• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Jak sonda lambda do 3.0 v6

  • Autor wątku Autor wątku magico
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    v6
M

magico

Guest
Hej.

Dałem wydech do zrobienia, wymianieli łaczniki elastycznie i po 3 dniach odbieram rakietę iii....
.. szarpie dławi sie nie ma mocy.. okazało sie że grzałka z sondy

kolo twierdzi ze nic nie ruszał... i co ptak nasrał i rakiete zepsuł?

i teraz jaką sonde kupić czy na zamienikach będzie chodzić?
I czy do wszystkich benzynowych jest ta sama bo na allego od 1,6 do 3.0 jest ten sam model?

Proszę o pomoc i rade.
 
Do 3.0 V6 idzie sonda BOSCH 258 006 190.
 
TZN wszystkie alfy benzynowe maja tą sama lambde?

I v6 ile ma tych sond? Na przyszłość chce wiedzieć,
bo okazało sie że rura z dolotu była urwana.

I dzieki panom z Ital Auto z Katowice byłbym 400 zł w plecy na marne ;/

Dzieki za info
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Tu jest katalog Boscha .
Sonda lambda jest w zakładce "System tworzenia mieszanki paliwowej".
 
Ostatnia edycja:
Odświeżę trochę temat.
Chcę podmienić sondę ze 166 2.0 TS do 145 1.7 BX. Czy te sondy są takie same? W katalogu Boscha w boxerze jest numer 0 258 003 772a w TSie jest 0 258 006 19. Na Allegro są sondy które pasują i do tego i do tego i są aukcje gdzie są inne dla poszczególnego silnika. Jak to jest?
 
Na Allegro są sondy które pasują i do tego i do tego
na allegro to są nawet nie bite w super stanie brery za 30.000zł
opis z allegro traktowałbym jako ostatnią deskę ratunku ( i to taką niepewną deskę )

sprawdź jeszcze w eper'ze po swoim nr VIN
 
Ostatnia edycja:
Te które pasują do różnych modeli są uniwersalne, a te drugie dedykowane. Ot cała filozofia. Kupiłem uniwersalna NTK/NGK iza 160 zł i jest git.
 
Do 156 V6 kolega mój kupił uniwersalną sondę, nie NGK. Popracowała 3 dni i spaliła się grzałka. Różnice miedzy oryginałem a zamiennikiem są widoczne gołym okiem w kształcie samej sondy.
 
jest git - znaczy auto jedzie ? czy "jest git" znaczy parametry uniwersalnej są identyczne z tymi oryginalnej ?

Jest git czyli auto jeździ bez zarzutów

---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:50 ----------

Do 156 V6 kolega mój kupił uniwersalną sondę, nie NGK. Popracowała 3 dni i spaliła się grzałka. Różnice miedzy oryginałem a zamiennikiem są widoczne gołym okiem w kształcie samej sondy.

Czyli kupił badziewie za ok. 100 zł i taki finał. Ja na swojej NTK/NGK mam już zrobione ponad 45000 i wszystko gra a poprzedni właściciel przejechał napewno parę tysiaków.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra