Witam,mam problem i nie wiem gdzie szukać przyczyny.Jest podczas jazdy słyszalny dość wyraźnie hałas,który się nasila podczas skrętu obojętnie w którą stronę z tym,że zmienia się charakterystyka dźwięku.Tak jakby stukot tutututu ....ale nie jest to odczuwalne na kierownicy ani w ogóle w aucie tylko słyszalne.Wulkanizator po obejrzeniu opon stwierdził iż tylne opony zostały zblokowane na ręcznym i na pewnym odcinku opony są wytarte placki i stąd ten hałas.
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
alfabetyczny
Nowy
Przy jakich prędkościach słyszysz te tuttu..?
alfabetyczny
Nowy
To nie wiem,jak musiała by być opona przetarta,żeby było ją słychać odrazu,może być to odkręcony zacisk hamulca lub choć by nawet taka guma na pół ośce,ale ją było by słychać inaczej na dołkach.
No niby wulkanizator stwierdził iż nie są wyząbkowane.Tylko hałas jest spowodowany tym co pisałem na początku czyli nierównym starciem tylnych opon,a ja mam wrażenie,że ten hałas przynajmniej przy skręcie ten niby tututututu słychać jakby z przednich kół.Wymieniłbym opony gdybym miał pewność,że to one hałasują.
alfabetyczny
Nowy
Najprościej będzie jak odwiedzisz stację kontroli,na rolkach kołami pokręci i będzie wiedział skąd wydobywa się hałas,przeguby wydają się być prawdopodobne.
omen
Nowy
wykończony któryś z przegubów zewnętrznych.
Przez prawie dwa lata od kiedy mam to auto nie zdarzyło mi się z piskiem ruszyć,nie należę do tych osób no i nie słychać tego charakterystycznego terkotania przy ruszaniu.Czyli na stacji diagnostycznej powinni mi to sprawdzić?
alfabetyczny
Nowy
Twój problem jest aktywny gdy kręcą ci się oponki i przy małych prędkościach wiec na stacji diagnostycznej na pewno to ogarną.
Przeguby często siadają gdy masz popsute gumowe osłony lub luźne zaciski na nich, no i oczywiście starość nie radość.
Przeguby często siadają gdy masz popsute gumowe osłony lub luźne zaciski na nich, no i oczywiście starość nie radość.
Ostatnia edycja:
omen
Nowy
Jak diagnosta dupa to nawet luźnego stabilizatora nie zauważy w Alfie.
Dodam, że to że gumy i opaski są całe nie musi znaczyć że sam przegub ma się dobrze. Może być po prostu zużyty.
alfabetyczny
Nowy
Tu nie chodzi o stabilizator tylko o część która występuje w każdym aucie i diagnoza tego jest taka sama.
To już było powiedziane,starość nie radość.
omen
Nowy
Po prostu napisałem, ze tak gownianych rzeczy nie widza diagnosci wiec dopóki guma na przegubie jest cała tego tez nie zauważa.
Czytanie ze zrozumieniem sie kłania.
Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk
Niestety drugiego kompletu nie mam,dzisiaj rano byłem na wsi u ojca,który ma garaż z kanałem.Sprawdziłem stan osłon,opasek,czy jakichkolwiek luzów na przegubach,wszystko wydaje się być w jak najlepszym porządku.Dziękuję wszystkim za pomoc w tym temacie,będę się sprawdzić wszystkie sugestie kolegów.Chciałbym po prostu uniknąć takiej sytuacji,że wymienię mnóstwo części,a problem zostanie.Myślałem też o wymianie opon,moje mają cztery lata i oprócz tego jak pisałem na początku są nierówno przytarte w pewnym fragmencie opony nie są w złym stanie.
alfabetyczny
Nowy
A czy nie napisałem, że chodzi o sprawdzenie auta na rolkach???przecież o to chodzi.Co ty myślisz,że diagnoza auta to tylko patrzenie i naginanie łomem wahaczy?
Stajesz na rolkach dajesz bieg, kręcisz a diagnosta słucha gdzie stuka.Jak to przegub to na pewno będzie słychać
Grand231
Nowy
A z ciekawości ile płaciłeś za łożysko?.