Głośna praca silnika na wolnych obrotach, halas od strony rozrządu i paska

F

fcb_99

Nowy
Rejestracja
Kwi 17, 2011
Postów
17
Lokalizacja
Maków Podhalański
Auto
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 16v 150 TI
hej mam problem ze swoja alfa 147 1.9 jtd 2002, na wolnych obrotach silnik pracuje dosyc głośno, coś klepie i stuka od strony rozrządu i paska, po dodaniu gazu wszystko cichnie...co to moze byc? z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi
 
Hej! Miałem podobny przypadek. Na wolnych obrotach było słychać głuche stukanie za przednim, prawym kołem, po dodaniu gazu podejrzane dźwięki znikały :) Jak się okazało, uszkodzone było koło napędowe paska urządzeń pomocniczych. Skruszała guma amortyzująca w kole napędowym i przy wolnych obrotach silnika koło latało we wszystkie strony, a przy okazji zniszczyło mi pasek napędu urządzeń pomocniczych. Wymiana w warsztacie samochodowym 1 godzina :)
 
Dzięki wielkie za wskazówkę. Dziś mechanik mi będzie z tym robił . Zamówiłem oryginalne koło z aso za 420 zł .
 
mi od roku jak odpalę po nocy, albo dłuuugim postoju też coś metalicznie cyka.. podejrzewam że może to być napinacz + pasek PK... bo jak pochodzi chwile i "pasek się nagrzeje" to przestaje...

tak więc hałasów, odgłosów jest pewnie tyle ile silników i wszędzie może być co innego..
 
u mnie też podobnie było stuki jak by jakieś łożysko sie roznatywało jak chwilę pochodził to było ok, wymieniłem rolkę prowadzącą i jest ok
 
No a u mnie na jałowym cały czas, nawet jak się rozgrzeje. Najmniej słychać jak stoję "z górki" czyli dziobem w dół trochę ;)
W sobotę mechanik to będę wiedział - mam nadzieję, że się nie rozleci do tego czasu ;)
Na pewno coś jest nie tak, bo w niedzielę jeszcze było ładnie, a we wtorek od rana już taka "niespodzianka" (a temperatura powietrza nawet wyższa rano niż w niedziele była).
Mam nadzieję, że nie będzie aż tak drogo - mam w zamyśle jeszcze zimówki kupować ...
 
sam mialem do niedawna problemy z metalicznymi dzwiekami, problemem byl padajacy napinacz paska urzadzen pomocniczych - wielorokowego czy jak tam to nazywaja :)
 
u mnie slychac tez jakies klekotanie i stukanie, mysliscie, ze to ten sam problem ? :)
 
Pewnie nie, biorąc pod uwagę fakt, że wszyscy wypowiadający się w tym temacie mają silnik JTD, a Ty masz TSa. -_-' Złośliwy mógłby powiedzieć, że stuki i klekotanie to wariator albo, co gorsza, panewka, ale że złośliwy nie jestem, powiem - nagraj, wrzuć na youtube, wrzuć na forum, a my ocenimy.
 
Sprawdź, czy od strony rozrządu (stojąc do auta przodem po lewej stronie silnika), ten pasek, który tam pracuje (będziesz go widział jak chodzi podczas pracy silnika), czy czasem nie chodzi na "boki", podskakuje lub drga zbyt mocno.:)
 
Ostatnia edycja:
Tak to jest napinacz paska wielorowkowego użądzeń pomocniczych. Do wymiany potrzebujesz klucz 15 (najlepiej oczko) oraz 13 (nasadka) do dokrecenia napinacza i dużo siły, żeby poluzowac napinac własnie śrubą na klucz 15 - luzuje sie ciągnąc tą śrube do góry, ale trzeba miec własnie dużo siły i kogos kto zdejmie pasek, albo jakis mały podnosnik tupu żaba, czy stojaczek:) co by podeprzec ten klucz własnie stojakiem i pompując do góry wykonamy to samo, tylko, że bedziemy mieli wolne rece i bez siły:)
 
Hej

Ostatnio zauważyłem, że też mam jakby metaliczny dźwięk na wolnych obrotach. Na zimnym i rozgrzanym silniku.
Wydaje mi się, że cichnie przy dodaniu gazu ale pewności nie mam, bo nie miał kto stanąć przy silniku a z kabiny ledwo słychać...
Zarzucam filmik http://www.youtube.com/watch?v=zq04c4DODVk
Czy to może być ten "napinacz paska wielorowkowego użądzeń pomocniczych"?
Uspokójcie mnie, że to nie rozrząd.

Pozdrowionka
 
u mnie ten pasek jest ok, raczej cos mi z rozrzadem nie pasuje, dodatkowo calyczas ostatnio buczy przy dodawaniu gazu, na kazdym biegu i tak jakby przestala byc zrywna, troche ją muli... nie mam pomyslu o co chodzi, ani kogos kto mi to moze sprawdzic... masakra...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra