Cześć. Zastanawiam się jak Giulietta ogólnie, a w szczególności silnik 1.4MA 170KM, znosi duży przebieg? Wiadomo, że poszczególne elementy zawieszenia po prostu się zużywają, trzeba je wymienić i w sumie nie ma z tym kłopotu. Jak wygląda sprawa z korozją w przypadku samochodów z pierwszych lat produkcji? Natomiast moje podstawowe pytanie to jak ten silnik (i inne) sprawuje się po przejechaniu 300-400tys. km. Czy silnik o poj. 1.4 wytrzymuje 170KM w dłuższej perspektywie czasu? Na ile są "liczone"? Zapewne znacie przypadki samochodów innych marek, gdzie przebiegi sięgają wartości powyżej 400tys. km i wciąż jeżdżą całkiem dobrze. Czy ktoś z Was remontował 1.4MA 170KM i jak to wyglądało? Mam nadzieję, że ten wątek wszystkim nam się przyda, bo samochodów z dużym przebiegiem jest i będzie co raz więcej na rynku.
-
Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.
Więcej szczegółów w tym wątku
[Giulietta] Giulietta: duży przebieg
mareksz159
Użytkownik
Kluczem do trwałości będzie na pewno skrócenie interwału olejowego do 15 tys. km, już samo to spowoduje, że ten silnik klika razy przeżyje wszystkie współczesne uturbione litrowe trzycylindrówki.
sedici
Nowy
kiedyś fiat robił silniki na 400tys , i np seria fire tyle spokojnie wytrzymywała , natomiast jtd robiły nawet drugie tyle , ale inne były interwały wymian olejów , stosowało się oleje , nie tłustą wodę typu 0W cos tam . Obecnie to ciężko powiedziec bo auto ma wytrzymać gwarancje , reszta nieważna .
na mobile widuję fiatowskie TB z przebiegami ponad 200tys , i nie maja jeszcze motorschaden , więc coś tam jeszcze dychaja
na mobile widuję fiatowskie TB z przebiegami ponad 200tys , i nie maja jeszcze motorschaden , więc coś tam jeszcze dychaja
mirekmiras
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 22, 2017
- Postów
- 576
- Lokalizacja
- Przasnysz
- Auto
- Giulietta 1.4 TB 120 Distinctive 2015 Fiat Punto Evo 1.4 77 2010
Kiedyś na forum przewijało się ogłoszenie Julki 170 KM z Holandii, która miała grubo powyżej 300 K km. Tak więc wszystko zależy od eksploatacji.
