[145] Interfejs Diagnostyczny

Podpinając się, tzn próbując się podpiąć Alfadiagiem tym razem po rs232 wyskakuje mi "access denied" :(
Jeszcze chwilkę powalczę.
 
A czy ktoś się orientuje jak wygląda współpraca interfejsu diagnostycznego CDIF z Alfą Romeo z silnikami boxera??
 
Jakby ktoś potrzebował to posiadam euroscana. Może trochę prymitywny interfejs spod dosa ale jest. Z moją 145 1.9JTD łączy się bez problemu. Jestem z okolic Wrocławia a dokładnie Środa Śląska. Jakby ktoś chciał to podłącze za free.
 
A ma ktoś moze definicje do mojego modelu do programu KWP71Diag_USB???
Bo jak narazie chyba tylko tym programem moge sie połączyć z miom komp.
 
Niestety czego bym nie próbował czy RS232 czy USB - Alfadiag mi nie dziala - albo błędy bufforu albo "access denied" :mad:

ale ...
:) udało mi się podpiąć programem do Fiata Coupe 20V - obsługuje m2.10.4 i jest w opcjach Alfa 145 TS
w nim pokazane takie błędy:







Program się często wysypuje przy monitoringu na bieżąco :confused:,
błędy chyba niezbyt ciekawe, wtrysk, krokowiec, przepływka ?
Będę musiał doczytać.

:) dodatkowo programem kwp71 czy coś takiego no i mam błędy w innej formie ;) :

Read diagnostic faultcodes :
Bytes received: 1C A4 52 61 1D 04 A4 20 61 31
DTC: 0x1C = 28
state : 5
type : 0x04 Open/Short circuit at GND
condition1 : 0x52
condition2 : 0x61
counter : 0x1D
DTC: 0x04 = 4
state : 5
type : 0x04 Open/Short circuit at GND
condition1 : 0x20
condition2 : 0x61
counter : 0x31
Bytes received: 02 A4 20 61 31 07 B2 19 00 33
DTC: 0x02 = 2
state : 5
type : 0x04 Open/Short circuit at GND
condition1 : 0x20
condition2 : 0x61
counter : 0x31
DTC: 0x07 = 7
state : 5
type : 0x12 unknown
condition1 : 0x19
condition2 : 0x00
counter : 0x33

zaraz będę szukał i walczył dalej (trzeba przecierać szlaki).
 
A ten program do tego Fiata to jaki??
 
poprawiam się ;)
http://rapidshare.com/files/250799773/EngineDiagnostics_Debug.rar.html

(kiedyś zamieszczałem, ale były problemy z połączeniem - należało zmienić Rc Timeout na 1500)

czy to może się do czegoś przydać ?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#bosch

Znalazłem listę kodów jakie generuje sterownik m2.10.x

001 -> ECU Internal Ram Error
002 -> Idle Actuator (Closing Winding)
003 -> Fuel Pump Relay
004 -> Idle Actuator (Opening Winding)
005 -> Engine RPM Sensor [Crankshaft Position Sensor]
006 -> ECU Rom / Eprom Error
007 -> Air Flow Meter
008 -> Engine Timing Sensor [Camshaft Position Sensor]
009 -> Vehicle Speed Sensor
012 -> Throttle Potentiometer
022 -> Timing Variator
024 -> Cooling Fan
026 -> Sensor Integrator (FR)
028 -> Lambda Sensor
034 -> Purge Cannister
037 -> Battery Voltage
044 -> Air Temperature Sensor
045 -> Water / Engine Temperature Sensor
102 -> FRA Self-Adaptation Parameters
103 -> DTV Self-Adaptation Parameters
104 -> TRA Self-Adaptation Parameters
137 -> Pressure Sensor
225 -> Injector Cylinder 1
226 -> Injector Cylinder 2
227 -> Injector Cylinder 3
228 -> Injector Cylinder 4
128 -> Knock Sensor
143 -> Knock Evaluation Circuit
200 -> Electronic Key (Immobiliser)

Powalczę jeszcze wieczorem z Alfadiagiem (jakoś mnie dręczy). Czytam [156] Fastdiag, Tsdiag... i jest ekran z ustawieniem com'a
http://img171.imageshack.us/i/ftdisettingsae0.jpg/
http://home.wanadoo.nl/sanderqv/diag/COMsettings.jpg
Nie ustawiałem takich wartości ;/ - wypróbuję i mam nadzieję, że zadziała.


====================================================================================================
====================================================================================================

Ok. Nie jestem w stanie nic zrobić z Alfadiagiem :-( nie działa - Access denied na RS232 na USB - Buffer cannot be null
test nie wiem czy wychodzi dobrze:
tu RS232:
====================================================================================================
[2009-07-02 19:20:20] Testing: Bosch M2.10.4 Using Device: COM2 : Serial0 Version: 3.2.1.1
====================================================================================================
UseUSB: False
SerialPort: COM2
KwpTiming:
RequestInterByteTime: 0
EcuResponseTimeout: 1500
EcuResponseInterbyteTimeout: 200

IsoTiming:
RequestInterByteTime: 0
EcuResponseTimeout: 1500
EcuResponseInterbyteTimeout: 1500


Sending bytes: [ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Received bytes:[ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Test Complete

a tu USB:
====================================================================================================
[2009-07-02 19:00:11] Testing: Bosch M2.10.4 Using Device: FTDI Device Version: 3.2.1.1
====================================================================================================
UseUSB: True
SerialPort:
KwpTiming:
RequestInterByteTime: 0
EcuResponseTimeout: 1500
EcuResponseInterbyteTimeout: 200

IsoTiming:
RequestInterByteTime: 0
EcuResponseTimeout: 1500
EcuResponseInterbyteTimeout: 1500


Sending bytes: [ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Received bytes:[ 55 AA 55 AA 55 AA 55 AA ]
Test Complete

=====================================================================================
=====================================================================================


Fiat 20V Diag chyba źle pokazuje te błędy - wyskakują od razy niby po ich wykasowaniu :| ;



za to kwp71diag po wczorajszym usunięciu błędów nic jeszcze nie zarejestrowało
(wydaje mi się, że błędy które wczoraj wykasowałem były po czyszczeniu przepustnicy, krokowca i odpięciu przepływki dla sprawdzenia ;) ):

KWP71Diag
test version
written by SanderQV

COM Port opened
Init started
Communication not running
Init Ready
KeyBytes, count : 5
32
86
04
15
26

ID after 5baud init:
ID : 0844021620 , 0261204480
ID : 8677537301 , 1037357768
ID : 42808464 ˙ , ˙ 46480824

Read diagnostic faultcodes :
Bytes received: 00
No faultcodes

Read ADC channel 0x00 :
Value : 0x15

Stop connection to ECU :
OK, no response received
COM not connected anymore
COM Port closed
 
Ostatnia edycja:
balc3r JAK Ty sie połączyłeś z kom za pomocą tego programu od fiata cupe???
Ja próbuje i coś nie moge.

Trzeba coś w tym programie ustawic??
 
Trzeba stworzyć nowy workspace - File ->New -> New WorkSpace ->nazwa dowolna.
Możliwe, że tworzymy również Project (ale to sprawdzę wieczorkiem (w pracy siedzę)).
Connection -> Properties -> ustawiasz - Alfa 145 TS

Acha, ustawienie Rs232 czy usb - prędkość 4800 (zresztą na okienku wyboru pojazdu pojawia się co powinno być ustawione).

Następnie - Connection -> Status -> Connect.
Wyskoczy
4 opening
16 connected

Ogólnie to nie wiem czy soft radzi sobie, bo wywala mi się nawet na zwykłym pomiarze temp. ;) ; błędy z niego chyba też są do kitu po usunięciu i odświerzeniu pojawiają się od razu nawet na wyłączonym silniku ;) .

kwp71diag - odczytałem błędy, wykasowałem i na razie nic więcej nie zgłasza (sprawdzę jeszcze w weekend (będzie kilka km więcej).

Dręczy mnie ten Alfadiag, no szkoda, że nie chce "zagadać" :-(
(pousuwam stery ftcleanem - tzn zastosuje się do rad bubu321)
 
a tą prętkość 4800 gdzie sie ustawia??
 
ustawiłem chyba wszystko tak jak Ty i mi coś takiego sie dzieje
 
Dokładne zrzuty ekranu będę mógł zrobić wieczorem , popatrz może na ustawienia RS232 czy jest komunikacja na 4800.
Teraz nie jestem w stanie więcej pomóc :(

ps przekręciłeś kluczyk w stacyjce ?

ach prędkość w - Prawy przycisk na mój komputer -> zarządzaj -> szukasz interfejsu w Porty (COM i lpt) -> właściwości na którym się łączysz -> zaawansowane ustawienia
 
Ostatnia edycja:
Tak przekręciłem :)
A co to jest to RS232
Ja mam interfejs VAG KKL OBDII na USB i adapter na 3 piny.

OK jak bedziesz miał czas to podeślij tu te zrzuty jak co i gdzie ustwiec.
Pozdro
 
Dzis diagnozowalem moja 146, przy pomocy programu od Balcera, wyskoczylo mi pare błędów, m.in.: Idle Actuator (Opening Winding),czy mógłbym i ktoś powiedzieć co to jest za błąd?

Oraz, jednym z błędów jest Air temp sensor, czy czujnik temperatury powietrza to jest ten przed przepływomierzem, w rurze dolotowej?
 
sprawdź dla potwierdzenia błędy kwp71;
następnym razem jak mi wyskoczą błędy, podjadę na examiner i sprawdzę jak to się ma do tego softu.
 
KWP71 nie moglem sie polaczyc tak samo mialem problem z demo Alfadiaga(blad, ze bufo nie moze byc zerowy?). Ale bledy z tego softu do fiata 20v wydaja sie byc prawdziwe, gdyz wiekszosc z nich podejrzewalem. Pytanie tylko, co to jest ten idle actuator?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra