• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Jak rozpoznać padniety termostat ? i jakie są tego skutki ?

  • Autor wątku Autor wątku GaLaZ
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
W trasie temperatura miedzy 60-70 stopni a na postoju łapie 90 załacza sie wentylator i dmucha chłodnym powietszem
Temperatura w trasie świadczy, że termostat jest padnięty (chłodnicę chłodzi pęd powietrza), dlatego na postoju temperatura rośnie. Jednak brak ciepłego nawiewu w czasie postoju świadczy o awarii wentylatora nawiewu, lub niedrożnych kanałach (zamknięta klapka).
 
AR 159 2,4 2006r
W trasie temperatura miedzy 60-70 stopni a na postoju łapie 90 załacza sie wentylator i dmucha chłodnym powietszem przy ustawionej temp. na 21 stopni, po ponownym ruszeniu za chwile temperatura spada znów do 60-70 i juz leci ciepełko. Czy to tylko termostat czy cos jeszcze moze szwankowac???

Zapraszam - gdybyś potrzebował kupić
Mamy oryginalnego BEHR-a
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Termostat-ALFA-159-BRERA-CROMA-2,4-JTDM-BEHR-Thermostat-/13847
 
Podepnę się pod temat, otóż mam pytanie...
czym różni się termostat TH7149.88J od 6882.88, oba są produkcji verneta :)
Dzięki za odpowiedź.
 
Podepnę się pod temat, otóż mam pytanie...
czym różni się termostat TH7149.88J od 6882.88, oba są produkcji verneta :)
Dzięki za odpowiedź.

Termostat TH7149.88J ma wg katalogu czujnik na 4 piny, czyli taki jak chyba we wszystkich 156.
Jeśli ten czujnik jest w komplecie to trzeba przyznać że w cenie około 120-130 zł jest to bardzo konkurencyjna propozycja, coś jakby wyprzedaż Verneta.

Kwestia czy warto - zdania są podzielone rzekłbym :)
Czujniki z tej firmy wielokrotnie mi się trafiały wadliwe.

Co ciekawe praktycznie identyczny termostat znacznie droższy 6882.88 wygląda jakby czujnika nie miał :)
 
Termostat TH7149.88J ma wg katalogu czujnik na 4 piny, czyli taki jak chyba we wszystkich 156.
Jeśli ten czujnik jest w komplecie to trzeba przyznać że w cenie około 120-130 zł jest to bardzo konkurencyjna propozycja, coś jakby wyprzedaż Verneta.

Kwestia czy warto - zdania są podzielone rzekłbym :)
Czujniki z tej firmy wielokrotnie mi się trafiały wadliwe.

Co ciekawe praktycznie identyczny termostat znacznie droższy 6882.88 wygląda jakby czujnika nie miał :)
Powiem tak, ma czujniku mi nawet nie zależy, bo jakiś czas temu kupiłem ori z ASO :)
Pytam o różnice, gdyż prawdopodobnie mam termos to wymiany, stąd moje pytanie :)
 
dołączam do dyskusji... u mnie było tak,
trasa 140km prędkość około 110-120km/h temperatura 50stopni przyciśnięte do 150km/h i wjazd do miasta skoczyła do 90stopni
teraz jazda po mieście kilka, kilkanaście km wskazówka stoi na 50stopniach
przy odpalaniu silnika wskazówka podnosi się milimetr nad 50stopni

W ciemno idę wymieniać termostat - słusznie? Zabieram się za instalację LPG więc chce mieć ten temat ogarnięty. A może tak ma być, że dłuuugo się nagrzewa?
 
...auto już stoi na warsztacie, diagnozują i wymieniają :) Oby skutecznie
 
Ja także mam podobną sytuację. Nie ważne czy jadę już od jakiegoś czasu czy dam mu na luzie trochę gazu aby się rozgrzał to i tak wskazówka nie wychyla się wiecej niż 55-60 stopni ? Czasem skoczy do prawidłowej temperatury, ale zaraz wraca do 50 stopni. To może być czujnik temperatury, czy może termostat ? Mam silnik benzynowy 2.0 TS 16 V 155 KM.
 
Wygląda na termostat, pewnie się zawiesza.
Koszty niewielkie, warto z tym nie zwlekać.
Tym bardziej jak benzyna powinien nagrzewać raz dwa i trzymać temperaturę jak zaczarowany.
 
... po wymianie wszystko OK. Koszt niewiele ponad 100 zl z robocizna.
 
Mam 156 2.0 JTS.
Czy sądzicie, że przy takiej awarii może zjadać więcej oleju z powodu zbyt niskiej temperatury silnika?
 
Zbyt niska temperatura pracy, to większe zużycie benzyny, ale oleju także spali więcej, choć będą to raczej ledwie zauważalne ilości.
 
... dziwne u mnie ze sprawnym termostatem pali wiecej .. ale moze dlatego, ze smielej teraz przyciskam pedał :D
 
Tak sobie poczytałam i sprawdziłam u siebie. 156 ts 1.6
W mieście dochodzi w korkach max do 80, na autostradzie max 70-72. Czyli jak rozumiem z wcześniejszych postów - zepsuty, do wymiany.
Dostęp do termostatu łatwy czy masakra ?
 
Dostep latwy...ale ja bym nie wymienial...

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
 
Jako, że SAM byś nie wymieniał tylko zlecił mechanikowi, czy w ogóle nie wymieniał ?
 
jaki czas obserwujesz temperature?

I czy wskazowk naprawde jest "martwa"

"...ale ja bym nie wymienial..." - mam na mysli , ze trzeba dluzej poobserwowac w kazdych warunkach wjechac w miasto postac w korku, pojechac w trase itp
 
Miałam wczoraj do załatwienia w mieście sporo spraw to stwierdziłam, że będzie to idealna okazja do obserwacji.
Od domu do miasta po trasie (żadnych korków) 17 km trasy - wskazówka ruszyła pomalutku aż w końcu zatrzymała się na 70-72 i tak została. Potem w mieście w korkach i jak wiadomo "od świateł do świateł" temperatura wzrosła do 85. Nawet stojąc w mega korku nie doszła do 90. Powrót do domu tylko po autostradzie i natychmiast spadła do 72 (powiedzmy 70 i wskazówka milimetr nad 70). Fabryczny termostat otwiera się od 88'C.
U siebie temperaturę obserwowałam od pewnego czasu, ponieważ miałam w swojej byłej Astrze padnięty termostat, gdzie w zimie niemal sie nie podnosiła wskazówka a w lecie nie mogłam dojechać nawet do świateł a już miałam 100'C. Tylko dlatego właśnie zauważyłam, że i w Belli jest podobnie w zimie. Mam ją zbyt krótko aby ocenić w letniej aurze ale mimo wszystko jestem pewna, że termostat nie działa prawidłowo. Paliwo też mi idzie dość szybko mimo iż od pewnego czasu nie jeżdżę jak głupek napalony na Bellę. Myślę, że moje obserwacje niestety są jednak trafne.
 
...możesz sprawdzić ale u mnie po wymianie na nowiutki roznie bywa. to zalezy tez od tego czy grzejesz w aucie cyz tez nie, jak syzbko wciskasz silnik na obroty jak z nich schodzisz. Wg mnie temperatura jest OK mogę jednak sie mylic - z drugiej strony wiem tez, ze u mnie osiaga raz milimetr, dwa przed 90stopniami albo milimetr, dwa za 90 stopniami. Uwazam to za normalne zachowanie.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra