Honda Civic VI gen D14Z2+B7

[Mucha]

Witam,

Jeszcze Alfy nie posiadam jak na razie ponieważ męczę nadal japończyka
W niedługim czasie może to się zmieni, jest taki plan na przyszły rok. Chociaż pierwszym autem i jeszcze kilka następnych to były fiaty stąd został zapał i chęć posiadania dalej włoszczyzny. Nie wiem czemu ale jakiś taki sentyment do nich.

Ale na chwilę obecną to co posiadam i zrobiłem:

MODEL:
Civic EJ9 D14Z2 90 KM 1999 r. - po wszystkich zmianach nie było czasu na hamownię

SILNIK:
seria

UKŁAD DOLOTOWY:
seria
PLANY:
Dolot OEM D16Y8 + wkładka PIPERCROSS - ZROBIONE
Ssący z D15B7 - ZROBIONE
CAI (homemade) - w trakcie prac

UKŁAD WYDECHOWY:
seria
PLANY:
Kolektor 4-2-1 - ZROBIONE
Środkowy przelot - ZROBIONE
Końcowy przelot - ZROBIONE PROEX

ELEKTRONIKA:
seria

UKŁAD NAPĘDOWY:
seria
PLANY:
Short Shifter - ZROBIONE
FD 4,437 na skrzyni S40 - ZROBIONE
Lekki zamach 200mm (4,2 kg) - ZROBIONE

ZAWIESZENIE:
seria
PLANY:
Niżej około - 40 mm POSTERT - ZROBIONE
OZ F1 Racing

UKŁAD HAMULCOWY:
seria
PLANY:
Brembo lub SPEEDMAX - nacinane

BODY-KIT:
seria

ŚRODEK:
seria
PLANY:
Kubeł
Pasy szelkowe TAKATA ,MOMO, SPARCO na pewno 3"
Kierownica z odsadzeniem - ZROBIONE
Deska we floku

CAR-AUDIO:
seria

INNE:
Okaże się w trakcie prac.

Wszelkie możliwe komentarze bardzo mile widziane

 

[Mongoose]

Jak sie tak wessiesz w jakas alfe jak w ta honde to beda piekne widoki ;d Mam nadzieje, ze tym jezdzisz, bo przefajny civic, a nie pilujesz jak wszech obecna polska mlodziez w civicach


I jak dla mnie taki maly defekt... Honda nie musi, to DIESEL MUSI DYMIC !!!

 

[Mucha]

a nie pilujesz jak wszech obecna polska mlodziez w civicach

dbam o doby widok na tą markę aby właśnie nie zwieśniaczyć

Honda nie musi

Nie musi ale potrafi czasami i to bardzo

 

[boney]

O widzisz , ja też się z Civica przesiadłem na Alfę. Co prawda z jajka (V gen) na 166, więc różnica kolosalna , aczkolwiek nie żałuję. Inne koszta , diametralnie inne , ale komfort podróżowania też. No i ta marka jest piękna po prostu , co tu dużo mówić

A Hondę masz fajną, jak masz opcję to zostaw ją sobie!

P.s. Od razu widać , że skopiowałeś swój opis z civicklubu!

 

[Mucha]

Od razu widać , że skopiowałeś swój opis z civicklubu!

no gotowiec

A Hondę masz fajną, jak masz opcję to zostaw ją sobie!

chciałbym ale nie stać mnie na dwa auta.

BTW.
Ładnie z Hondy poleciałeś na 166 przecież to wielka krowa w porównaniu do jajka

Inne koszta , diametralnie inne

możesz rozwinąć w którą stronę ? pewnie w tą wyższą, ale jak piszesz komfort zupełnie inny, a tego mi obecnie brakuje.

 

[boney]

Łoj, 166 tak jak mówisz to krowa, zupełnie inna klasa auta. Ceny części bolą , ale czego się nie robi

 

[Mucha]

Ceny części bolą , ale czego się nie robi

Co rozumiecie że ceny części bolą ? Ja za zawias bez amorów i sprężyn w Civie za 1000 zł przód + tył z robotą, i to nie na chińczyku tylko 555,febi,trw. A z tego co patrze to ceny są zbliżone w zakupie, chyba że chodzi o części do silnika, bo zawias zawsze jest drogi w wielowachaczowym zawieszeniu. Więc pytam gdzie te drogie części ?

 

[barsliw]

To w Alfie raczej pomnóż razy 2. Zwłaszcza w 166. Komplet zawias do 156, bez sprężyn i to tylko przód bez roboty to ok. 1200zł

Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka

 

[Marcin_M]

To dalej jest niedrogo w porównaniu do wielu innych aut z wielowahaczem. Utarło sie tutaj na forum narzekać na drogie części, co jest po prostu szokiem po przesiadce z taniego auta. Z drugiej strony sa wątki o zakupie 156 za 4kpln i wtedy zawias jest faktycznie drogi
Na pewno 166 bedzie droższa od Civika ale żeby to było drogo? Chyba tylko w kontekście wartości auta...

 

[Mucha]

Chyba tylko w kontekście wartości auta...

no więc właśnie, Hmm 1200 zł za przód ? No ale nie kłócę się , muszę poprzeglądać