pafka
Nowy
Najlepiej w okolicy Świdnicy, ale Wrocław też wchodzi w grę. Możecie kogoś polecić?
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Gdzie usunąć klapy wirowe?
- Autor wątku pafka
- Data rozpoczęcia
- Rejestracja
- Gru 7, 2009
- Postów
- 1,216
- Wiek
- 42
- Lokalizacja
- Legnica
- Auto
- 156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
A może by ich nie usuwać a dać do poprawienia tak żeby się nie urywały. Jakieś tam zalety posiadają jednak 
http://www.kolektorycdti.pl/
http://www.kolektorycdti.pl/
jahu
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 13, 2008
- Postów
- 3,316
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
To jest taka fuszerka i amatorka, że szkoda gadać.A może by ich nie usuwać a dać do poprawienia tak żeby się nie urywały. Jakieś tam zalety posiadają jednak
Widziałeś jak ten kolektor od nich wygląda po pół roku używania?
https://www.youtube.com/watch?v=yd6fPCfAkC4
pafka
Nowy
No właśnie mówi się, że nawet dobrze naprawione klapy i tak się prędzej czy później znów wysypią, więc jestem raczej za ich usunięciem. I okazuje się, że znaleźć kogoś polecanego nie jest łatwo.
Akurat http://www.kolektorycdti.pl/ są często mocno polecani, ale ten filmik nie napawa optymizmem... Tyle, że dobrze zaślepić jest chyba łatwiej niż dobrze zregenerować?
Akurat http://www.kolektorycdti.pl/ są często mocno polecani, ale ten filmik nie napawa optymizmem... Tyle, że dobrze zaślepić jest chyba łatwiej niż dobrze zregenerować?
- Rejestracja
- Gru 7, 2009
- Postów
- 1,216
- Wiek
- 42
- Lokalizacja
- Legnica
- Auto
- 156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
W dieslach nie siedze
tyle co mam daily cromę ale wogóle nie moja bajka 
coś tam wiem i się dziele informacjami. Dla mnie pozbycie się klap powinno się wiązać ze zmianą w sofcie która będzie uwzględniała wycięcie ich dlatego moim zdaniem łatwiej zregenerować i nie grzebać w sofcie. Tyle że sam przez to jeszcze nie przechodziłem i dlatego wrzuciłem polecany w rożnych miejscach zakład j.w. Najgorsze jest to że zmiana kolektora wiąże się ze zrzuceniem rozrządu i niestety kosztuje czasu bądz pieniedzy
pafka
Nowy
I coś z nim dalej robiłeś, czy tak na razie zostawiłeś?
tak to należy zrobić, dlatego podałem namiar na kogoś, kto ogarnie i mechanicznie i elektronicznie. choć forumowi znawcy nie widzą potrzeby grzebania w sofcie po wywaleniu klap bo ponoć zostawienie podłączonego silniczka rozwiązuje problem.
pafka
Nowy
A co masz założone?
pafka
Nowy
A gdzie kupiłeś lub gdzie usuwałeś?
Dreamer
Nowy
Pafka jaki masz kolektor?
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
jahu
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 13, 2008
- Postów
- 3,316
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
Historia jest długa, ale w skrócie:
1. najpierw dałem się przekonać do fałszywej tezy, że usunięcie klap źle wpłynie na dynamikę/spalanie i tysiąc innych rzeczy
2. kupiłem kolektor w kolektorcdti i oddałem do Irbisu na wymianę, stary wrzuciłem do piwnicy i zapomniałem o nim
3. jeździłem jakieś pół roku, może trochę dłużej
4. podczas innej awarii w silniku okazało się, że kolektorcdti jest w stanie agonalnym i wtedy zapadła decyzja o usunięciu klap ze starego kolektora i zamontowaniu kolektora bez klap – to znów w Irbisie, kolektor bez klap sam dostarczyłem.
To wszystko działo się w 2013 roku. Usunięcie klap to była ostatnia naprawa jaką wykonałem w silniku, od tamtej pory jeżdżę tylko na wymianę oleju.
1. najpierw dałem się przekonać do fałszywej tezy, że usunięcie klap źle wpłynie na dynamikę/spalanie i tysiąc innych rzeczy
2. kupiłem kolektor w kolektorcdti i oddałem do Irbisu na wymianę, stary wrzuciłem do piwnicy i zapomniałem o nim
3. jeździłem jakieś pół roku, może trochę dłużej
4. podczas innej awarii w silniku okazało się, że kolektorcdti jest w stanie agonalnym i wtedy zapadła decyzja o usunięciu klap ze starego kolektora i zamontowaniu kolektora bez klap – to znów w Irbisie, kolektor bez klap sam dostarczyłem.
To wszystko działo się w 2013 roku. Usunięcie klap to była ostatnia naprawa jaką wykonałem w silniku, od tamtej pory jeżdżę tylko na wymianę oleju.
Ostatnia edycja:
pafka
Nowy
Prawdopodobnie plastikowy, rocznik 2008
Utwierdziłeś mnie w przekonaniu żeby nie bawić się w żadną regenerację
Odczuwasz jakiekolwiek braki w mocy na niższych obrotach po usunięciu klap?
Dreamer
Nowy
W przypadku plastikowego nie ma mowy o regeneracji. I tutaj sam sobie poradzisz lub ogarniety mechanik. Ja bede to robil za tydzień, mechanik tylko zdemontuje/zamontuje mi kolektor. Powinno to kosztowac 400-500zl wlacznie z kosztem dobrej uszczelki i kleju do gwintów
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
pafka
Nowy
Będę zaślepiał, ale sam tego robić nie będę. Prawdopodobnie wyślę mój kolektor, jego zaślepienie to ma być koszt 300 zł. Plus oczywiście uszczelka, demontaż/montaż, ale chcę to wszystko robić razem z wymianą rozrządu i czyszczeniem kilku rzeczy.
jahu
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 13, 2008
- Postów
- 3,316
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
Nie, dół jest dużo lepszy niż przed wymianą.
Jeśli nie chcesz mieć auta uziemionego na dłuższy czas (czas wysyłki kolektora) to albo przygotowujesz sobie na boku drugi kolektor bez klap, albo całość musi robić ta sama osoba.
Montaż/demontaż dobrze zlecić komuś kto nie rusza rozrządu, to oszczędność dobrych kilku złotych, a nie każdy wie co i gdzie kręcić, żeby nie ściągać pompy CR, albo nie każdemu chce się w to bawić.
Dreamer
Nowy
Do wysylania poliftowego kolektora do zaslepiania, to strata kasy. To tylko nagwintowanie i wkrecenie na klej śrub lub zaspawanie, co jest niebezpieczne. Poczytaj temat o klapach. Tam sa zdjecia itd... o to ostatnio tam pytalem i są odpowiedzi
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka