• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Interfejs OBD II

R

rudiszubert

Guest
Czy interfejsem z Viaken.pl można diagnozować też inne auta z OBD II, czy tylko FIAT ALFA LANCIA ?
Czy ktoś kupował od nich ten fejs i jaką cenę można wynegocjować ?
Z jakim softem współpracuje ten fejs ?
 
Ostatnia edycja:
Oprócz alf to grupa VAG czyli VW Seat Audi Skoda, oraz Dużo Opli (do opli najlepiej fejs na coma z multiplekserem)
Soft to fiatecuscan, polski vag, opel-tech2, vag-com
 
Jak zdjac czarna obudowe czy jest jakos przyklejona chce przerobic kabel i nie moge tego rozebrac a nie chce polamac.?
 
nie moge sciagnac czarnej koncowki jest przyklejona do plytki czy co?
 
piny przylutowane do tej małej płytki na tej czarnej końcówce. są wtopione w ta czarną końcówkę. ostatnio się z tym męczyłem i niestety skończyło się na odlutowaniu pinów chociaż jeśli masz zamiar przerobić kabel na abs i poduchy nie tzreba tej płytki wyjmować;]
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
A jak to zrobic bez wyjmowania?z tego co widzialem trzeba przerwac polaczenie od strony czarnej obudowy?
 
wystarczy przeciąć to połączenie pomiędzy płytkami drukowanymi(tą z pinami i tą główną są połączone i tu w zależności od interfejsu albo czterema połączeniami albo sześcioma) które połączone jest z pinem nr. 7 wtyczki

w dziale "zrób to sam" to ta druga metoda przerobienia kabelka przy pomocy jednego przełącznika
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
NIE bardzo lapie ten ktory mam rozni sie od tego w dziale ''zrob to sam''

jpg.gif


jpg.gif



w ktorym miejscu zrobic przeciecie,zakupilem juz dwa przelaczniki suwakowe i nie moge zdjac tej czarnej obudowy
 
Ja podczas przerabiania tego kabelka (od Viakena) według instrukcji z forum, po prostu mocniej pociągnąłem ten czarny plastik i zszedł bez problemu. Spróbuj równomiernie i mocno pociągnąć, powinno pójść. Jak coś to spróbuj podważać śrubokrętem. Jeśli masz ten sam kabel ten plastik na 100% schodzi.
 
To tak na rysunku poniżej X oznacza miejsce przecięcia. Ja w swoim interfejsie odciąłem od strony tej płytki z pinami i rozgiąłem to tak by nie było styku i to jedyna przerwa w interfejsie jaką wykonałem. Najprościej przed przecięciem sprawdzić miernikiem czy łączy się on z pinem nr 7 aby wyeliminować pomyłkę

http://img682.imageshack.us/img682/5139/ss852828.jpg

Do przeróbki wykorzystałem przełącznik dip switch podobny jak na tej aukcji (mój był 4ropozycyjny bo takowy miałem akurat w domu)
http://www.allegro.pl/item1084234876_przelacznik_dip_switch_x8_v23756_a3003_a8_dip16.html

Następnie do pinów po stronie off przylutowałem przewód połączony z miejscem przecięcia X na rysunku pierwszym do pierwszego pinu on na dip switchu przylutowałem kabelek połączony z pinem 1 na płytce (ABS).
Do drugiego pinu on na dip switchu przylutowałem kabelek połączony z pinem nr 3 na płytce drukowanej AIR BAG
Do pinu 3 on dip switcha przylutowałem kabelek połączony z pinem 7 p[łytki drukowanej ECU
 
SS853030.jpg



Koledzy moze ktos wie jak te kabelki przylutowac rozlaczyly mi sie i nie wiem jak zlutowac ??
 
Ostatnia edycja:
napisz co to za kabel bo w moim (niebieski od viakena) jest inne podłaczenie do płytki.
 
Ja niestety mam inny kabel więc nie pomogę. Szukałem na allegro jakies foto, żeby podpatrzeć i nie znalazłem.
 
Chyba ktos musi miec taki kabel polecono mi go z tego forum wiec napewno sa osoby co maja, no panowie moze by ktos pomogl ?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra