• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[MiTo] interfejs ELM327 podłączenie do różnych modułów

Ja tam widzę tyle że rezystora nie ma , 6-7 nóżka so8. Są ślady że był ale został usunięty
 
dodaj zdjecie samej plytki z max bliska, ale chyba faktycznie wywalony
 
" Jeszcze prościej - zmierzyć między 6 i 14 czy mierzy się 120R i będzie wiadome czy jest czy nie ma - bez rozbierania"
- to nie zawsze się sprawdza, mam interfejsy które maja ten opornik połaczony przez kondensatory.
- omomierz tego nie wykryje.

Zmierzyłem. Między 6 a 14 jest 42,85 kilo ohma. Czy ta oporność coś mówi o interfejsie? Nie mam czym zrobić zdjęć makro.
 
Zmierzyłem. Między 6 a 14 jest 42,85 kilo ohma. Czy ta oporność coś mówi o interfejsie? Nie mam czym zrobić zdjęć makro.
Mówi tyle że nie ma tego problematycznego rezystora - co jak już napisałem widoczne jest na zdjęciu - czyli interfejs powinien działać. Może masz źle skonfigurowane ustawienia na porcie com
 
Mówi tyle że nie ma tego problematycznego rezystora - co jak już napisałem widoczne jest na zdjęciu - czyli interfejs powinien działać. Może masz źle skonfigurowane ustawienia na porcie com

ale skoro łaczy mu się z body to porty są ok... chyba. złe porty to brak jakiejkolwiek komunikacji.
 
Nie koniecznie. Jak będą ustawione złe parametry portu to może się łączyć ale np będzie zrywać w trakcie albo nie wykona procedury. Istotne jest bps coma, usb, timeouty,opóźnienia itp itd. Jest masa filmów i instrukcji w sieci jak powinno to być ustawione - sprzedawcy zazwyczaj też dołączają instrukcje do fejsów. Ja praktycznie nie używam elma na usb. Wszystko robię po BT bo jest najprościej i nie ma żadnych problemów z komunikacją
 
Witam posiadam ten sam problem tez kupilem allegro.pl/zestaw-do-diagnozy-fiat-alfa-lancia-multiecuscan-i5075625151.html nie moge sie polaczyc z ecu a ni ze skrzynia tct :/ z abs czy klima czy serwisami laczy mi sie bez problemu...
Nie mam pojecia co to moze byc :/
 
Ostatnia edycja:
ale skoro łaczy mu się z body to porty są ok... chyba. złe porty to brak jakiejkolwiek komunikacji.
Ale w gulietcie jak łączy z body bez przejściówki to jest coś skopane .
 
Ostatnia edycja:
[http://www.forum.alfaholicy.org/fo...t445891.html] Przeczytaj 1 post w tym temacie
 
Mi z body sie laczy jak i z przegladami itp nie moge sie polaczyc z tct i ecu wyskakuje mi komunikat:
polaczenie nieudane: Can bus error. check if interface is property conected to the vehicle and correct vehicle/module selected!
mam jeszcze sdprog na bloto i tam mi sie laczy tylko wiadomo tam sa ograniczone funkcje...
 
A tak mi przyszło do głowy takie pytanie - czy problem z połączeniem się z ECU może być przeszkodą w aktywacji tempomatu? Przypominam, że bez problemu łączę się ze wszystkimi pozostałymi modułami, robię proxi itp.
 
Aktywuj tempomat wybierając Punto.
Mi dopiero tak się aktywował.
Aktywowałeś też lampkę od tempomatu?
 
Aktywuj tempomat wybierając Punto.
Mi dopiero tak się aktywował.
Aktywowałeś też lampkę od tempomatu?
- O, to dopiero ciekawy komentarz :beer:. Wcześniej nie trafiłem na taką sugestię. Próby aktywacji tempomatu dokonywałem ładnych parę miesięcy temu, ale pamiętam że robiąc testy lampek na zegarach udawało mi się zapalić ikonkę symbolizującą tempomat (chyba zielona była) stąd wiem, że tam jest i działa.
"wybierając Punto" - może to jest właściwa droga...
 
Ale w gulietcie jak łączy z body bez przejściówki to jest coś skopane .
Dokładnie. Standardowo są piny 6-14 które obsługują silnik . Do body potrzebny adapter. Może źle podłączone są piny na złączu choć z drugiej strony to nie chce mi się wierzyć że przed sprzedażą nie było to nigdzie po drodze testowane
 
A tak mi przyszło do głowy takie pytanie - czy problem z połączeniem się z ECU może być przeszkodą w aktywacji tempomatu? Przypominam, że bez problemu łączę się ze wszystkimi pozostałymi modułami, robię proxi itp.
Że tak głupio zapytam , z silnikiem chcesz się łączyć przez adapter czy bez? ☺
 
Że tak głupio zapytam , z silnikiem chcesz się łączyć przez adapter czy bez? ☺

Próbowałem i z żółtym adapterem, i bez niego a nawet podłączałem w akcie desperacji zieloną przejściówkę - która nie wiem po co dołączona była do zestawu. Ogólnie to program sam podpowiada czy potrzebuje adaptera czy nie a ja postępowałem według jego sugestii. Postępowałem bo teraz mam nowy problem :pcguru:. Wgrałem sobie nowszą wersję multiecu.- 3,9 R1 i coś teraz nie widzi interfejsu. Domyślam się, że wgrały się nowsze sterowniki i muszę poszukać starszych.
 
mi pomoglo przeinstalowanie sterownikow :) teraz smiga az milo :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra