[GT] Dystanse małe i duże, czyli co zrobić z felgami 17" ET40.5

Zgodze sie z Georgem i Belfrem - olej te 10mm, kolnierz musi byc, dodajmy do tego fakt, ze wiekszosc tych 5-10mm jest "lekko nagwintowana" w srodku, juz sam ten fakt powinien dyskwalifikowac takie rozwiazania ze wzgledu na bezpieczenstwo jazdy. Jesli sruby nie wkrecasz w dystans, zakladasz dluzsze sruby do tego, a sruby musza byc wkrecone idealnie prostopadle, koncowka kolnierza ma luz ze wzgledu na "stozkowaty" ksztalt, to wobraz sobie taka sytuacje, zeby Ci to zobrazowac, ze masz piaste, potem 10mm powietrza, a potem kolo, oczywiscie sytuacja abstrakcyjna, ale pokmysl o ile % latwiej bedzie taka srube skrecic. Pisze to by Ci uswiadomic, ze podczas duzych sil dzialajacych na kolo dystans i nachylenie srub moze ulec pochyleniu gdyz nie masz 100% spiecia tych elementow ze soba, dodatkowo dluzsza sruba = wieksze sily na nia dzialajace. Dodam jeszcze, ze niektore z tych dystansow za ze slabych stopow czesto. Podjedz nawet na wulkanizacje gdzies kolo siebie to Ci panowie powiedza jakie akcje widzieli z takimi dystansami :)
 
A jaka jest długość jest takiego kołnierza w dystansach 10mm? I jaka jest grubość jego ścianki?
 
Z tego co zrozumialem - przy 10 mm nie da sie zalozyc dystansow z dodatkowym kolnierzem centrujacym (bo bedzie sie gryzl z kolnierzem piasty), a dystans przelotowy (bez kolnierza) zakryje ci caly kolnierz z piasty a kolo bedzie zamontowane "na plasko" tylko na srubach (co jest niebezpieczne).

Tak wiec jedynie ponizej 5mm lub powyzej ~15mm.

To sie tyczy GT.
 
odgrzeję trochę kotleta.

Mam problem, a raczej potrzebę konsultacji z doświadczonymi Alfaholikami odnośnie dystansów do felg.

Na lato mam w GT felgi 18" 8J ET32 z oponami 225/40R18 (poglądowe foto felg http://i58.tinypic.com/6ozlhy.jpg)
Na zimę felgi 16" 6,5J ET41 z oponami 205/55R16 (poglądowe foto http://img20.staticclassifieds.com/...-16x-65j-et415-alfa-romeo-oryginalne-kolo.jpg)

Czym mam się sugerować licząc jakie dystanse kupić, szerokością felg czy szerokością opon?
Licząc wg szerokości felg oraz uwzględniając inne ET felg, to felgi 16" są schowane względem felg 18" aż o 28mm.
Natomiast licząc sugerując się szerokością opon i biorąc pod uwagę ET felg to już tylko o 19mm.
 
Osobiście liczę wg felg, ale biorę pod uwagę oponę.
Ogólnie na letnich pewnie masz trochę miejsca między nadkolem a oponą, więc na zimowych będzie go duużo więcej.
Dobrze liczysz z tymi 28-oma milimetrami. Inna sprawa, że na szerszej feldze opona inaczej się układa.
http://www.willtheyfit.com/index.ph...eel_size=18&wheel_width=8&offset2=32#isPage=1

Spokojnie dystans 25-30mm podejdzie, z tym ze to już kawał blachy.
 
Panowie, przyznam szczerze, że temat dystansów wisi nade mną od jakiegoś czasu (aktualnie mam z tyłu 10mm bez kołnieża tzw. "uniwersalne"- pozostałość po poprzednim właścicielu, z przodu wyleciały). Chciałbym wejść w dystanse 10 - max 15mm. Posiadam felgi 18" (przykładowe foto poniżej) z oponami 225. Pytanie czy tutaj nie będzie problemu z dystansami 15mm (obcierające koło) i czy znacie jakieś godne polecenia miejsce gdzie można je kupić nie martwiąc się o dopasowanie i jakość?
5581361412535692-4a11913c2e.jpg
Dziękuję z góry za pomoc.
 
Przyda się szerokość i ET felgi ;-)

Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
 
8J o ile dobrze wiem, ET nie znam.
Dystanse np. od Dystoma, firm jest od groma.
 
ddudek napisał:
Przyda się szerokość i ET felgi ;-)

Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Właśnie go nie znam, czy mogą te felgi (oryginalne Alfowskie 18") występować z różnym ET i szerokością?
No i czy ktoś już przećwiczył taki komplet z dystansami i nie ma problemu z obcieraniem.
 
Camey napisał:
Masher jeżeli te felgi to oryginały 18x8 to ET wynosi 32.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przy takim setupie można pól metra dystansu upchać :P
U siebie mam 235 na 9,5 cala z ET 25 jak dobrze pamiętam, do tego 10 mm dystansu i w zasadzie jeszcze troszkę miejsca jest. :)
 
Dzięki wszystkim za odpowiedź!

SebaM - wszystko zależy jak rozumiesz sporo miejsca.przez chwilę miałem zamontowane na tych felgach 235 i 10mm dystans (20mm na osi) i kiedy kolega usiadł z roku to opona na nierównościach obcierala o nadkole.

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka
 
Tez potwierdzam ze nie jest różowo z dystansami przy takim setupie. Teraz mam szprychy 18", chyba 8j i et 35 (albo 32), opony 225. Z przodu dystanse 15mm weszły dopiero po zrolowaniu nadkoli, wcześniej darło. Z tyłu rolowanie nadkoli nie pomogło i musiałem tymczasowo zdjąć dystanse. Podejrzewam że będzie ok jak w końcu przetocze sobie te dystanse na ~12 mm (to ze zrolowanymi nadkolami).

Gdyby ktoś chciał się sprzeczać - pamiętajcie że tu znaczenie może mieć też wysokość auta. Mam -30 na eibachach. Przy wyższym zawieszeniu problem może być zauważalny rzadziej, ale będzie blokujący przy zapakowaniu 2-3 os na tył plus bagaże. Na pewno kolizja z nadkolem jest i może dać się we znaki.

Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
 
U mnie jest 18 cali, przód 8,5 tył 9,5 cala szerokości, et 35. Opony 225, dystans na przód 15 mm na tył 5mm, dość mocno w dół na gwincie i nic nie ociera (czasem w cztery osoby na dużej hopce lekko z tyłu), nadkola nie rolowane.
Tak więc [MENTION=38773]ddudek[/MENTION] bardzo się dziwię twoim problemom.
 
Pewnie samochód mam bity z każdej strony i błotniki krzywo wyklepane ;-)

A tak na serio to też kwestia twardości, masz gwint, w tym sztywniejsze amory i dlatego tylko czasem "w cztery osoby na dużej hopce".

W sumie policzmy z ciekawości
1. Mam ET 32, Ty 35 czyli masz koło głębiej o 3mm w porównaniu do mojego setupu (-3mm).
2. Masz dystans 5mm, ja 15mm, czyli -10mm różnicy w porównaniu do mojego setupu
3. Felgę masz 9,5", to 38mm różnicy szerokości koła -> czyli 19 mm na stronę / szerzej na zewnątrz

-3 -10 + 19 = masz 6mm szerzej felgę niż ja na kolizyjnym setupie. Czyli w sumie niewiele.

Z tym że jest to felga, a skoro masz oponę 225 tak jak ja, to dość spory naciąg i ten naciąg łagodzi różnicę w miejscu ew kolizji z nadkolem. Co więcej na przesunięcie pozycji samego bieżnika opony większy wpływ ma ET i dystans, a różnica szerokości felgi wygina tylko mocniej ściankę opony.

Suma sumarum chyba nie ma co się dziwić. Jeśli mówisz ze tylko czasem obciera w 4 osoby, to pewnie sytuacja podobna jak u mnie. Kolizja nie jest duża i jedynie o ściankę opony gdy samochód cały załadowany. U mnie jeszcze potęguje fakt że mam miękkie amortyzatory ori. Wkurzyłem się kiedyś jak miałem przewieźć 5osób, zdemontowałem i tak jeżdżę do tej pory.
 
Masz rację. Dzięki za szczegółową analizę. Mimo "potężnego" wyglądu moich kółek z tyłu bieżnik opony wysunięty jest bardziej u Ciebie.
Kup w końcu ten gwint, bo temat przewija się w Twoich postach nieustannie ;)

No i taka uwaga dla innych. Niewiele dają akademickie dysputy na temat poszerzeń gdy zainteresowani nie podają wszystkich szczegółowych danych. Nic nie zastąpi przymiarek na własnym aucie.
Ja tak zrobiłem, przymierzyłem felgi "na sucho" przed kupnem, założyłem opony, przykręciłem do samochodu (a właściwie przyłożyłem bo z przodu oparły się o zacisk a z tyłu o wahacz) , wymierzyłem dystanse i jest na styk. Czyli to co chciałem osiągnąć bez ocierania.
Z tym że 99% przebiegów w dwie osoby.
 
Ostatnia edycja:
slavol napisał:
No i taka uwaga dla innych. Niewiele dają akademickie dysputy na temat poszerzeń gdy zainteresowani nie podają wszystkich szczegółowych danych. Nic nie zastąpi przymiarek na własnym aucie.
Ja tak zrobiłem, przymierzyłem felgi "na sucho" przed kupnem, założyłem opony, przykręciłem do samochodu (a właściwie przyłożyłem bo z przodu oparły się o zacisk a z tyłu o wahacz) , wymierzyłem dystanse i jest na styk. Czyli to co chciałem osiągnąć bez ocierania.
Z tym że 99% przebiegów w dwie osoby.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oto i clou całej dysputy. Moje felgi miały również pasować na tip top, ale okazało się że nadkole z jednej stony jest delikatnie "mniej pojemne" niż pozostałe. Wyszło dopiero po montażu kółek.

Twardość zawieszenia również dużo robi, moje przy obecnej miękkości nie pozwala zabrać więcej niż 3 osób na pokład.
Swoją drogą slavol, wrzucisz może jakieś foty Twojego bolidu? :D
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra