[159] Felgi 18'' w Alfa Romeo 159 a komfort jazdy

[coachu]

Co to za opony ?

 

[jar.w]

Co to za opony ?

Do mnie pytanie?
Vredestein Ultrac Sessanta XL

 

[Belmondo]

Vredestein Ultrac Sessanta XL

I jak wrażenia z jazdy na tych 18" ? Jest jakaś odczuwalna różnica między 225/50 17" bo aktualnie jeżdżę na takim rozmiarze, ale przymierzam się do kupna 18" i myślałem o oponach Vredestein.
Napisz proszę jakie są twoje odczucia

 

[jar.w]

I jak wrażenia z jazdy na tych 18" ? Jest jakaś odczuwalna różnica między 225/50 17" bo aktualnie jeżdżę na takim rozmiarze, ale przymierzam się do kupna 18" i myślałem o oponach Vredestein.
Napisz proszę jakie są twoje odczucia

A więc tak - rozmiar 235/45/R18 bardzo komfortowy, porównywalny z cal mniejszymi 225/5 przy jednoczesnym lepszym "czuciu" drogi. Jednak 245/40 to już było miejscami "ciut zbyt" na nasze dziurokoleiny, zwłaszcza w połączeniu z RF :>
Same Vredesteiny zdecydowanie pozytywnie, jeszcze nie miałem okazji przetestować ich w gorszych warunkach pogodowych (coś dobra pogoda ostatnio), ale "na suchym" trakcja w pełni zadowalająca. Być może troszkę głośniejsze od Continentali, ale mam wrażenie, że uzależnione jest to od głośności samej nawierzchni (testowane na DK7 Warszawa - Gdańsk) - gruby, asymetryczny bieżnik z rzadka mi na trasie "zagrał" na granicach kolein. Komfort na wysokim poziomie, wygląd świetny (w końcu Design Giugiaro nie od parady). Na razie nie potrafię znaleźć żadnych minusów, a biorąc przy porównaniu pod uwagę stosunek jakość/cena, to Vredesteiny wysuwają się zdecydowanie przed szereg
Polecam zresztą recenzje i rankingi na tyrereviews.co.uk - dużo opinii dla konkretnych rozmiarów opon, ja się nimi posiłkowałem przed podjęciem decyzji. Vredesteiny w czołówce

 

[Intruz]

U siebie mam 17'', a wczoraj jeździłem 159 na 18" i byłem zaskoczony brakiem różnic w komforcie...

 

[marcin_bb]

A więc tak - rozmiar 235/45/R18 bardzo komfortowy,
...
wygląd świetny (w końcu Design Giugiaro nie od parady). Na razie nie potrafię znaleźć żadnych minusów, a biorąc przy porównaniu pod uwagę stosunek jakość/cena, to Vredesteiny wysuwają się zdecydowanie przed szereg

2x potwierdzam - od 2 tyg nową "dziewiątkę" również wożą Sessanty 235/45R18 i jest baardzo dobrze. Zaskakująco. Zarówno opona, jak i wielkość koła.
Wcześniej miałem 225/50R17 i uważam, że teraz jest lepiej. Tzn. obawy przed rozmiarem, przynajmniej w tym samochodzie, są nieuzasadnione.
A opona piękna, stosunkowo fajna cenowo i dobrze ułożona.

pzdr,
marcin

 

[alces1]

obawy przed rozmiarem, przynajmniej w tym samochodzie, są nieuzasadnione.

co masz na myśli?
Jak w kwestii osiągi/spalanie - zmieniło się coś?
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[marcin_bb]

co masz na myśli?
Jak w kwestii osiągi/spalanie - zmieniło się coś?

mam na myśli to, że nie zauważam zmniejszenia komfortu - wręcz przeciwnie: tłumienie jest podobne, jednak przyczepność lepsza od 17".
przy czym ww. mogę powiedzieć o AR159 i 235/45R18 - myślę, że nie można uogólnić na ~każdy samochód, no i inne rozmiary 18".
o wpływie na spalanie/osiągi nie mogę mówić ze wzgl. na inny model AR (17" było w 1.9JTDM 16V)

pzdr,
marcin

 

[innuendo]

Dziękuję wszystkim za cenne posty. Po kilku tygodniach jazdy na 18'' mogę coś napisać z własnych doświadczeń dla potomnych i wszystkich, którzy będą przerabiać temat zmiany alufelg na większe.

Otóż:

1) Wrażenie estetyczne - obłędne, ale tego się spodziewałem...
2) Prowadzenie - dużo pewniejsze w zakrętach i łukach na dużej prędkości. Jazda jak w torach i frajda pełną gębą. Kierownica jakby pewniej siedzi w rękach, to oczywiście subiektywny opis. To wszystko do chwili wjechania na odcinek z koleinami. Tam auto zaczyna żyć własnym życiem i jedzie na pewno nie tam gdzie chcę...
3) Tłumienie nierówności i dziur - różnica jest już zauważalna, autko twardo przelatuje przez tory i chociaż nie czuć strasznego obniżenia komfortu jazdy każda większa nierówność potrafi nieźle zakołysać i potrząsnąć. Tu na pewno na 16'' było bardziej ludzko. Recepta jest prosta - jeździć wolniej w mieście ;-)
4) Zawieszenie - i tu mamy niespodziankę... Natychmiast, ale to natychmiast na większych felgach odkryłem jakie mam luzy na wahaczach. Zaobserwowałem stuki zarówno z przodu jak i z tyłu o których nie miałem pojęcia jeżdżąc na 16''. Nie potrafię powiedzieć na ile zmiana wpłynie na szybkość zużycia elementów zawieszenia. Na pewno jednak ujawni wszystkie luzy jakie macie ;-)

Reasumując. Trzeba być świadomym ograniczeń 18'', ale zalety jak dla mnie przewyższają ewentualne mankamenty.

 

[seba_css]

Mam u siebie 19" 235/35/19 z Ti i naprawdę nie źle.
Tylko raz w Łodzi serce zadrżało jak wpadłem w dziurę ale obeszło się bez strat
Jeżdżę ostrożniej i trochę wolniej po gorszych drogach, nie odczuwam spadku komfortu jazdy. Możliwe, że to zasługa dobrego zawieszenia i w przyszłości jednak coś wyjdzie...
Osobiście jestem zadowolony z efektu

 

[pawel618]

Witam, troche odswieze...
1. A jak felgi 18 maja sie do mocy, czy tez jej spadku?
Mam 159 wersje 120 KM a gdzies natknalem sie na wypowiedz ze takie felgi 'niby' nadaja sie do samochodow z wieksza moca? Moze ktos wyjasnic czy zwracac na to uwage... bo chcialbym zalozyc 18''
2. I jeszcze jedna kwestia, w instrukcji podaja ze do 1.9 JTDm 8V 120KM opona do felgi 18'' ma rozmiar 235/45 R18 98W. A wedlug niejednej opini oraz kalkulatora rozmiaru opon, jest to niezbyt trafny rozmiar bo sa roznice we wskazaniach predkosci rzędu 4% (w rzeczywistosci samochod jedzie wolniej o te 4%). Prawie idealnym rozmiarem wg kalkulatora jest 235/40 r18 , prawie nie ma rozbieznosci we wskazaniach. I teraz podazac za instrukcja czy kalkulatorem? Boje sie ze profil 40 to juz jednak znaczniejszy spadek komfortu oraz niebezpieczenstwo dla felgi.

Bardzo prosze o opinie/porady

tu sa wyniki wg kalkulatora http://www.wheelsizecalculator.com/...miary-opon?brand_id=11&model_id=1020&x=53&y=3

 

[Maikel]

Podam ci własne odczucia latem jeżdżę latem na 18" zimą na 16" nie zauważyłem żadnej różnicy w mocy moje opony to 235/45/18 jedyna różnica jaką odczuwa, jest taka że wydaję mi się że przez to że opony mają szerokość 235 mam wrażenie że koleiny wyjeżdżone w jezdni przez inne samochody są węższe i czasami trzeba mocniej trzymać kierownice w dłoniach ponieważ auto lubi wyskoczyć z tych kolein a i jeszcze jedno deczko większe spalanie a co do prędkości to przy 160/180km/h wskazania z gps tomtoma były prawidłowe tyle z mojej strony...

 

[piotrekkr]

1. A jak felgi 18 maja sie do mocy, czy tez jej spadku?
Mam 159 wersje 120 KM a gdzies natknalem sie na wypowiedz ze takie felgi 'niby' nadaja sie do samochodow z wieksza moca? Moze ktos wyjasnic czy zwracac na to uwage... bo chcialbym zalozyc 18''
2. I jeszcze jedna kwestia, w instrukcji podaja ze do 1.9 JTDm 8V 120KM opona do felgi 18'' ma rozmiar 235/45 R18 98W. A wedlug niejednej opini oraz kalkulatora rozmiaru opon, jest to niezbyt trafny rozmiar bo sa roznice we wskazaniach predkosci rzędu 4% (w rzeczywistosci samochod jedzie wolniej o te 4%). Prawie idealnym rozmiarem wg kalkulatora jest 235/40 r18 , prawie nie ma rozbieznosci we wskazaniach. I teraz podazac za instrukcja czy kalkulatorem? Boje sie ze profil 40 to juz jednak znaczniejszy spadek komfortu oraz niebezpieczenstwo dla felgi.
Bardzo prosze o opinie/porady

Ja po założeniu 225/45/18 w miejsce 205/55/16 odczułem, że przyspieszenie jest ciut słabsze. W mojej 1.9 8V mam chipa więc jakoś jedzie, ale 18-tki i 120KM- no nie wiem. Co do wskazań prędkościomierza na 18-tkach są bliższe GPS-owi niż na 16-tkach

 

[pawel618]

DZieki Panowie za porady, mysle ze jednak mimo wszystko 18'' tylko opony 225/45/18 pewnie beda tez tansze od 235/40/18 a komfort ciut lepszy i wyglad super mam nadzieje...

 

[mariusek]

Aktualnie pomykam na 18 opona 235/45 wcześniej 16/215/55 różnica w komforcie jest zauważalna jednak nie jest tak źle. Zauważalnie gorzej się rusza na 18 bo troszkę trzeba zwiększyć obroty ( na początku klika razy mi auto zgasło na światłach i był wstyd jak diabli). W koleinach potwierdzam trzeba mocno trzymać kierownice bo lubi przy większych prędkościach wyrwać. jeśli już mowa o komforcie to ja odczuwam troszkę inny jego rodzaj. Sprawdzałem na lotnisku jak zwiększy się przyczepność i różnica jest ogromna. na 16 testowy zakręt v-max 120-130kph szybciej się nie dało bo występował poślizg. Na 18 max jechałem 160kph choć wiem ze szybciej tez da rade ale zabrakło mi odwagi

 

[rybakmj]

Zimowe mam 16/55/215 letnie 18/45/235.Róznica w przyspeszeniu trochę zauważalna,ale to do około 2000 obr,potem nie ma róznicy według mnie.Duza róznica w zakrętach,większa stabilność na 18.Nieco większe spalanie ( jakieś 0,3l więcej) na 18.

Takie moje spostrzeżenie: na 225 komfort według mnie jest gorszy,nierówności lepiej sa wybierane na kole 235,do tego w koleinie mi jakoś lepiej się jeździ na 235 aniżeli na 225 czy 215.

Pomiedzy profilem 40 ,a 45 jest duza róznica odnosnie komfortu.45 to takie minimum.

120km vs 18 cali: cóz,bez obrazy ,ale 120 i tak i tak jest po prostu mało dynamiczna,także koło 18 nie spowolni jej za bardzo.

Acha,235/45/18 to jest rozmiar dedykowany do 159.235/40/18 już nie ( co innego na 19).

 

[Tomek_KRK]

Zimowe mam 16/55/215 letnie 18/45/235.Róznica w przyspeszeniu trochę zauważalna,ale to do około 2000 obr,potem nie ma róznicy według mnie.Duza róznica w zakrętach,większa stabilność na 18.Nieco większe spalanie ( jakieś 0,3l więcej) na 18.

Takie moje spostrzeżenie: na 225 komfort według mnie jest gorszy,nierówności lepiej sa wybierane na kole 235,do tego w koleinie mi jakoś lepiej się jeździ na 235 aniżeli na 225 czy 215.

Pomiedzy profilem 40 ,a 45 jest duza róznica odnosnie komfortu.45 to takie minimum.

120km vs 18 cali: cóz,bez obrazy ,ale 120 i tak i tak jest po prostu mało dynamiczna,także koło 18 nie spowolni jej za bardzo.

Acha,235/45/18 to jest rozmiar dedykowany do 159.235/40/18 już nie ( co innego na 19).

W ogóle w Alfie jest coś mocno popieprzone z rozmiarami kół.
Porównując średnice kół:
19 cali z oponami 235/40/19 - 670.6 mm
18 cali z oponami 235/45/18 - 668.7 mm
17 cali z oponami 225/50/17 - 656.8 mm
16 cali z oponami 215/55/16 - 642.9 mm
Co to oznacza? A tyle, że najbardziej odporne na "nierówności" na drodze będzie auto na 19-kach, później na 18-kach. Różnica prawie 1.5 cm prześwitu auta na takich kołach, w porównaniu do auta na 16-kach, to bardzo dużo, biorąc pod uwagę jakość naszych dróg. Dlatego jeżdżąc na 18-kach nie trzeba się zbytnio obawiać ani o utratę komfortu (mamy oponę o wysokości boczka 105.75 mm, przy 17-ce jest to 112.5 mm - więc różnica niewielka - poniżej 10%), ani o "szuranie" podwoziem o asfalt. Problem pojawia się przy zakupie opon - 19 calówki są masakrycznie drogie, 18 calowe - jest już dużo lepiej, ale bez szału.

Wg mnie IDEALNIE jeździ się po polskich drogach na profilu 215/55R17 - mamy 668.3 mm średnicę koła, a więc praktycznie tyle samo, co przy feldze 18" i oponie 235/45/18. I zaprawdę nie wiem dlaczego nie jest to rozmiar dedykowany do 159... Po założeniu takiej gumy komfort jazdy jest identyczny, jak na 16" - podobnie dobre wybieranie drobnych nierówności, a auto ma na tyle duży prześwit, że nie trzeba się obawiać żadnych kolein, progów zwalniających, itp.

 

[aro_1977]

Ja też już poruszałem ten temat parę miesięcy temu dla mnie to jest jakaś magia - jak się ma także do tego wskazanie prędkościomierza itd skoro taka różnica w średnicach...

 

[kolucho]

Zastanawia mnie tylko jak ubezpieczyciel zareaguje w razie kolizji/wypadku jak będziemy mieli rozmiar opon nie zalecany przez producenta. U mnie likwidator szkody w poprzednim aucie odrazu sprawdzał opony (rozmiar, bieżnik).

Co do 18' (ja mam 235/45/18) to bardzo sobie chwale zamiane na lato z zimowych 16' (205/55/16). Największą zaletą dla mnie jest to, że auto troche wyżej siedzi i nie ocieram już o rzeczy, które na 16' musiałem omijać. Oczywiście podatność na koleiny, prostowanie kierownicy przy dodaniu gazu na skręconych kołach jest większa, ale nie jest to coś, co by mi nadmiernie przeszkadzało.
Niezrozumiała za to jest dla mnie rozbieżność w rzeczywistych średnicach kół zalecanych przez producenta w zależności od wielkości felgi.

 

[piotrekkr]

Zastanawia mnie tylko jak ubezpieczyciel zareaguje w razie kolizji/wypadku jak będziemy mieli rozmiar opon nie zalecany przez producenta.

Dobre pytanie. Czy ktoś rzeczywiście miał problemy z odszkodowaniem przez niehomologowany rozmiar opon? Mówi się, że sprawdzają, ale konkretnego przypadku nie znam. I czy ewentualne problemy dotyczą tylko likwidacji szkody z AC, czy z OC również? Może ktoś spotkał się z taką sytuacją?