• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Instrukcja jak naprawić uszkodzony wyświetlacz komputer pokładowy w Alfa Romeo 156

  • Autor wątku Autor wątku rydza
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Czy jest jakaś różnica pomiędzy wyświetlaczem z anglika a wersji europejskiej,
nie mówię o obudowie ponoć jest pod innym kątem.Chodzi mi o możliwość ustawienia temperatury w stopniach celcjusza i zużycia paliwa w litrach.Czy anglik ma możliwość zmiany tego w menu?Chodzi o wyświetlacz tzw. niski.

Obudowa inna.
Możliwość ustawienia temperatury w stopniach C i zużycia paliwa w litrach dokonasz w menu, także można kupować.
 
Jeżeli już mowa o komputerze pokładowym to ja mam pytanie. A mianowicie chodzi o to że po naciśnięciu przycisku "SET" w lewej manetce, nic sie nie dzieje :( po prostu nie działa komputer. Pokazuje tylko stan oleju, date itp a nie ma tego co steruje manetka.
 
żeby przejść do różnych informacji na wyświetlaczu musisz wciskać ten przycisk na około 2 sekundy i klikając przełączasz informacje
 
wiem, wiem ale jest niestety zero reakcji nawet jak trzymam 10s. :( Czy to wina przełącznika zespolonego?, czy może jakiegoś sterownika?
 
To niestety ale chyba będziesz miał do wymiany całą manetkę
 
Opornik

Zauważyłem że przy wymianie LCD kolega @trydzins wlutotytuje rezystor na płytkę. Mam zdjęcia bardzo słabej jakości i z tego co tam dostrzegłem to jest to chyba 47,6 G Ohm +-15%(nie widać dobrze pasków). Doprowadził coś do masy tym oporem ale zdjęcia są bardzo złe i trudno coś powiedzieć. Jeżeli jest ktoś kto wie co kolega miał na myśli ładując ten opór i czy właśnie ten do infocenter w 156 byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź. Na LCD znajdują się również dwa układy demultipleksujące i czy na pewno to taśma odkleja się od ścieżek czy nie przypadkiem przy układach coś nie styka (gdyby którejś linii adresującej by nie było bądź wejścia danych to znikały by całe linie bądź pół ekranu).
 
Zauważyłem że przy wymianie LCD kolega @trydzins wlutotytuje rezystor na płytkę. Mam zdjęcia bardzo słabej jakości i z tego co tam dostrzegłem to jest to chyba 47,6 G Ohm +-15%(nie widać dobrze pasków). Doprowadził coś do masy tym oporem ale zdjęcia są bardzo złe i trudno coś powiedzieć. Jeżeli jest ktoś kto wie co kolega miał na myśli ładując ten opór i czy właśnie ten do infocenter w 156 byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź. Na LCD znajdują się również dwa układy demultipleksujące i czy na pewno to taśma odkleja się od ścieżek czy nie przypadkiem przy układach coś nie styka (gdyby którejś linii adresującej by nie było bądź wejścia danych to znikały by całe linie bądź pół ekranu).


opornik trzeba wlutować bo nowe płytki wymagają większego zasilania (bez opornika kontrast jest za słaby), podejrzewam że producentowi nie udało się wyprodukować idealnie takiej samej płytki jak oryginalna i dlatego trzeba wprowadzić dodatkową modyfikację
 
Czy jest jakaś różnica pomiędzy wyświetlaczem z anglika a wersji europejskiej,
nie mówię o obudowie ponoć jest pod innym kątem.Chodzi mi o możliwość ustawienia temperatury w stopniach celcjusza i zużycia paliwa w litrach.Czy anglik ma możliwość zmiany tego w menu?Chodzi o wyświetlacz tzw. niski.

Nie ma żadnej różnicy... Wczoraj wsadziłem do siebie wyświetlacz z anglika (AR 156 2.0 jts'a FL niski wyświetlacz). W menu miał trochę poprzestawiane ale jak sobie wszystko ustawiłem to mam tak jak w poprzednim komputerze(europejski - Włoszka dokładniej):D.
Pozdrawiam
 
Nie ma żadnej różnicy... Wczoraj wsadziłem do siebie wyświetlacz z anglika (AR 156 2.0 jts'a FL niski wyświetlacz). W menu miał trochę poprzestawiane ale jak sobie wszystko ustawiłem to mam tak jak w poprzednim komputerze(europejski - Włoszka dokładniej):D.
Pozdrawiam

ale zmieniałeś całą budę z nawiewami czy tylko sam wyświetlacz??
 
Budka została stara bo anglik ma trochę inny kąt. Wymieniłem wyświetlacz z elektroniką, poprzestawiać musiałem tylko jednostki bo były Fahrenheita, mile itd. i wszystko gra. Aha co jeszcze sobie zrobiłem: kupiłem mate izotermiczną(taka do przyklejenia za kaloryfer) i powyklejałem budkę od środka(solidnie) wyświetlacz wprawdzie dobry, bo po nagrzaniu nie znikają linie ale tak na zabezpieczenie przed latem...:D
 
Odświeżam temat bo mam pytanie: czy od niskiego wyświetlacza idą dwie wiązki przewodów czy jedna?? Bo od wysokiego wiem że że jest jedna. I czy jak przekładaliście wyświetlacze z wysokiego na niskie to chodziło wam o całość czyli budę z nawiewami czy tylko same płytki wyświetlaczy a komputery pozostawały stare??
 
Odświeżam temat bo mam pytanie: czy od niskiego wyświetlacza idą dwie wiązki przewodów czy jedna?? Bo od wysokiego wiem że że jest jedna. I czy jak przekładaliście wyświetlacze z wysokiego na niskie to chodziło wam o całość czyli budę z nawiewami czy tylko same płytki wyświetlaczy a komputery pozostawały stare??

Właśnie to przerabiam...więc powiem co wiem :)
Do niskiego idzie jedna wiązka długości ok.30cm zakończona gniazdem 20 pinowym na schemacie o symbolu D90.Dalej łączy się z wiązką która jest pod kokpitem.Podłączałem i niski i wysoki wyświetlacz.Obydwa działają.Rozpiskę pinów masz w eLernie.Do budy idzie jeszcze wiązka czujnika nasłonecznienia i
diody alarmu.Samego wyświetlacza nie rozbierałem więc nie wiem ale sądzę że różnią się zdecydowanie elektroniką...niski wyświetla mniej linijek.Budy też się różnią budową...wysokością otworu.Aktualnie podłączam klimatronika pod infocenter i walczę z nową wiązką...jeśli masz pytanie w tym temacie to służę:)
 
Czyli podłączenia w wysokim i małym są takie same i można niski zamontować zamiast wysokiego??
 
Czyli podłączenia w wysokim i małym są takie same i można niski zamontować zamiast wysokiego??

Kupiłem niski a przysłali mi wysoki...miałem go dzień i odesłałem..wskazywał
mi otwarte drzwi,nie pokazywał temp. bo jeszcze nie było czujnika , nie przełączał funkcji bo nie miałem jeszcze klimatronika gdzie masz przyciski sterujące..pokazywał olej i robił test.Reszty nie wiem bo auto rozbebeszone
i nie jeździłem więc nie wiem jak spalanie itd.Teraz mam niski i pokazuje to samo...nie sądzę żeby były różnice w pinach / choć błędnie pisałem kiedyś że są..chodziło mi o to że GTA pokazuje chyba jeszcze temp.oleju /. Sprawdź w
eLernie..ale na 98% mogę zaryzykować stwierdzenie że piny są te same.
 
Ale butki są inne. W wysokim masz większy otwór na wyświetlacz w niskim mniejszy. Komputer sam w sobie wejdzie do obu tyle że nie będzie to wyglądało estetycznie dlatego propozycja @rydza jest bardzo interesująca mimo ceny... Aha jeszcze jak macie to rozbebeszone to kupcie sobie taką cienką matę termoizolacyjną (jak za kaloryfer się przykleja) i wyklejcie budkę od środka żeby chociaż trochę odizolować wyświetlacz od słońca(miejsce umieszczenia infocenter jest bardzo nieprzemyślane przez konstruktora). Może trochę dłużej posłuży.
 
Jak wyciągnąć mały domek po lifcie?? Mam dwa bardzo krótkie kable jeden jest zakończony wtyczką za schowkiem ale drugi ginie gdzieś za zegarkiem i nie wiem jak się do niego dobrać. W jaki sposób rozebrać środkowy panel z zegarami i climatronikiem?
 
Jak wyciągnąć mały domek po lifcie?? Mam dwa bardzo krótkie kable jeden jest zakończony wtyczką za schowkiem ale drugi ginie gdzieś za zegarkiem i nie wiem jak się do niego dobrać. W jaki sposób rozebrać środkowy panel z zegarami i climatronikiem?

Było na forum...http://www.forum.alfaholicy.org/zro...eoowek_podswietlenia_wskaznikow_pokretel.html

http://www.forum.alfaholicy.org/zro...oowek_podswietlania_wskaznikow_156_po_fl.html
ale dzisiaj wszystko skręciłem i na świeżo mogę Ci podpowiedzieć.Buda jest przykręcona na dwa imbusy od strony szyby..i cztery zatrzaski..musisz ję delikatnie podważyć najlepiej wsadzając z boku okrągły nóż uważając aby nie pokaleczyć plastiku.Wyjdzie Ci cała buda i ona jest skręcona 6 wkrętami.Jeśli rozłączysz wtykę 20 pinową może zobaczysz ją wyciągając radio. Od strony szyby masz grzybek..czujnik nasłonecznienia.Możesz z niego delikatnie wypiąć wtykę 3 pinową.Może jeszcze z przodu trzyma Ci dioda od alarmu..ja jej nie mam.Zauważyłem dziwny objaw..po odłączeniu akumulatora i ponownym załączeniu infocenter potrzebuje kilku minut aby zaskoczyć..czy ktoś miał tak samo ?
 
Ostatnia edycja:
Dzięki za odpowiedź, problem miałem w tym że przewód od czujnika nasłonecznienia dostał się pod zaczep zegarka i nie mogłem go ruszyć (był przez to strasznie krótki i infocenter mogłem wyciągnąć na 2-3cm) pomogło rozebranie konsoli. U mnie infocenter zaskoczył normalnie tylko ja nie odłączałem akumulatora
 
Amortyzatory
Powrót
Góra