Kanapa
Nowy
Ostatnio wreszcie zabrałem się z kolegą za tę wiązkę i nie działające w klapie bagażnika światło stop (prawa strona), wycieraczkę oraz podgrzewanie szyby.
Tak więc korzystając z instrukcji z forum zabrałem się do pracy, na początek kupno kabli do przeszczepu.
Poszukiwania kabli w silikonowej osnowie niestety nie wyglądały najlepiej (jeśli chodzi o sklepy stacjonarne w mojej okolicy, oczywiście PVC było wszędzie pełno), finalnie udało się jednak znaleźć odpowiednie
co najlepsze zamiast kupować każdy kabel osobno udało się kupić taniej kabel z kilkoma w środku co o dziwo wyszło taniej, bo jeden metr kabelka w osnowie silikonowej to koszt około 15zł w sklepie z kablami. I oczywiście rurki termokurczliwe.
Na początek odłączenie akumulatora
A potem dalej.
Po przygotowaniu się do operacji, ściągnęliśmy/odchyliliśmy kawałek gumy z prawej strony (już wcześniej sprawdziłem czy to tam są kable przerwane) i przygotowaliśmy po przerywane przewody do lutowania. Wcześniej "Oskórowaliśmy żmiję" elektrycy pewnie wiedzą o co chodzi, uzyskując w ten sposób z naszego 1 metrowego kabelka całe 3 metry potrzebnych kabli (oczywiście kupiliśmy też 50cm grubszego przewodu bo tak owy też był przerwany).
Po skróceniu odpowiednio pękniętych przewodów nałożono od razu rurki termokurczliwe, zaczęliśmy od strony klapy, nowe kable zostawiliśmy dłuższe, później wyjaśnię dlaczego.
Wszystkie nowe kable przylutowaliśmy do jednego grubszego kabelka aby później można było łatwiej przeciągnąć przez gumę, zaczęliśmy od strony klapy z powodu że jest tam węższe wejście. Po przeciągnięciu i odcięciu nadmiaru kabelków wystarczyło przylutować końcówki do wiązki. A potem chwila prawdy po podpięciu aku i ... hurra
błąd z deski zniknął i do tego wszystko działa czyli, podgrzewanie szyby, stop, wsteczny i wycieraczka
Przy następnej okazji będę musiał się zająć tym czujnikiem temperatury w lusterku bo jeszcze to mi zostało tak w sumie a gdzieś w za parę miesięcy zmiana koloru zacisków, zmiana tarcz i klocków oraz trzeba znaleźć jakieś felgi 17stki no i nowe opony.
Jeśli szanowna moderacja uzna że ta instrukcja przyda się do doklejenia do odpowiedniego istniejącego już tematu to śmiało, proszę nawet nie pytać
No i jeśli ktoś z klubowiczów jest z okolic i ma podobny problem z wiązkami (lub myśli o małym detailingu autka) to zapraszam do mnie śmiało, kabelki jeszcze mam zapas spory i lutownica u mnie została + garaż (nie mój) gdzie spokojnie można wykonać tę operację, mile widziany Porter
Dobrego roku moi drodzy !
Tak więc korzystając z instrukcji z forum zabrałem się do pracy, na początek kupno kabli do przeszczepu.
Poszukiwania kabli w silikonowej osnowie niestety nie wyglądały najlepiej (jeśli chodzi o sklepy stacjonarne w mojej okolicy, oczywiście PVC było wszędzie pełno), finalnie udało się jednak znaleźć odpowiednie
co najlepsze zamiast kupować każdy kabel osobno udało się kupić taniej kabel z kilkoma w środku co o dziwo wyszło taniej, bo jeden metr kabelka w osnowie silikonowej to koszt około 15zł w sklepie z kablami. I oczywiście rurki termokurczliwe. Na początek odłączenie akumulatora
A potem dalej.
Po przygotowaniu się do operacji, ściągnęliśmy/odchyliliśmy kawałek gumy z prawej strony (już wcześniej sprawdziłem czy to tam są kable przerwane) i przygotowaliśmy po przerywane przewody do lutowania. Wcześniej "Oskórowaliśmy żmiję"
elektrycy pewnie wiedzą o co chodzi, uzyskując w ten sposób z naszego 1 metrowego kabelka całe 3 metry potrzebnych kabli (oczywiście kupiliśmy też 50cm grubszego przewodu bo tak owy też był przerwany). Po skróceniu odpowiednio pękniętych przewodów nałożono od razu rurki termokurczliwe, zaczęliśmy od strony klapy, nowe kable zostawiliśmy dłuższe, później wyjaśnię dlaczego.
Wszystkie nowe kable przylutowaliśmy do jednego grubszego kabelka aby później można było łatwiej przeciągnąć przez gumę, zaczęliśmy od strony klapy z powodu że jest tam węższe wejście. Po przeciągnięciu i odcięciu nadmiaru kabelków wystarczyło przylutować końcówki do wiązki. A potem chwila prawdy po podpięciu aku i ... hurra
błąd z deski zniknął i do tego wszystko działa czyli, podgrzewanie szyby, stop, wsteczny i wycieraczka Przy następnej okazji będę musiał się zająć tym czujnikiem temperatury w lusterku bo jeszcze to mi zostało tak w sumie
a gdzieś w za parę miesięcy zmiana koloru zacisków, zmiana tarcz i klocków oraz trzeba znaleźć jakieś felgi 17stki no i nowe opony. Jeśli szanowna moderacja uzna że ta instrukcja przyda się do doklejenia do odpowiedniego istniejącego już tematu to śmiało, proszę nawet nie pytać
No i jeśli ktoś z klubowiczów jest z okolic i ma podobny problem z wiązkami (lub myśli o małym detailingu autka) to zapraszam do mnie śmiało, kabelki jeszcze mam zapas spory i lutownica u mnie została + garaż (nie mój) gdzie spokojnie można wykonać tę operację, mile widziany Porter
Dobrego roku moi drodzy !
) finał jest takie że na lato zostałem dalej bez felg a do tego biedniejszy o 690zł. Aż wstyd mi to pisać ale cóż, tak to jest jak się człowiek napali na szybko na coś, mam nadzieje że moja głupota będzie przestrogą dla innych. A felgi dziś wieczorem oddaje koledze.
Julka jak do tej pory nie zawiodła ani razu. Aby jednak nie było zbyt kolorowo to zbliża się wydatek na autko w kwestii następującej ... Wymiana amortyzatorów, wymiana tarcz i klocków tył przód i najważniejsze, 9 marca trafia autko (w koncu, bo długie terminy były) do AutoItal na regenerację Turbo (trochę mnie denerwowało że pojawiał się dziwny dźwięk na ułamek sekundy w okolicach 1600- 2000 obrotów, oraz śladowe ilości oleju w filtrze powietrza) oraz wymianę EGR na nowy. Myślę jeszcze czy ma sens wymieniać odmę czy lepiej ja wyczyścić ? Czy ktoś z ekspertów mógłby mi podpowiedzieć czy jest to rozsądną opcja? Czy lepiej wydać te 200pln na nową odmę ? 
