identyfikacja jtd

[marshall]

panowie i panie znajomy zakupił 147 16v z francji miała być 140 KM okazało sie ze jest 126KM przy robieniu programu w dokumentach ma 103KW wiec wychodzi ze to 140Km jak to jest naprawde z tym zaciekawił mnie ten temat bo sam ma 140 KM , w eperze wychodzi po vin ze sa 3 rodzaje 93kW 100kW i 103kW , jest szansa to jakos konkretnie sprawdzic po np po sterowniku ??? tabliczka z nr jest tam wersja silnika , a moze znajomy ma inny silnik

 

[bocian]

autko z Belgii ?

 

[wiedzmaak]

Pisze że z Francji.

 

[marshall]

belgia wiem ze wychodziła prawie zawsze wykastrowana wiedzmaak nie widzisz jakie bociek mo "kolarzóffki" na oczach nie dowidział .

 

[bocian]

zakupił z francji ...
a może wersja z B

dla tego pytam

p.s.
odjebaj sie łod moich pinglów - laski lecom na nie i to najważniejsze

 

[wiedzmaak]

Hehehe, w takim razie chyba czas na wymianę tych kolarzóffek

 

[bocian]

no to mendy jedne ...

jak to mawia "nasz pan prezes"
"zakamuflowane niemce"

:jester:

 

[Krajcok]

no to mendy jedne ...

jak to mawia "nasz pan prezes"
"zakamuflowane niemce"

:jester:

Z altreichowymi blatami SD jestes chroniony

 

[cuoreventi]

To sobie Panowie zrobiliście OT i każdy pojechał każdemu...

Jak rozróżnić wersje? Właśnie z tabliczki znamionowej na pasie przednim gdzie będzie oznaczenie kodowe silnika.
Wpisując to do ePer wyskoczy moc silnika.
Piszesz że silnik mógł być wymieniony... wtedy musisz także porównać numer silnika z ePer/tabliczki znamionowej z tym który faktycznie jest na silniku.

A wersje zdławione to zwłaszcza Belgia, ale także cały Benelux i czasami właśnie Francja.