie ruszac?

Nadmienie, ze FES zadnych bledow nie wykazal, a i auto niezle sie "zbiera".

2. Test dotyczy przeplywki, jest nowa, ale w jej przypadku wartosci niezby wiele roznia sie od starej. Jest dosyc spora roznica miedzy masa powietrza mierzonego a docelowego, czym to moze byc spowodowane?

[TABLE="width: 324"]
[TR]
[TD="width: 72"]Czas[/TD]
[TD="width: 72"]Engine speed[/TD]
[TD="width: 72"]Intake air quantity[/TD]
[TD="width: 72"]Boost pressure[/TD]
[TD="width: 72"]Desired boost pressure[/TD]
[TD="width: 72"]TAG[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]sek[/TD]
[TD]obr/min[/TD]
[TD]mg/i[/TD]
[TD]mBar[/TD]
[TD]mBar[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]1213[/TD]
[TD="align: right"]72,9[/TD]
[TD="align: right"]1076[/TD]
[TD="align: right"]1039[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0,83[/TD]
[TD="align: right"]1182[/TD]
[TD="align: right"]72,2[/TD]
[TD="align: right"]1078[/TD]
[TD="align: right"]1036[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]1,45[/TD]
[TD="align: right"]1156[/TD]
[TD="align: right"]70,5[/TD]
[TD="align: right"]1076[/TD]
[TD="align: right"]1317[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]2,07[/TD]
[TD="align: right"]1183[/TD]
[TD="align: right"]79,5[/TD]
[TD="align: right"]1134[/TD]
[TD="align: right"]1463[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]2,7[/TD]
[TD="align: right"]1293[/TD]
[TD="align: right"]97,7[/TD]
[TD="align: right"]1232[/TD]
[TD="align: right"]1625[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,32[/TD]
[TD="align: right"]1425[/TD]
[TD="align: right"]121,3[/TD]
[TD="align: right"]1369[/TD]
[TD="align: right"]1837[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,95[/TD]
[TD="align: right"]1576[/TD]
[TD="align: right"]163,3[/TD]
[TD="align: right"]1602[/TD]
[TD="align: right"]1980[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]4,56[/TD]
[TD="align: right"]1745[/TD]
[TD="align: right"]235,8[/TD]
[TD="align: right"]1968[/TD]
[TD="align: right"]2094[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]5,16[/TD]
[TD="align: right"]1954[/TD]
[TD="align: right"]308,9[/TD]
[TD="align: right"]2333[/TD]
[TD="align: right"]2170[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]5,77[/TD]
[TD="align: right"]2171[/TD]
[TD="align: right"]357,4[/TD]
[TD="align: right"]2527[/TD]
[TD="align: right"]2198[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,38[/TD]
[TD="align: right"]2384[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2527[/TD]
[TD="align: right"]2198[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]7[/TD]
[TD="align: right"]2588[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2527[/TD]
[TD="align: right"]2198[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]7,63[/TD]
[TD="align: right"]2799[/TD]
[TD="align: right"]358[/TD]
[TD="align: right"]2367[/TD]
[TD="align: right"]2181[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]8,24[/TD]
[TD="align: right"]2981[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2134[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]8,85[/TD]
[TD="align: right"]3160[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2071[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]9,45[/TD]
[TD="align: right"]3325[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]2102[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,08[/TD]
[TD="align: right"]3485[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2132[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,7[/TD]
[TD="align: right"]3641[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2142[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]11,31[/TD]
[TD="align: right"]3785[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2137[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]11,93[/TD]
[TD="align: right"]3921[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2102[/TD]
[TD="align: right"]2173[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]12,56[/TD]
[TD="align: right"]4036[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2097[/TD]
[TD="align: right"]2164[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,18[/TD]
[TD="align: right"]4160[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]2121[/TD]
[TD="align: right"]2155[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,81[/TD]
[TD="align: right"]4270[/TD]
[TD="align: right"]357,9[/TD]
[TD="align: right"]2150[/TD]
[TD="align: right"]2146[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]14,43[/TD]
[TD="align: right"]4376[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2182[/TD]
[TD="align: right"]2138[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]15,05[/TD]
[TD="align: right"]4482[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2190[/TD]
[TD="align: right"]2126[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]15,68[/TD]
[TD="align: right"]4580[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2140[/TD]
[TD="align: right"]2113[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]16,3[/TD]
[TD="align: right"]4654[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]2057[/TD]
[TD="align: right"]2069[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]16,93[/TD]
[TD="align: right"]4728[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1944[/TD]
[TD="align: right"]2033[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,55[/TD]
[TD="align: right"]4778[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1888[/TD]
[TD="align: right"]2022[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]18,17[/TD]
[TD="align: right"]4824[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1883[/TD]
[TD="align: right"]2010[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]18,8[/TD]
[TD="align: right"]4868[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1915[/TD]
[TD="align: right"]1993[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]19,42[/TD]
[TD="align: right"]4898[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1941[/TD]
[TD="align: right"]1833[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,05[/TD]
[TD="align: right"]4814[/TD]
[TD="align: right"]355,7[/TD]
[TD="align: right"]1576[/TD]
[TD="align: right"]1576[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[/TABLE]


