pafka
Nowy
No to nieźleNie, dół jest dużo lepszy niż przed wymianą.
Rozrząd i tak będę wymieniał, więc to akurat w moim przypadku nie jest argumentem. Robię duży serwis pozakupowy, więc auto i tak 3-4 dni będzie stało u mechanika. Chciałem kupić już przerobiony kolektor plastikowy, ale nigdzie go dostać nie mogę.Jeśli nie chcesz mieć auta uziemionego na dłuższy czas (czas wysyłki kolektora) to albo przygotowujesz sobie na boku drugi kolektor bez klap, albo całość musi robić ta sama osoba.
Montaż/demontaż dobrze zlecić komuś kto nie rusza rozrządu, to oszczędność dobrych kilku złotych, a nie każdy wie co i gdzie kręcić, żeby nie ściągać pompy CR, albo nie każdemu chce się w to bawić.
Czyli jedyną opcją dla mnie jest jednak wysyłka mojego kolektora, bo znowu w okolicy nie mam speca który by mi zaślepił dziury, a ostatnio jeździłem ileś tam kilometrów do speca, i już wiem z czym się wiąże serwis auta daleko od domu...
Dasz linka do tego tematu?Do wysylania poliftowego kolektora do zaslepiania, to strata kasy. To tylko nagwintowanie i wkrecenie na klej śrub lub zaspawanie, co jest niebezpieczne. Poczytaj temat o klapach. Tam sa zdjecia itd... o to ostatnio tam pytalem i są odpowiedzi