[TABLE="width: 270"]
[TR]
[TD="width: 72"]Czas[/TD]
[TD="width: 72"]Engine speed[/TD]
[TD="width: 72"]Intake air quantity[/TD]
[TD="width: 144, colspan: 2"]Desired intake air quantity[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]sek[/TD]
[TD]obr/min[/TD]
[TD]mg/i[/TD]
[TD]mg/i[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]884[/TD]
[TD="align: right"]49,6[/TD]
[TD="align: right"]306,5[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0,56[/TD]
[TD="align: right"]859[/TD]
[TD="align: right"]48,4[/TD]
[TD="align: right"]768,2[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]1,12[/TD]
[TD="align: right"]911[/TD]
[TD="align: right"]52[/TD]
[TD="align: right"]1262,5[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]1,69[/TD]
[TD="align: right"]981[/TD]
[TD="align: right"]59,5[/TD]
[TD="align: right"]1223,2[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]2,25[/TD]
[TD="align: right"]1049[/TD]
[TD="align: right"]68,2[/TD]
[TD="align: right"]1232,1[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]2,81[/TD]
[TD="align: right"]1149[/TD]
[TD="align: right"]78,5[/TD]
[TD="align: right"]1201[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,37[/TD]
[TD="align: right"]1254[/TD]
[TD="align: right"]93,4[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,93[/TD]
[TD="align: right"]1347[/TD]
[TD="align: right"]110,5[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]4,49[/TD]
[TD="align: right"]1478[/TD]
[TD="align: right"]137,4[/TD]
[TD="align: right"]1201,2[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]5,05[/TD]
[TD="align: right"]1616[/TD]
[TD="align: right"]182,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,8[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]5,62[/TD]
[TD="align: right"]1790[/TD]
[TD="align: right"]252,8[/TD]
[TD="align: right"]1201,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,18[/TD]
[TD="align: right"]1984[/TD]
[TD="align: right"]324,8[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,74[/TD]
[TD="align: right"]2185[/TD]
[TD="align: right"]357,5[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]7,3[/TD]
[TD="align: right"]2386[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]7,86[/TD]
[TD="align: right"]2583[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]8,42[/TD]
[TD="align: right"]2772[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]8,99[/TD]
[TD="align: right"]2944[/TD]
[TD="align: right"]356,1[/TD]
[TD="align: right"]1200,5[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]9,55[/TD]
[TD="align: right"]3113[/TD]
[TD="align: right"]357,9[/TD]
[TD="align: right"]1200,8[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,11[/TD]
[TD="align: right"]3268[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1200,7[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,67[/TD]
[TD="align: right"]3418[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,5[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]11,23[/TD]
[TD="align: right"]3575[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]11,79[/TD]
[TD="align: right"]3698[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1302,3[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]12,36[/TD]
[TD="align: right"]3826[/TD]
[TD="align: right"]358,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,3[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]12,92[/TD]
[TD="align: right"]3939[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1224,2[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,48[/TD]
[TD="align: right"]3977[/TD]
[TD="align: right"]318,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,1[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]14,02[/TD]
[TD="align: right"]3938[/TD]
[TD="align: right"]244,9[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]14,59[/TD]
[TD="align: right"]3844[/TD]
[TD="align: right"]228,9[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]15,16[/TD]
[TD="align: right"]3741[/TD]
[TD="align: right"]215,9[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]15,73[/TD]
[TD="align: right"]3650[/TD]
[TD="align: right"]207,3[/TD]
[TD="align: right"]1378,2[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]16,29[/TD]
[TD="align: right"]3642[/TD]
[TD="align: right"]324[/TD]
[TD="align: right"]1454,5[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]16,83[/TD]
[TD="align: right"]3757[/TD]
[TD="align: right"]358,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,3[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,39[/TD]
[TD="align: right"]3876[/TD]
[TD="align: right"]358,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,97[/TD]
[TD="align: right"]3996[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]18,53[/TD]
[TD="align: right"]4106[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]19,1[/TD]
[TD="align: right"]4218[/TD]
[TD="align: right"]358,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]19,64[/TD]
[TD="align: right"]4316[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,2[/TD]
[TD="align: right"]4410[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,78[/TD]
[TD="align: right"]4524[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]21,34[/TD]
[TD="align: right"]4624[/TD]
[TD="align: right"]358,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]21,9[/TD]
[TD="align: right"]4664[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]22,45[/TD]
[TD="align: right"]4718[/TD]
[TD="align: right"]358,1[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]23,03[/TD]
[TD="align: right"]4782[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]23,59[/TD]
[TD="align: right"]4820[/TD]
[TD="align: right"]358,3[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]24,15[/TD]
[TD="align: right"]4870[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]24,71[/TD]
[TD="align: right"]4900[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]25,27[/TD]
[TD="align: right"]4934[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]25,83[/TD]
[TD="align: right"]4956[/TD]
[TD="align: right"]358,2[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]26,4[/TD]
[TD="align: right"]4884[/TD]
[TD="align: right"]306,7[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]26,96[/TD]
[TD="align: right"]4810[/TD]
[TD="align: right"]256[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]27,52[/TD]
[TD="align: right"]4690[/TD]
[TD="align: right"]264[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]28,08[/TD]
[TD="align: right"]4596[/TD]
[TD="align: right"]256,7[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]28,64[/TD]
[TD="align: right"]4454[/TD]
[TD="align: right"]250,8[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]29,2[/TD]
[TD="align: right"]4346[/TD]
[TD="align: right"]246,7[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]29,75[/TD]
[TD="align: right"]4248[/TD]
[TD="align: right"]240,8[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]30,33[/TD]
[TD="align: right"]4136[/TD]
[TD="align: right"]239[/TD]
[TD="align: right"]1200,4[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]30,89[/TD]
[TD="align: right"]4034[/TD]
[TD="align: right"]232,4[/TD]
[TD="align: right"]2060,6[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]31,45[/TD]
[TD="align: right"]3927[/TD]
[TD="align: right"]226[/TD]
[TD="align: right"]1200,1[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]32,01[/TD]
[TD="align: right"]3837[/TD]
[TD="align: right"]218,5[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]32,57[/TD]
[TD="align: right"]3740[/TD]
[TD="align: right"]208,2[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]33,13[/TD]
[TD="align: right"]3625[/TD]
[TD="align: right"]205,2[/TD]
[TD="align: right"]1200[/TD]
[TD][/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Bede wdzieczny za wszelka pomoc.

Pozdrawiam

 

[kobe83]

A masz zaślepiony EGR, jeśli tak to masy na przepływce docelowe i mierzone będą się rozjeżdżać. Ja ci kiedyś napisałem, że powyżej 2.5 jest przeładowanie (pisał już tak kiedyś Maciek). Czy wyskakuje ci błąd silnika czyli MCSF (Motor Control System Failure)?
Trochę ciężko mi stwierdzić jak jest z tym ciśnieniem doładowania, ale wydaje mi się, że jest trochę za wysokie. Niech ktoś jeszcze bardziej doświadczony potwierdzi.

 

[Songoku]

Mam zaslepiony EGR, myslisz, ze to przez to?

Co do turbiny, to przy tych nizszych obrotach wystepuje wlasnie, ale nie wiem czy jest takie zeby to w ogole ruszac. Znajomy mechanik, ktory dzis wlasnie przed chwila u mnie byl mowi, zeby jak sie nic nie dzieje , to nie ruszac, bo po rozebraniu jakby sie chialo lopatki przeczyscic , to trzeba nowe gumy zalozyc i dac turbine do wywazenia :/ Czy to prawda?
Stad tez pytam przedtem na forum, bo nie wiem czy jezdzic i czy zostawic w spokoju, czy ruszac.
Auto nie ma zadnych bledow, zbiera sie tez niezle, ale lekko olej puszcza, tzn. po zalozeniu rur metalowych , zastosowalem laczniki ze starej gumowej, ktora byla cala "spocona". Guma byla juz naprawde bardzo zuzyta i dobrze ze ja wymienilem, ale na laczniki, poniewaz jest mocno elastyczna i dala sie naciagnac uzylem wlasnie ja i od strony turbo wlasnie na gumie sa male plamki, ktore lubia sobie kapnac na oslone silnika zreszta od strony intercoolera tez.
Nie wiem czy z turbo czy wlasnie znow sie na tym kawaleczku guma poci.
Rura metalowa sucha jak wior

Dlaczego pytam i prosze o pomoc. Tesc mial u siebie w Golfinie 4 problemy z turbo, tzn. od czasu do czasu tak jakby mu sie w ogole nie zalaczalo, pozniej znowu odblokowywalo i bylo przez jakis czas dobrze, az pewnego dnia okolo miesiaca temu poodjezdzajac pod gorke turbina zassala olej do srodka silnika, nie na zewnatrz. Skutek, wszystko do wymiany, silnik, turbina itd. laczny koszt 4500zl.
Naprawde chcialbym czegos takiego uniknac. U tescia zadnego chlapania olejem przed awaria nie bylo.
Stad tez tak chucham na zimne.

 

[kobe83]

Mam zaslepiony EGR, myslisz, ze to przez to?

Co do turbiny, to przy tych nizszych obrotach wystepuje wlasnie, ale nie wiem czy jest takie zeby to w ogole ruszac. Znajomy mechanik, ktory dzis wlasnie przed chwila u mnie byl mowi, zeby jak sie nic nie dzieje , to nie ruszac, bo po rozebraniu jakby sie chialo lopatki przeczyscic , to trzeba nowe gumy zalozyc i dac turbine do wywazenia :/ Czy to prawda?
Stad tez pytam przedtem na forum, bo nie wiem czy jezdzic i czy zostawic w spokoju, czy ruszac.
Auto nie ma zadnych bledow, zbiera sie tez niezle, ale lekko olej puszcza, tzn. po zalozeniu rur metalowych , zastosowalem laczniki ze starej gumowej, ktora byla cala "spocona". Guma byla juz naprawde bardzo zuzyta i dobrze ze ja wymienilem, ale na laczniki, poniewaz jest mocno elastyczna i dala sie naciagnac uzylem wlasnie ja i od strony turbo wlasnie na gumie sa male plamki, ktore lubia sobie kapnac na oslone silnika zreszta od strony intercoolera tez.
Nie wiem czy z turbo czy wlasnie znow sie na tym kawaleczku guma poci.
Rura metalowa sucha jak wior

Dlaczego pytam i prosze o pomoc. Tesc mial u siebie w Golfinie 4 problemy z turbo, tzn. od czasu do czasu tak jakby mu sie w ogole nie zalaczalo, pozniej znowu odblokowywalo i bylo przez jakis czas dobrze, az pewnego dnia okolo miesiaca temu poodjezdzajac pod gorke turbina zassala olej do srodka silnika, nie na zewnatrz. Skutek, wszystko do wymiany, silnik, turbina itd. laczny koszt 4500zl.
Naprawde chcialbym czegos takiego uniknac. U tescia zadnego chlapania olejem przed awaria nie bylo.
Stad tez tak chucham na zimne.

Jeszcze możesz się wcześniej przyjrzeć elektrozaworowi overboost. Ten na pasie przednim, czy działa prawidłowo. Ale myślę nie kupuj w ciemno może ktoś z twoich okolic pożyczył by Ci go do testów.
Możesz też spróbować rozruszać łopatki turbiny. Tak jak sprawdzałeś ciśnienie doładowania. Dwójka toczenie i but w podłogę do czerwonego pola. Tak kilka razy może się łopatki rozruszają.
Po za tym nigdy nie napisałeś czy miałeś jakieś błędy na kompie.

 

[Songoku]

Sorki ze tak pozno odpisuje.

Z overboostem nic nie robilem.
Jesli chodzi o bledy to tak jak pisalem w poscie #34 nie ma zadnych oprocz bodajze p0404, ktory co jakis czas po wykasowaniu wraca, ale z racji ze mam zaslepiony egr, to podobno jest to normalne. ;]